Producătorul chinez de automobile BYD a dezvăluit noul sedan BYD Seal. Modelul electric este un concurent pentru Tesla Model 3.
Modelul complet electric cu patru uși împrumută elemente de la conceptul Ocean-X prezentat anul trecut și are la bază noua arhitectură electrică a BYD numită e-platform 3.0.
Seal continuă nomenclatura cu tematică oceanică din gama BYD, unde numele vieții marine sunt rezervate pentru vehiculele electrice precum Dolphin și numele navelor de război pentru vehiculele PHEV precum Destroyer.
Seal este o evoluție a conceptului futurist, cu linii dinamice similare și caracteristici ușor atenuate, inclusiv farurile cu LED-uri și roțile convenționale.
Autonomie și prețuri BYD Seal
BYD Seal vine cu un singur motor electric montat în spate, care produce 150 kW sau 230 kW (201 sau 308 CP), în timp ce modelul de top are o configurație cu două motoare. Acesta combină un motor de 160 kW (214 CP) amplasat în față și un motor de 230 kW (308 CP) poziționat în spate, permițând o accelerație de la 0 la 100 km/h (0-62 mph) în 3,8 secunde.
Pentru Europa, noul BYD Seal va fi disponibil în două versiuni: Design și Excellence-AWD. Ambele versiuni vin echipate cu o baterie de 82.5 kWh, însă versiunea Design primește un singur motor electric, care antrenează roțile din spate și care dezvoltă 313 cai putere. În această configurație, Seal promite o autonomie de 570 de kilometri.
Cea de-a doua versiune are două motoare electrice, tracțiune integrală, 530 de cai putere, însă autonomia este mai mică, de 520 de kilometri.
În funcție de configurație, bateria BYD Blade 800V permite o autonomie de 530 km, 650 km sau 700 km. În mod similar, greutatea automobilului electric variază de la 1.885 kg la 2.150 kg.
Presa locală sugerează că BYD Seal va costa între 34.500-44.000 de dolari, ceea ce îl face mult mai ieftin decât Tesla Model 3, care începe de la 53.400 de dolari în China.
Noul BYD măsoară 4.800 mm lungime, 1.875 mm lățime și 1.460 mm înălțime, având un ampatament de 2.920 mm. Dimensiunile respective îl fac puțin mai mare decât Tesla Model 3 fiind mai aproape de Nio ET5 și BMW i3 eDrive35L. O siluetă similară este așteptată de la viitorul Toyota bZ SDN, care se presupune că va folosi tehnologia BYD.
V-ar putea interesa și:
- BYD Dolphin EA1 – ce performanțe are modelul electric
- Tesla Roadster: specificații, prețuri, autonomie
- Urban eVTOL prezintă mașina zburătoare electrică Leo
- Tehnologii care vor face automobilele electrice și mai bune
- LG Chem trece la baterii fără module, precum Tesla
La interior, modelul are un ecran tactil de infotainment, care are rolul unei console centrale. Ecranul ar putea fi unitatea de 15,6 inch pe care am văzut-o recent pe BYD Destroyer, precum și grupul de instrumente digital de 8,8 inch.
Designerii au ales forme organice pentru orificiile de aerisire interconectate de pe tabloul de bord. Un tratament similar poate fi văzut pe tunelul central, cu un selector de viteze asemănător unui diamant și câteva butoane organizate într-un cerc în jurul lui. Tema subacvatică este conturată de tapițeria albastru deschis cu textură de piele pe scaune și aspectul de piele întoarsă pe planșa de bord și porțiunea superioară a ușilor.