UE are nevoie de 8 ori mai multe puncte de încărcare pe an până în 2030 pentru a îndeplini obiectivele de CO2, reiese dintr-un nou raport al Asociației Producătorilor de Automobile Europeni (ACEA).
Raportul dezvăluie un decalaj alarmant între disponibilitatea actuală a punctelor publice de încărcare pentru mașinile electrice în UE și ceea ce va fi necesar în realitate pentru a îndeplini obiectivele de reducere a CO2.
Vânzările de mașini electrice din UE au crescut de 3 ori mai repede decât instalarea punctelor de încărcare între 2017 și 2023, arată raportul ACEA. Privind în perspectivă, UE are nevoie de 8 ori mai multe puncte de încărcare anual până în 2030.
„Avem nevoie de adoptarea pe piața de masă a mașinilor electrice în toate țările UE pentru a atinge obiectivele ambițioase ale Europei de reducere a CO2. Acest lucru nu se va întâmpla fără disponibilitatea pe scară largă a infrastructurii publice de încărcare în întreaga regiune.
Suntem foarte îngrijorați de faptul că implementarea infrastructurii nu a ținut pasul cu vânzările de mașini electrice cu baterii în ultimii ani”, a declarat directorul general al ACEA, Sigrid de Vries.
Puțin peste 150.000 de puncte publice de încărcare au fost instalate în 2023 în UE (în medie mai puțin de 3.000 pe săptămână), ajungând la 630.000 de puncte de încărcare, dintre care doar 13% au o putere peste 22 kW. În total, sunt 3 milioane de mașini electrice înmatriculate în UE.
V-ar putea interesa și:
- O nouă structură de prețuri pentru rețeaua Tesla Supercharger din Europa
- Kempower lansează sistemul de încărcare Megawatt în Europa
- A fost testat cel mai rapid încărcător wireless din lume. Are o putere de 100 kW
Câte puncte de încărcare sunt în România
La finalul anului 2023, în România, erau pe șosele mai puțin de 50000 de vehicule electrice și un total de 2.754 puncte de încărcare.
Sub 3.000 de puncte de încărcare sunt și în Ungaria și Grecia. Bulgaria are 1.165 de puncte de încărcare, Cehia 3.389, iar Polonia 4.477.
Olanda are cele mai multe puncte (144.000), urmată de Germania (peste 100.000) și Franța (peste 100.000). Austria are peste 15.000.
Potrivit Comisiei Europene, până în 2030 ar trebui instalate 3,5 milioane de încărcătoare. Atingerea acestui obiectiv ar însemna instalarea a aproximativ 410.000 de încărcătoare pe an (sau aproape 8.000 pe săptămână).
V-ar putea interesa și:
- TOP 10 cele mai ieftine SUV-uri electrice
- TOP 15 cele mai ieftine autoturisme electrice
- TOP 15 cei mai mari importatori auto
Cu toate acestea, ACEA estimează că vor fi necesare 8,8 milioane de puncte de încărcare până în 2030. Atingerea acestui lucru ar necesita instalarea a 1,2 milioane de încărcătoare pe an (sau peste 22.000 pe săptămână).
„Accesul facil la punctele de încărcare publice este o condiție esențială pentru decarbonizarea transportului rutier. Investițiile în infrastructura publică de încărcare trebuie intensificate de urgență dacă dorim să reducem decalajul de infrastructură și să îndeplinim obiectivele climatice”, a avertizat de Vries.
Infrastructura de încărcare pentru mașini electrice din România se află la un stadiu incipient în comparație cu alte state membre ale UE, potrivit TheDaily.ro.
Via: ACEA