Cercetătorii australieni au dezvoltat o baterie litiu-sulf, de patru ori mai bună decât o baterie litiu-ion, care poate alimenta o mașină electrică pentru 1.000 de kilometri. Teste suplimentare sunt programate pentru sfârșitul acestui an.
Dacă tehnologia va fi utilizată pe scară largă, aceasta ar reprezenta o descoperire importantă în căutarea unei energii mai verzi și mai eficiente, scrie cnn.com.
Baterie litiu sulf
Procesul de producție pentru o baterie litiu-sulf este simplu și extrem de ieftin, folosind procese pe bază de apă. De asemenea, poate aduce reduceri semnificative ale deșeurilor periculoase pentru mediu. Bateriile litiu-sulf sunt mai atractive datorită densității lor energetice mai mari și a capacității de alimentare.
Majoritatea bateriilor comerciale sunt litiu-ion, dar alternativele de litiu-sulf au fost mult timp atractive datorită densității lor energetice mai mari și a capacității de a alimenta obiectele mai mult timp.
Cu toate acestea, bateriile litiu-sulf tind să aibă o durată de viață mult mai scurtă. Acestea sunt utilizate pe unele aeronave și mașini. Încercările anterioare de a le aduce în producția în masă pentru a elimina treptat bateriile cu litiu-ion au eșuat.
Potrivit Faraday Institution, utilizarea pe scară largă a bateriilor itiu-sulf se confruntă cu „obstacole majore”, care decurg din „natura izolatoare a sulfului” și degradarea anodului metalic de litiu.
Echipa din Australia a reconfigurat designul catozilor de sulf, astfel încât aceștia să poată rezista la sarcini mai mari, fără a înregistra o scădere a performanțelor generale.