Șapte mașini electrice ieftine (accesibile) au fost testate în afara orașului, pe autostradă, pentru a se stabili un consum real al acestora și autonomia reală. Modelele testate au fost Fiat 500 Electric (500e), MINI Cooper SE, Mazda MX-30, smart EQ forfour, Peugeot e-208, Opel Corsa-e și Renault Zoe.
Testul cu mașini electrice a fost realizat la o viteză de 95-100 de km/h pe autostradă. Temperatura exterioară a variat între 9,4 și 14 grade Celsius. În habitaclu, șoferii au setat sistemul de climatizare pe 22 de grade și au pornit aerul condiționat.
Aceste modele de mașini electrice au o autonomie WLTP declarată de producător care variază între 130 km și 395 km. În condiții normale de trafic, autonomia reală a fost de fapt de 109 – 209 km. Astfel, pentru unele modele autonomia declarată de producător a fost cu 6% – 28% mai mare decât cea reală. În realitate, în kilometri parcurși, autonomia a fost cu 15 km – 105 km mai mică, în funcție de model.
Autonomia reală a celor mai ieftine 9 mașini electrice în afara orașului
| Mașini electrice | Autonomie reală | Autonomie WLTP |
| Renault Zoe | 290 km (-27%) | 395 km |
| Opel Corsa-e | 276 km (-18%) | 337 km |
| Peugeot e-208 | 273 km (-20%) | 340 km |
| Fiat 500e Electric | 243 km (-24%) | 320 km |
| MINI Cooper SE | 185 km (-8%) | 200 km |
| Mazda MX-30 | 179 km (-11%) | 200 km |
| Smart EQ forfour | 109 km (-16%) | 130 km |
Când vă alegeți o mașină electrică nu vă uitați neapărat la capacitatea bateriei, este mult mai importantă viteza de încărcare a mașinii. Acest lucru înseamnă că lăsați mașina la încărcat câteva minute și în funcție de model poate primi o autonomie diferită. De exemplu, BMW i3 primește o autonomie mult mai mare decât Mazda MX-30 sau Honda e, întrucât are o viteză de încărcare mult mai mare.
Într-un alt articol am scris despre viteza de încărcare a mașinilor electrice SUV, care poate diferi cu peste 30% de la un model la altul, deși când vine vorba de preț investiția este aceeași.
V-ar putea interesa și:
- Încărcarea bateriei mașinii electrice: completă sau parțială
- Încărcarea unei mașini electrice în România: Cât te costă
Dacă căutați o mașină eficientă, atunci trebuie să vă uitați ce greutate are aceasta. Cu cât este mai ușoară, cu atât este mai eficientă.
Cât consumă o mașină electrică în afara orașului
| Mașini electrice | Consum real | Distanță parcusă | Greutate model |
| Smart EQ forfour | 14,9 kWh/100 km | 6,7 km/kWh | 1.125 kg |
| Fiat 500e Electric | 15,5 kWh/100 km | 6,5 km/kWh | 1.290 kg |
| MINI Cooper SE | 16,0 kWh/100 km | 6,2 km/kWh | 1.365 kg |
| Renault Zoe | 16,1 kWh/100 km | 6,2 km/kWh | 1.502 kg |
| Opel Corsa-e | 16,3 kWh/100 km | 6,1 km/kWh | 1.455 kg |
| Peugeot e-208 | 16,4 kWh/100 km | 6,1 km/kWh | 1.455 kg |
| Mazda MX-30 | 18,1 kWh/100 km | 5,5 km/kWh | 1.645 kg |
Fiecare model electric dintre cele testate are câte un atu. MINI Cooper SE este cea mai puternică, Renault Zoe are cea mai mare autonomie, în timp ce Mazda MX-30 oferă cel mai mult spațiu.