Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a publicat recent standardul GB38031-2025, intitulat „Cerințe de siguranță pentru bateriile de putere pentru vehicule electrice”, care va intra în vigoare la 1 iulie 2026. Acest nou set de reguli include 7 teste individuale pentru celule și 17 teste la nivel de baterie sau sistem, ridicând semnificativ standardele tehnice.
Un punct cheie este evoluția testului de difuzie termică, care acum impune ca bateria să nu ia foc sau să explodeze, iar fumul emis să nu pună în pericol pasagerii.
În plus, un nou test de impact inferior evaluează rezistența bateriei la lovituri din partea de jos, cerând ca aceasta să nu prezinte scurgeri, spargerea carcasei, incendiu sau explozie și să mențină integritatea izolației.
În final, un test post-încărcare rapidă, recent introdus, solicită ca, după 300 de cicluri de încărcare rapidă, bateria să reziste unui scurtcircuit extern fără a lua foc sau a exploda.
„Cel mai strict standard de siguranță a bateriilor din istorie” gata de implementare, cu participarea a 10 giganți ai industriei de baterii cu litiu.
Un rol semnificativ l-au avut 10 companii de top din sectorul bateriilor cu litiu:
- Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL),
- Hefei Guoxuan High-tech Power Energy Co., Ltd. (Gotion High-tech),
- China New Aviation Technology Group Co., Ltd. (CALB),
- Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd. (REPT Battero),
- Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd. (BYD Battery),
- Guolian Automotive Technology Research Co., Ltd., Guolian Automotive Power Technology Co., Ltd.,
- Power Battery Technology Co., Ltd.,
- Huizhou Yiwei Lithium Energy Co., Ltd. (EVE Energy), H
- Honeycomb Energy Technology Co., Ltd.
- Tianjin Lishen New Energy Technology Co., Ltd.
Test de difuzie termică
Metoda de declanșare din 2025 include acum încălzirea internă, iar viteza de acupunctură este restrânsă (0,1-1 mm/s). Cerința esențială este absența exploziei timp de minimum 2 ore după declanșarea evenimentului termic (fără incendiu, alarmă obligatorie), temperatura punctelor de monitorizare să nu depășească 60°C, iar fumul să nu afecteze pasagerii.
Testul de impact inferior
Evaluează protecția bazei bateriei la impact. După trei lovituri cu o bilă de oțel de 30 mm (energie de 150 J), bateria nu trebuie să prezinte scurgeri, rupturi ale carcasei, incendiu sau explozie și trebuie să mențină rezistența izolației.
Viteza de încărcare este mai importantă decât autonomia
Testul de siguranță post-încărcare rapidă
Analizează siguranța bateriilor după utilizare intensivă a încărcării rapide. Celulele încărcate de la 20% la 80% SOC în maximum 15 minute sunt supuse unui test de scurtcircuit extern după 300 de cicluri de încărcare rapidă. Este necesar să nu existe incendiu sau explozie.
Există o perioadă de tranziție, iar vehiculele existente vor trebui să demonstreze conformitatea până la 1 iulie 2027.