Mitsubishi Outlander PHEV – Test drive cu un SUV hibrid

Autor: Dan Vache
A+A-
Reset
Mitsubishi Outlander PHEV, model aflat la cea de-a treia generație, a primit un facelift în 2018, care din noiembrie a devenit disponibil și în România la un preț de 31.500 euro cu TVA prin Rabla Plus (echipare Invite).

Prețurile de listă ale SUV-ului plug-in hybrid Mitsubishi Outlander PHEV sunt: 36.759 euro cu TVA – echipare Invite, 39.972 euro cu TVA – echipare Intense, 43.185 euro cu TVA – echipare Instyle, 48.300 euro cu TVA – echipare Instyle +.

Vânzările de peste 200.000 de unități

Mitsubishi Outlander PHEV este cel mai bine vândut SUV hibrid din lume și este disponibil în 50 de țări. Vânzările globale au depășit 200.000 de unități anul acesta, de la lansarea pe piață în 2013. Cele mai multe exemplare sunt în Europa, aproximativ 130.000 de unități. Japonia, Olanda, Marea Britanie și Suedia sunt țările cu cele mai mari vânzări.

Despre ce avantaje ai că deținător de mașină hibrid plug-in în România am scris aici.

Pentru o mașină hibrid plug-in nu plătiți impozit, iar RCA-ul costă doar 450 lei pentru 6 luni ca persoană juridică. Prin urmare este bine să aveți un SUV de 2,4 litri hibrid plug-in.

3 Propulsoare – autonomie 45 km electric

Mitsubishi Outlander PHEV este un SUV 4×4 cu trei motoare, două electrice și unul pe benzină. Deși cumulată puterea acestora ar ajunge la 300 CP, în realitate aceasta este de 230 CP, pentru că este imposibil ca toate trei să ruleze în același timp. Având aproape două tone, SUV-ul accelerează până la 100 de km/h în 10,5 secunde și poate atinge o viteză maximă de 170 km/h.

Propulsorul pe benzină dezvoltă 135 CP, motorul electric față dezvoltă 82 CP, iar cel de pe spate dezvoltă 95 CP. Datorită celor două motoare electrice, amplasate pe câte o punte, mașina devine un 4×4.

Mitsubishi Outlander plug-in poate rula complet electric 45 km (bateria este de 13,8 kWh). Pentru această autonomie va trebui să așteptați 25 de minute la o stație de încărcare rapidă. Bineînțeles, de fiecare dată când franati, mașina va recupera energie, deci în funcție de situație puteți rula mai mulți km in modul electric fără să treceți pe la o stație de încărcare.

Motorul de 2,4 litri benzină are și un rol de generator din când în când. În modul electric puteți rula cu o viteză de cel mult 135 km/h.

V-ar putea interesa și:

Modelul se încarcă rapid (la o priză de 22 KW) doar până la 80%, restul de 20% rămân disponibili pentru a putea stoca energie la frânarea regenerativă. Outlander PHEV are o mufă de încărcare rapidă CHAdeMO.

În situația în care ați rămas fără curent și rulați în oraș cu o viteză sub 50 km/h, motorul pe benzină va avea un consum de circa 8 litri la 100 de km și va produce curent.

În afara orașului, am setat SUV-ul pe modul Charge pentru a conduce numai cu motorul pe benzină pornit, iar cifrele au fost următoarele:

– La 80 km/h, consumul a fost de 10 litri la 100 de km (consum de curent 25 kw)

– La 100 de km/h, consumul a urcat la 11 litri la 100 de km (consum de curent 35 kw)

– La 130 km/h, consumul a ajuns la 12,7 litri la 100 de km (consum de curent 50 kw)

În mod normal, nimeni nu are de ce să ruleze așa. Mai bine rulezi pe modul Normal existând momente în care SUV-ul va merge electric, deci cu un consum sub cel de mai sus, însă am vrut să văd consumul maxim al acestui model.

Moduri de condus Mitsubishi Outlander PHEV

– Normal: În acest mod, cele două motoare electrice sunt alimentate de acumulator și de generatorul pe benzină. Mașina va merge numai electric dacă are curent în baterie, sau va porni motorul pe benzină pentru a produce curent, după care îl va opri din nou.

– Save: În acest mod, comportamentul este similar cu cel din modul Normal.

– Charge: Acesta este singurul mod în care motorul pe benzină va rămâne tot timpul pornit și nu se va mai opri. El va produce curent pentru a rula, dar și pentru a încarcă bateria.

– EV: Acesta este singurul mod în care mașina merge 100% electric, fără a porni motorul pe benzină, bineînțeles atâta timp cât bateria are curent. Când se va termina curentul din baterie, mașina va trece în modul Normal.

SUV-ul mai are și modurile Sport, Snow sau Lock.

V-ar putea interesa și:

Unul dintre marile avantaje al acestui SUV hibrid plug-in este că vă dă posibilitatea de a-l folosi ca pe un generator. Poate furniza curent DC pentru casă. Două prize electrice 1.500W sunt montate (una în spatele consolei centrale, disponibilă pentru pasagerii din spate și încă una în portbagaj) pentru a conecta orice echipament de exterior de 230V, acolo unde nu există rețea electrică.

Capacitatea mașinii este suficientă pentru a alimenta o locuință timp de 10 zile, dacă bateria este complet încărcată iar rezervorul de combustibil este plin (45 litri).

Date tehnice Mitsubishi Outlander PHEV

MY19 2.4-litri 16-valve DOHC MIVEC

Lungime 4.695 mm
Gardă la sol 190 mm
Greutate vehicul 1.880 până la 1.900 kg
Portbagaj  453 litri, cutia de încărcare de sub podea adaugă 35 de litri
Anvelope de iarnă 225/55R18

Motor termic
2.360 cm3
135 cp la 4.500 rpm
211 Nm la 4.500 rpm
capacitate rezervor: 45 de litri

Motor electric față 82 cp, 137 Nm
Motor electric spate 95 cp, 195 Nm
Baterie tracțiune Lithium Ion 88 celule 300 V 13,8 kWh

Timp de încărcare
încărcare normală / AC 230 V 16A: 4,0 ore
încărcare rapidă: ± 80% în 25 min
compatibilitate V2X (smart grid)

Urmărește-ne pe  FACEBOOK

Știri similare