Chinezii de la Nio au dezvăluit sedanul electric Nio ET7 cu o autonomie de 1000 km NEDC și funcții de condus autonom. Modelul este un concurent pentru Tesla Model S.
Măsurând peste 5 metri lungime, Nio ET7 este pariul Nio pe piața chinezească pentru un sedan de dimensiuni generoase (5098 mm lungime, 1987 mm lățime, 1505 mm înălțime, 30600 mm ampatament).
În standard, Nio ET7 vine echipat cu o baterie de 70 kWh și o autonomie de 500 km (NEDC). Însă, în versiunea de top poate primi o baterie de 150 kWh, care îi oferă o autonomie de 1.000 km (NEDC).
Nio ET7 este propulsat de două motoare electrice, unul pe punte față de 240 CP și unul pe puntea spate de 400 CP. Împreună, propulsoarele oferă sedanului electric 640 CP și un timp de accelerație până la 100 km/h de 3,9 secunde.
Designerii noului model lansat de NIO au pus accentul în principal pe eficiența dinamică, mașina având un coeficient de 0.23, ceea ce îi conferă o rulare extrem de eficientă.
V-ar putea interesa și:
- Ce autonomie reală au cele mai ieftine mașini electrice
- Cum să prelungești viața bateriei unei mașini electrice
- Trecerea la electrificare ar putea face mașinile inaccesibile
- Apple ar putea prezenta o mașină electrică în septembrie 2021
Nio ET7 va fi oferit cu trei dimensiuni de baterie: 70 kWh (500 km autonomie NEDC), 100 kWh (700 km autonomie NEDC) și 150 kWh (1.000 km autonomie NEDC). Mașina electrică dispune de tehnologia de schimbare a bateriei de la Nio, permițând șoferilor să schimbe pachetele de baterii la stații speciale pentru a evita timpul de încărcare.
Prețul noului sedan Nio ET7 va fi de 70.000 dolari pentru modelul cu baterie standard de 70 kWh.
Clienții care vor opta pentru serviciul de înlocuire a bateriei în stațiile Nio (Battery-as-a-Service – BaaS), pot cumpăra mașina electrică cu 59.000 dolari.
La evenimentul „NIO Day”, Nio a prezentat noua baterie de 150 kWh. În mod crucial, aceasta este o baterie ce oferă o creștere de peste 50% a capacității sale de energie, la 360 Wh/kg. Noua baterie ar crește automonia modelelor ES8 la 850 km, ES6 la 900 km și EC6 la 910 km. Această baterie este de așteptat să debuteze la finalul anului 2022.
La evenimentul din Chengdu, Nio a prezentat și noi funcții de conducere autonomă (NAD). Tehnologia Aquila Sensing deținută de NIO dispune de 11 camere de înaltă rezoluție de 8 MP (rezoluție mai mare decât camera de 1,2 MP de la Tesla) care pot detecta vehiculele aflate la o distanță de 680 m și pietonii la o distanță de peste 220 m.
Aquila este dotat, de asemenea, cu un senzor LiDAR, care a fost dezvoltat în colaborare cu Innovusion. Senzorul LiDAR este dotat cu un laser 1550 nm, un câmp vizual de 120 de grade și poate capta imagini de până la 500 m. Întregul sistemul Aquila se bazează pe conceptul de informații multiple pentru a spori siguranța. Sistemul se poate concentra dinamic pe un obiect de interes pentru a obține detalii granulare, permițând detectarea precisă chiar și a obiectelor mici. În cele din urmă, ca parte a celor 33 unități de detecție, Aquila conține un radar cu undă 5 mm, 12 senzori ultrasonici și două unități de poziționare de înaltă precizie. Costul pentru utilizarea serviciului de tip radar costă aproximativ 100 dolari pe lună.
Nio intră pe piața europeană în acest an. A început recrutările
NIO a prezentat și noile puncte de încărcare ale bateriilor, New Swap Charging Stations 2.0, care pot să alimenteze până la 13 baterii concomitent având o capacitate de peste 300 de încărcări pe zi. Compania estimează că până la finalul anului va instala aproximativ 500 de astfel de unități pe întreg teritoriul Chinei.
V-ar putea interesa și:
- O mașină electrică ieftină va fi fabricată în Germania și Grecia
- Tesla va deschide un showroom și un service în România
- Aptera – mașina electrică solară care nu trebuie încărcată
- Două treimi dintre europeni nu vor să trăiască fără mașini
Nio a fost fondată în 2014, iar primul model lansat de companie a fost un automobil sport Nio EP9. Ulterior, compania a lansat pe piață alte trei modele SUV – Nio EC6, Nio ES6 și Nio ES8 (SUV cu 7 locuri – preț 70.000 de dolari). Sediul central al companiei este în Shanghai, China.
Nio, Xpeng sau Li Auto au înregistrat creșteri continue ale livrărilor de automobile pe parcursul anului 2020. Evoluții record sunt preconizate și pentru 2021, an în care producătorii chinezi vizează și extinderea pe piețele globale.