Nouă mașini electrice ieftine (accesibile) au fost testate în afara orașului, pe autostradă, pentru a se stabili un consum real al acestora și autonomia reală. Modelele testate au fost Volkswagen e-up!, Fiat 500 Electric (500e), MINI Cooper SE, Mazda MX-30, Honda e, smart EQ forfour, Peugeot e-208, Opel Corsa-e și Renault Zoe.
Testul cu mașini electrice a fost realizat la o viteză de 95-100 de km/h pe autostradă. Temperatura exterioară a variat între 9,4 și 14 grade Celsius. În habitaclu, șoferii au setat sistemul de climatizare pe 22 de grade și au pornit aerul condiționat.
Aceste modele de mașini electrice au o autonomie WLTP declarată de producător care variază între 130 km și 395 km. În condiții normale de trafic, autonomia reală a fost de fapt de 109 – 209 km. Astfel, pentru unele modele autonomia declarată de producător a fost cu 6% – 28% mai mare decât cea reală. În realitate, în kilometri parcurși, autonomia a fost cu 15 km – 105 km mai mică, în funcție de model.
Autonomia reală a celor mai ieftine 9 mașini electrice în afara orașului
| Mașini electrice | Autonomie reală | Autonomie WLTP |
| Renault Zoe | 290 km (-27%) | 395 km |
| Opel Corsa-e | 276 km (-18%) | 337 km |
| Peugeot e-208 | 273 km (-20%) | 340 km |
| Volkswagen e-up! | 245 km (-6%) | 260 km |
| Fiat 500e Electric | 243 km (-24%) | 320 km |
| MINI Cooper SE | 185 km (-8%) | 200 km |
| Mazda MX-30 | 179 km (-11%) | 200 km |
| Honda e | 145 km (-28%) | 200 km |
| Smart EQ forfour | 109 km (-16%) | 130 km |
Cele mai ieftine mașini electrice la vânzare în România în 2021
Când vă alegeți o mașină electrică nu vă uitați neapărat la capacitatea bateriei, este mult mai importantă viteza de încărcare a mașinii. Acest lucru înseamnă că lăsați mașina la încărcat câteva minute și în funcție de model poate primi o autonomie diferită. De exemplu, BMW i3 primește o autonomie mult mai mare decât Mazda MX-30 sau Honda e, întrucât are o viteză de încărcare mult mai mare.
Într-un alt articol am scris despre viteza de încărcare a mașinilor electrice SUV, care poate diferi cu peste 30% de la un model la altul, deși când vine vorba de preț investiția este aceeași.
V-ar putea interesa și:
- Încărcarea bateriei mașinii electrice: completă sau parțială
- Toyota pregătește o mașină electrică cu încărcare în 10 minute
- Încărcarea unei mașini electrice în România: Cât te costă
Dacă căutați o mașină eficientă, atunci trebuie să vă uitați ce greutate are aceasta. Cu cât este mai ușoară, cu atât este mai eficientă.
Cât consumă o mașină electrică în afara orașului
| Mașini electrice | Consum real | Distanță parcusă | Greutate model |
| Volkswagen e-up! | 13,6 kWh/100 km | 7,4 km/kWh | 1.160 kg |
| Smart EQ forfour | 14,9 kWh/100 km | 6,7 km/kWh | 1.125 kg |
| Fiat 500e Electric | 15,5 kWh/100 km | 6,5 km/kWh | 1.290 kg |
| MINI Cooper SE | 16,0 kWh/100 km | 6,2 km/kWh | 1.365 kg |
| Renault Zoe | 16,1 kWh/100 km | 6,2 km/kWh | 1.502 kg |
| Opel Corsa-e | 16,3 kWh/100 km | 6,1 km/kWh | 1.455 kg |
| Peugeot e-208 | 16,4 kWh/100 km | 6,1 km/kWh | 1.455 kg |
| Mazda MX-30 | 18,1 kWh/100 km | 5,5 km/kWh | 1.645 kg |
| Honda e | 22,0 kWh/100 km | 4,5 km/kWh | 1.520 kg |
Fiecare model electric dintre cele testate are câte un atuu. Volkswagen e-up! este cea mai ieftină mașină electrică, MINI Cooper SE este cea mai puternică, Honda este mașina electrică cu cea mai multă tehnologie, Renault Zoe are cea mai mare autonomie, în timp ce Mazda MX-30 oferă cel mai mult spațiu.
Sursa: insideevs.it. Foto: Mazda
Ne puteți scrie pe adresa team@ evmarket.ro
Urmărește-ne pe Facebook și Instagram