Test drive Volvo XC60 plug-in hybrid – autonomie reală și impresii de condus

Autor: Cristian Gubandru
11K afișări
volvo xc60 t8 phev

Noul Volvo XC60 T8 Ultra Dark, ediție specială a SUV-ului plug-in hybrid, face parte din a doua generație XC60, lansată în 2017 și actualizată prin facelifturi semnificative în 2021 și 2025. Versiunea Ultra Dark 2025 aduce un design exterior mai agresiv, stopuri fumurii, jante noi și detalii exclusive, precum și un interior modernizat cu ecran central mai mare și materiale premium, conferindu-i un aer sofisticat și sportiv. Paleta de culori s-a îmbogățit cu nuanțele Forest Lake, Argintiu Aurora și roșu Mulberry. 

Interiorul lui XC60 T8 Ultra Dark impresionează prin atenția la detalii și atmosfera scandinavă rafinată. Materialele folosite sunt de calitate, cu finisaje elegante și accente negre care completează tema „Ultra Dark”.

Design exterior și interior

Ediția Ultra Dark se distinge prin detalii exterioare negre lucioase, inclusiv grila frontală și emblemele personalizate, conferindu-i un aspect agresiv și elegant. Interiorul este dominat de materiale tactile și linii puternice, cu un schimbător de viteze din cristal suedez Orrefors, exclusiv pentru Volvo.

GALERIE FOTO

Nuanța Forest Lake de la Volvo este un verde elegant, inspirat de tonurile naturale ale pădurii. Este mai subtil și sofisticat, se potrivește cu stilul premium al SUV-ului.

La interior, atmosfera scandinavă este completată de scaune excelente, izolare fonică bună și finisaje elegante, iar spațiul interior, inclusiv cel destinat bagajelor, răspunde foarte bine nevoilor familiilor.

volvo xc60 phev interior

Scaunele față sunt reglabile electric, ventilate și încălzite, oferind suport lombar excelent și confort chiar și pe distanțe lungi. Spațiul interior este generos, iar portbagajul de 470 de litri, extensibil la 1.530 litri cu scaunele rabatate, face ca SUV-ul să fie practic pentru familie sau pentru călătorii mai lungi.

Panoul digital modern, plafonul panoramic și sistemul audio premium Bowers & Wilkins adaugă o notă de exclusivitate și transformă fiecare călătorie într-o experiență premium.

Un alt punct forte este pachetul tehnologic, în special sistemul infotainment bazat pe Android, care integrează Google Maps, Google Assistant și Google Play.

Interfața intuitivă și actualizările constante fac ca utilizarea să fie ușoară și familiară, iar mixul dintre ecranul tactil generos și comenzile fizice esențiale oferă un echilibru apreciat de șoferi.

Performanță și autonomie electrică Volvo XC60 Plug-In Hybrid T8

Sub capotă, XC60 T8 Ultra Dark dispune de un sistem de propulsie plug-in hybrid care combină un motor pe benzină de 310 CP cu un motor electric de 143 CP, oferind o putere totală de 455 CP.

Accelerația este impresionantă pentru un SUV de familie, sprintul de la 0 la 100 km/h realizându-se în 4,9 secunde, în timp ce fuziunea dintre motorul electric și cel termic se desfășoară fluid și natural, fără lag perceptibil.

volvo xc60 plug in hybrid

Volvo XC60 T8 PHEV AWD oferă o experiență de condus dinamică, dar în același timp relaxantă. Tranziția dintre motorul electric și cel termic este aproape imperceptibilă, iar cutia automată în 8 trepte gestionează puterea cu fluiditate.

Suspensia pneumatică contribuie la confortul general protejând pasagerii de denivelările drumurilor, în timp ce modul Off‑Road ridică ușor garda la sol (de la 20,5 cm la 22 cm), accentuând postura impunătoare a SUV-ului și oferind un plus de încredere pe teren accidentat sau pe drumuri urbane mai dificile.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by EVmarket (@evmarketnews)


Autonomia electrică este estimată la aproximativ 80 km (WLTP). În ceea ce privește partea practică, bateria de 18,8 kWh (14,7 kWh utilizabili) permite parcurgerea a aproximativ 60 de kilometri în condiții reale, suficientă pentru naveta zilnică urbană, ceea ce înseamnă că mulți proprietari pot alimenta motorul termic doar ocazional dacă încarcă bateria.

Consumul mixt devine astfel excelent, mașina poate funcționa săptămâni întregi doar în modul electric, reducând considerabil costurile de exploatare.

Cu bateria descărcată, am înregistrat un consum între 7 și 10 litri la 100 km, în funcție de trafic. Cu un rezervor de 71 de litri și bateria electrică încărcată complet, SUV-ul hibrid plug-in poate avea o autonomie totală de 750–800 km.

Dotări

Echiparea standard include un sistem de infotainment compatibil cu Android Auto și Apple CarPlay, climatizare automată pe patru zone, scaune față reglabile electric cu suport lombar și un sistem audio premium. Opțional, clienții pot alege suspensia pneumatică, scaune ventilate și încălzite sau un sistem de asistență la parcare cu cameră 360°.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by EVmarket (@evmarketnews)

Volvo XC60 T8 Ultra Dark vine cu un pachet complet de sisteme de siguranță, printre care Pilot Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Aid și frânare automată de urgență. Aceste tehnologii contribuie la o experiență de condus sigură și relaxantă, reflectând angajamentul mărcii față de protecția pasagerilor.

Rezultatele obținute în testele EuroNCAP și IIHS confirmă această tradiție, plasând modelul în topul celor mai de încredere SUV-uri premium.

În ansamblu, Volvo XC60 T8 PHEV cu 455 CP îmbină performanța sportivă cu confortul, siguranța și sustenabilitatea. Cu designul său scandinav elegant, tehnologia de ultimă generație și atenția la detalii, rămâne una dintre cele mai echilibrate și atractive opțiuni din segment.

Specificații Volvo XC60 T8 PHEV Ultra Dark (AWD)

  • Preț model testat: 83.470 euro cu TVA
  • Preț de pornire: 73.550 euro cu TVA
  • Motor 2.0L Benzină: 310 CP | 400 Nm
  • Electric: 143 CP | 309 Nm
  • Cutie de viteze: automată, 8 trepte
  • Capacitate baterie litiu‑ion 400V: 18,8 kWh (brut) / 14,7 kWh (utilizabil)
  • Autonomie electrică: 80 km (WLTP estimat)
  • Volum rezervor: 71 l
  • 0–100 km/h: 4,9 secunde
  • Viteză maximă: 180 km/h
  • Greutate: 2.093 kg
  • Portbagaj: 470 l / 1.530 l
  • Gardă la sol standard: 20,5 cm
  • Gardă la sol în modul Off‑Road sau AWD: 22 cm
  • Suspensie pneumatică: față și spate

Știri similare