Cât costă bateria de înaltă tensiune a unei mașini electrice

Autor: EVmarket Romania
4,2K afișări
bateria de înaltă tensiune, baterie masina electrica, baterii masini electrice, baterie pentru masini electrice, CATL

Bateria de înaltă tensiune a unei mașini electrice are un cost destul de mare, mai ales pentru automobilele electrice accesibile unde investiția ajunge la 50-70% din valoarea mașinii. Însă, există soluții și pentru cei care nu vor să plătească atât de mult. Și anume, baterii de înaltă tensiune second-hand de vânzare pe marketplace-ul eBay.

Din fericire, în prezent, sunt foarte puține situații în care un posesor de mașină electrică trebuie să își schimbe bateria de înaltă tensiune.

banner Petrom

Bateriile mașinilor nu se degradează atât de repede cum era de așteptat. Studiile arată că sub 1,5% din vehiculele electrice au nevoi de altă baterie de înaltă tensiune, acestea având peste 10 ani vechime.

Cât costă bateria de înaltă tensiune a unei mașini electrice pe eBay

Pentru aceste baterii second-hand garanția este de 30 de zile. Transportul costă în jur de 200 de euro, iar operațiunea de înlocuire între 1.000 – 2.000 euro.

  • Dacia Spring

Dacia Spring Battery High Voltage (26,8 kWh/26800WH), an 2021, 3.500 km – preț 4.000 euro.

  • Tesla Model 3

Tesla Model 3 Battery High Voltage (82 kWh), an 2019, 50.000 km, dealer din Olanda – preț 9.200 euro

Tesla Model 3 Battery High Voltage (82 kWh), an 2020, dealer din Germania – preț 15.000 euro

  • Renault Zoe

Renault Zoe Battery High Voltage (52 kWh/52000 Wh), an 2019, 17.000 km – preț 8.000 euro.

  • Kia Niro EV

Kia Niro EV Battery High Voltage (64 kWh), an 2020,  – pret 6400 euro.

  • Hyundai Kona EV, Kia E-Niro, Soul EV

High Voltage Battery (64.8 kWh), an 2020, 18.000 km, dealer din Germania – preț 13.000 euro

  • Audi E-Tron

Audi E-Tron Battery High Voltage (95 kWh), an 2020, dealer din Germania – preț 25.000 euro.

  • Audi Q4 e-Tron, Skoda Enyaq, VW ID.4, VW ID.5

High Voltage Battery (77 kWh), an 2020, 5.000 km, dealer din Germania – preț 13.000 euro

  • Porsche Taycan Turbo S

Porsche Taycan Battery High Voltage (93kWh), an 2021, dealer din UK, – preț 17.000 euro

  • MG ZS SUV EV

MG ZS SUV EV Battery High Voltage , an 2019, 3.500 de km, dealer din Germania – preț 7.500 euro

  • Hyundai Ioniq EV

Hyundai Ioniq Battery High Voltage (38.3kWh), an 2021, dealer din Lithuania, – preț 6.000 de euro

  • BMW i3

BMW i3 120Ah High Voltage Battery 42kwh, an 2020, dealer din Slovenia – preț 7.500 euro

  • VW e-Golf,  Golf 7

VW e-Golf High Voltage Battery (35,8kWh), an 2017, dealer din Germania – preț 7.000 euro

  • Polestar 2

Polestar 2 Battery High Voltage (78kwh), an 2021, dealer din Lithuania – preț 12.000 euro

De ce Mercedes-Benz recomandă înlocuirea bateriei de înaltă tensiune dacă au sărit airbag-urile

Sfaturi dacă lăsați mașina electrică parcată mai multe zile și nu o folosiți

Bateria trebuie încărcată periodic, nu o lăsați să se descarce complet. Dacă lăsați bateria să se descarce până la 0%, este posibil ca alte componente să se deterioreze sau să fie necesară înlocuirea lor (de exemplu, bateria de Joasă tensiune).

Chiar dacă vehiculul electric nu este condus, bateria acestuia se descarcă pentru a alimenta cu energie componentele electronice de la bord.

Bateria se poate descărca cu o viteză de aproximativ 1% pe zi  în funcție de factorii de mediu (precum vremea rece) și setările ecranului tactil. Într-o perioadă de două săptămâni (14 zile), bateria poate să se descarce cu aproximativ 14%, dacă nu este activat sistemul video de monitorizare al mașinii.

Bateria nu necesită întreținere din partea proprietarului, așa că nu adăugați lichid de răcire. Dacă ecranul tactil vă avertizează că nivelul lichidului este scăzut, contactați dealerul mărcii.

Nu utilizați bateria pe post de sursă de alimentare staționară.

Cum să protejați bateria pentru a evita înlocuirea

  • Evitați nivelurile extrem de ridicate sau scăzute ale bateriei
  • Limitați încărcarea rapidă DC la ocazii speciale
  • Încărcările mici și frecvente sunt mai bune decât cele mari și rare
  • Aduceți bateria la temperatura camerei înainte de încărcare, atunci când este posibil. De obicei, acest lucru este realizat de vehicul automat odată ce este conectat la priză
  • Parcați la umbră în lunile calde pentru a vă menține bateria rece
  • A/C și sistemul de căldură consumă multă energie, așa că luați în considerare preîncălzirea mașinii în timp ce este conectată la priza sau folosiți încălzirea în scaune
  • Accelerați progresiv pentru a creste autonomia
  • Evitați vitezele mari pe autostrada
  • Schimbați anvelopele sezonier