Riscul de incendiu reprezintă una dintre principalele cauze ale rechemărilor de mașini în Europa. Deși mediatizate, aceste rechemări nu sunt întotdeauna alarmante. Adesea, ele sunt efectuate preventiv. Conform datelor Rapex, în 2024, 72 de rechemări au fost generate de riscul de incendiu.
Deși riscul de incendiu este o cauză majoră a rechemărilor auto, mașinile electrice au prezentat un număr semnificativ mai mic de astfel de rechemări în ultimul an.
Astfel, modelele „zero emisii” au avut doar 19 campanii de rechemare din cauza riscurilor de incendiu, comparativ cu 54 de operațiuni similare pentru mașinile termice sau hibride.
Această diferență notabilă evidențiază un risc aparent mai scăzut de incendiu pentru vehiculele electrice.
În plus, multe dintre aceste rechemări pentru incendiu au cauze care nu sunt legate de motor, ci de alte componente.
Deși rechemările pentru mașini electrice din cauza riscului de incendiu atrag atenția, studiile indică faptul că acestea sunt mai puțin predispuse la incendii decât modelele pe benzină sau motorină. Ludovic Coutant, de la AVERE-Franța, subliniază că în Franța ard zilnic 130-150 de vehicule termice, în timp ce incendiile la mașinile electrice sunt mediatizate intens, chiar dacă sunt rare.
Această observație este susținută de datele din baza de date europeană privind rechemările. Totuși, comparația este parțial distorsionată de ponderea redusă a mașinilor electrice (2%) în parcul auto francez.
Incendiile la mașinile electrice prezintă provocări de stingere mai mari decât cele la vehiculele tradiționale. Acest lucru se datorează fenomenului de „thermal runaway” al bateriilor litiu-ion, care necesită cantități semnificativ mai mari de apă pentru a stinge flăcările.
Baterii solide: o soluție pentru incendiile la mașinile electrice
Viitoarele baterii solide promit să fie mai rezistente la creșterile bruște de temperatură, reducând astfel riscul de incendiu la mașinile electrice.
Această tehnologie inovatoare ar putea face incendiile la vehiculele electrice mai ușor de controlat în viitor, sporind siguranța acestora.
Un brevet Stellantis reduce riscul de incendiu la vehiculele electrice
Bateriile mașinilor electrice pot, în anumite situații, să se supraîncălzească și să producă gaze inflamabile. Un sistem de evacuare brevetat de Stellantis va permite evacuarea acestor gaze inflamabile generate de o baterie supraîncălzită în afara bateriei, prevenind un eventual incendiu.
Atunci când bateriile se supraîncălzesc sau își schimbă brusc temperatura, pot elibera gaze care conțin hidrogen amestecat cu unele hidrocarburi precum metan, etan, etilenă, acetilenă, propan sau butan. Aceste gaze sunt inflamabile, deci prezintă un anumit risc atunci când se acumulează în interiorul carcasei bateriei.