Lidl testează în Germania un camion electric care poate circula autonom. Vehiculul dezvoltat de compania suedeză Einride nu are nici volan, nici pedale și este deja folosit pe drumurile publice.
Testele au loc la Edermünde, în apropiere de Kassel, unde camionul transportă marfă între un centru de distribuție Lidl și un magazin din apropiere. Proiectul a început în septembrie 2026 și folosește un vehicul autonom de nivel SAE 4.
Unul dintre cele mai interesante aspecte este că la bord nu există nici măcar un șofer de siguranță. Camionul a fost proiectat de la început pentru rularea autonomă și nu are un post de conducere convențional.
Până acum, astfel de vehicule au fost testate în principal în spații închise sau pe trasee controlate. În cazul proiectului Lidl și Einride, eBot circulă pe drumuri publice din Germania, împreună cu celelalte vehicule din trafic. Testele au fost autorizate de Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), autoritatea federală germană pentru omologarea vehiculelor.
Camionul autonom al Lidl nu are cabină
Vehiculul se numește eBot și este produs de Einride. Modelul a fost prezentat anterior sub denumirea Gen 2 Rigid Large și a fost conceput special pentru transport autonom.
eBot nu are volan, pedală de accelerație sau pedală de frână. În timpul testelor de la Edermünde, viteza este limitată la 25 km/h, iar camionul poate transporta până la 15 paleți la o singură cursă.
Deși nu există un șofer în camion, vehiculul este supravegheat de la distanță. Einride folosește un sistem de monitorizare care permite intervenția în cazul în care apare o situație pe care sistemele autonome nu o pot gestiona.
Conceptul este diferit de cel al unui camion convențional transformat ulterior pentru rulare autonomă. eBot a fost proiectat de la început fără cabină și fără comenzile necesare unui șofer.
Lidl și Einride au început să lucreze împreună în urmă cu aproape un deceniu. În 2017, Lidl testa în Suedia camionul autonom T-Pod, unul dintre primele vehicule dezvoltate de compania suedeză.
Din 2020, cele două companii folosesc și camioane electrice convenționale, cu șofer, pentru operațiuni logistice în Scandinavia.
Acum, parteneriatul se extinde către transportul autonom pe drumurile publice. Lidl și Einride urmăresc să ajungă la 832.000 de kilometri de transport pe an, cu 76% mai mult decât nivelul actual.