Alegerea unei mașini cu un consum redus și autonomie mare este cea mai bună metodă de a reduce cheltuielile cu combustibilul.
Hibrid
O companie a dezvoltat un kit de conversie a mașinilor cu motoare diesel în mașini plug-in hybrid. Prețul pentru conversie variază.
CATL anunță o baterie inovatoare care va transforma mașinile plug-in hybrid în adevărate concurente ale modelelor electrice.
Ferrari F80 este considerat cel mai puternic Ferrari de serie produs vreodat. Cu motorul V6 hibrid dispune de 1200 CP.
Karma Revero este un plug-in hybrid, care folosește un motor pe benzină cu rol de generator pentru a produce energie să ruleze electric.
Noul MG3 Hybrid+, hatchback hibrid de segment B, este disponibil în România la un preț de pornire de 19.500 euro cu TVA.
Honda a prezentat conceptul hibrid Honda Prelude în America de Nord, care prefigurează relansarea pe piață a modelului Prelude ca hibrid.
Cea de-a treia generație a crossoverului Suzuki S-Cross este fabricată în Ungaria și este disponibilă exclusiv cu motorizări hibride.
Dealerii auto din România au exportat 590 de mașini hibride, dintre care 506 au fost hibrid 01 și 82 de mașini au fost hibrid 02.
Cel mai ieftin plug-in hybrid din România în 2025 are un preț de listă de 30.600 euro cu TVA. Este modelul Renault Captur E-Tech Plug-in.
Dacia va lansa cea de-a treia generație a SUV-ului Dacia Duster 3 în 2024, cu motorizări pe benzină și hibride. Însă, lansarea Dacia Duster 3, construit pe platforma modulară CMF-B, va marca dispariția motoarelor diesel la Dacia.
Cele mai ieftine mașini hibrid din România în 2025 sunt modele mild hibrid. Cele mai bune oferte de preț le au automobilele hibride japoneze.
Tot mai mulți producători auto aduc în gamă modele de mașini plug-in hybrid, care reduc puternic emisiile motorizărilor mari.
Honda Trading România are la vânzare modelul Jazz Crosstar e:HEV (full hybrid). Acesta este un crossover hybrid japonez.
Cele mai ieftine SUV-uri plug-in hybrid în 2025 sunt SUV-uri de mici dimensiuni, cu prețuri sub 42.000 de euro cu TVA.
Mașinile plug-in hybrid (PHEV) se confruntă cu un viitor incert dacă UE reclasifică modul în care sunt măsurate emisiile de CO2.