Temperaturile ridicate și razele solare directe pot avea o influență negativă asupra multor sisteme și piese auto. Căldura poate determina decolorarea neuniformă a stratului de vopsea, crăparea pieselor din plastic, defectarea frânelor și supraîncălzirea motorului. Prin urmare, mașina necesită o protecție suplimentară în timpul verii.
Iată care sunt prioritățile care au nevoie de atenție sporită chiar înainte de venirea verii:
Verificați sistemul de răcire
În sezonul cald, sistemul de răcire funcționează mai mult, iar în zilele caniculare este suprasolicitat, deoarece temperatura ridicată are un efect negativ asupra proceselor de schimb de căldură. Prin urmare, este foarte important ca toate elementele să funcționeze impecabil, inclusiv pompa, termostatul, senzorii și ventilatorul. În caz contrar, motorul se poate supraîncălzi.
Se va verifica, de asemenea, nivelul lichidului de răcire, iar dacă este necesar, va fi reumplut până la nivelul corespunzător. La rândul lor, furtunurile, țevile și îmbinările trebuie verificate, deoarece un nivel insuficient de lichid de răcire deteriorează eficiența întregului sistem. Următorul pas presupune să vă adresați unui service auto. Este vorba despre curățarea temeinică a radiatorului. Eficiența radiatorului este maximă doar dacă radiatorul este curat, așa că este necesară îndepărtarea prafului, a insectelor și a particulelor dăunătoare. Această curățare riguroasă implică demontarea unității și spălarea acesteia cu apă sub presiune.
Pentru a obține cele mai bune rezultate, încredințați aceste proceduri unor profesioniști.
În cele din urmă, efectuați diagnosticarea aerului condiționat. În timpul verii, starea de bine, confortul și vigilența șoferului depind de temperatura din interiorul mașinii, care influențează direct siguranța rutieră. Puteți efectua pe cont propriu diagnosticarea sistemului de aer condiționat, prin simpla estimare a eficienței răcirii aerului. Dacă observați anumite nereguli sau simțiți un miros neplăcut în timp ce sistemul de aer condiționat funcționează, cel mai recomandat este să apelați la serviciile unor specialiști pentru a localiza și repara defecțiunea.
Va fi necesar, de asemenea, să înlocuiți filtrele de aer la mașina. În timpul sezonului cald, concentrația de praf din aer crește considerabil, așa că filtrele înfundate nu vor putea filtra aerul. Când filtrele sunt înfundate, motorul își pierde puterea și crește consumul de combustibil. Înlocuirea filtrelor de aer este necesară și pentru a preveni apariția mirosului neplăcut, transpirația ferestrelor și dezvoltarea bacteriilor patogene.
Montați anvelopele de vară
Dacă vehiculul este echipat cu anvelope de iarnă, atunci este necesar să le înlocuiți cu cele de vară. Anvelopele de iarnă devin foarte moi la contactul cu asfaltul fierbinte și se uzează într-un ritm mult mai rapid.
Modelul benzii de rulare prezintă anumite particularități, cum ar fi mai multe caneluri și lame, ceea ce înseamnă o aderență la drum mai slabă decât a anvelopelor de vară. În plus, anvelopele de iarnă nu sunt suficient de rigide, ceea ce înrăutățește manevrabilitatea vehiculului. În linii mari, există două diferențe principale între anvelopele de vară și cele de iarnă. Veți observa aceste diferențe doar examinând benzile de rulare.
Spre deosebire de anvelopele de vară, cele de iarnă prezintă așa-numitele lamele. Lamelele sunt caneluri foarte fine, în formă de zig-zag, care pot fi observate pe suprafața benzii de rulare. Aceste caneluri se comportă foarte bine în condiții de gheață și zăpadă, oferind protecție considerabilă împotriva alunecării.
Pe lângă prezența acestor caneluri, anvelopele de iarnă mai diferă de anvelopele de vară și prin compusul lor de cauciuc, care este mai moale. Asta înseamnă că anvelopele mențin suficientă aderență chiar și la temperaturi scăzute. În schimb, în sezonul de vară, compusul de cauciuc moale conduce la mai multă abraziune și la o distanță de frânare semnificativ mai mare.
Pentru că sezonul cald să nu vă prindă nepregătit, puteți achiziționa deja cauciucuri ieftine de vară de la Radburg.
Pe lângă anvelopele de vară și de iarnă, anvelopele all-season au devenit din ce în ce mai populare în ultimii ani. Sunt proiectate astfel încât să poată fi utilizate pe tot parcursul anului, însă sunt recomandate doar șoferilor care locuiesc în zone caracterizate de ierni și de veri blânde. Deși oferă aderență atât în timpul verii, cât și în timpul iernii, compoziția lor nu le recomandă pentru condiții sezoniere extreme, cum ar fi temperaturi deosebit de ridicate sau deosebit de scăzute, gheață, viscol și zăpezi.
TOP 14 cele mai bune anvelope care echipează mașina din fabrică
Anvelopele all-season sunt fabricate dintr-un compus de cauciuc destul de moale, prezintă lamele mai ales pe banda de rulare centrală și sunt mai degrabă eficiente în condiții de iarnă, dar nu vă puteți baza pe ele în condiții meteorologice extreme.
Mulți șoferi se întreabă dacă pot combina anvelopele de vară cu cele de iarnă sau dacă pot utiliza anvelope all-season în același timp cu anvelope de vară sau de iarnă. Pentru a beneficia de siguranță deplină la volan, majoritatea specialiștilor recomandă să schimbați toate cele patru anvelope pentru fiecare sezon corespunzător și să evitați să combinați anvelopele de vară cu cele de iarnă.
5 măsuri pentru a vă menține siguranța la volan în timpul verii
În afară de verificarea sistemului de răcire și montarea anvelopelor de vară, este necesar să vă asigurați că lichidul de frână este utilizabil. Lichidul de frână este un fluid care absoarbe apa, iar temperatura sa de fierbere scade dacă conține prea multă apă. Este deosebit de periculos în condiții de temperaturi ridicate, deoarece duce la pierderea eficienței frânelor.
Achiziționați apoi o peliculă colorantă, care blochează razele UV. Influența luminii directe a soarelui este periculoasă pentru întregul vehicul, deoarece elementele din plastic se pot fisura, cauciucul își pierde elasticitatea, vopseaua se estompează, iar îmbinările lipite cu adeziv se pot desprinde. O peliculă colorantă poate bloca până la 99% din razele UV și este capabilă să reflecte până la 60% din lumina soarelui, ceea ce previne supraîncălzirea mașinii.
De asemenea, un ecran special reflectorizant de lumină, prevăzut cu ventuze, va proteja tabloul de bord de razele soarelui cât timp mașina este parcată, iar o husă pentru caroserie va preveni deteriorarea elementelor exterioare. Încercați întotdeauna să parcați în locuri cât mai umbrite. Dacă plănuiți să lăsați mașina în parcare o perioadă mai lungă de timp, țineți cont de faptul că umbra se mișcă odată cu soarele. Dacă nu dispuneți de un loc umbrit, atunci deschideți ferestrele pe ambele părți, deoarece circulația aerului va reduce semnificativ temperatura din interior.
Dacă mașina a stat mult timp sub soare, deschideți portierele înainte de a vă așeza la volan și încercați să ventilați cât mai bine întreaga mașină. Porniți apoi aparatul de aer condiționat, crescându-i treptat puterea. După ce temperatura scade, puteți seta aerul condiționat la minim și veți beneficia astfel de mai mult confort în ciuda temperaturilor caniculare.