Lansat în 2021, sistemul full hybrid E-Tech de la Renault, este disponibil acum și pe modelele Renault Captur si Symbioz. Acesta combină două motoare electrice (36 kW și 15 kW HSG) cu un motor pe benzină de 1.8 litri 109 CP, o cutie de viteze multi-modală fără ambreiaj și o baterie de 1.4 kWh.
Injecția indirectă a generației anterioare a fost înlocuită cu un nou sistem de injecție directă. Ca urmare, injecția de combustibil este mai precisă și vaporizarea combustibilului este optimizată la o presiune de 350 de bari pentru o mai mare precizie și eficiență în ardere. Acest lucru îmbunătățește performanța motorului, reduce emisiile și contribuie la reducerea consumului de combustibil.
Cuplul este cu 25% mai mare (172 Nm doar pentru motorul cu ardere internă, adică +22 Nm) față de versiunea anterioară, cuplul maxim fiind disponibil la turații mai mici (aproximativ 2.000 rpm), pentru performanțe și răspuns mai bune, în special în timpul accelerației sau la creșterea vitezei pe drumuri rapide. Accelerația este, prin urmare, mai dinamică.
Captur are acum nevoie de 8,9 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, comparativ cu 10,6 secunde anterior, oferind un răspuns mai bun pentru o experiență de condus mai agilă.
Symbioz își îmbunătățește, de asemenea, timpul de accelerație de la 0 la 100 km/h: 9,1 secunde față de 10,6 secunde anterior.
Prețuri Renault Captur și Symbioz full hybrid E-Tech 160
- Renault Captur full hybrid E-Tech 160 are un preț de pornire de 24.700 euro
- Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 are un preț de pornire de 28.000 euro
O baterie nouă de capacitate mai mare – 1,4 kWh
Noul grup motopropulsor full hybrid are o baterie de 1,4 kWh (230V), comparativ cu 1,2 kWh pentru versiunea anterioară. Capacitatea crescută a bateriei crește autonomia vehiculului în modul electric, optimizând eficiența consumului de combustibil și oferind o mai mare flexibilitate șoferilor la călătoriile urbane sau la cele pe distanțe scurte.
TOP 10 mașini plug-in hybrid (PHEV) cu autonomie electrică peste 100 de km
Consumul de combustibil este optimizat de funcția de frânare regenerativă, combinată cu capacitatea mare de autoîncărcare a bateriei de 1,4 kWh (230V) și eficiența sistemului E-Tech.
Sub capota lui Captur și Symbioz, noul sistem de propulsie full hybrid E-Tech consumă doar 4,4 litri/100 km pentru Captur și 4.6 pentru Symbioz, comparativ cu 4,7 litri pentru versiunea anterioară. Acest sistem optimizat oferă economii de combustibil de până la 40%, reducând în același timp emisiile de CO2 la doar 100 g de CO2/km pentru Captur și 105 CO2/km pentru Symbioz.
Schimbări line ale treptelor de viteză
Transmisia cutiei automate mutimodale fără ambreiaj a fost menținută: sistemul înlocuiește atât un pinion, cât și un inel de sincronizare într-un aspect fără ambreiaj, cu mai puține piese de frecare pentru niveluri ridicate de eficiență.
Cutia a fost reglată pentru schimburi mai rapide și mai line. Ca urmare, schimbarea treptelor de viteză este mai silențioasă și mai receptivă, reducând vibrațiile și zgomotul motorului pentru un confort sporit al șoferului. În plus, introducerea unui nou schimbător electronic de viteze (e-shifter) oferă o precizie mai mare și o ergonomie optimizată.