Noul Mercedes-Benz CLA marchează debutul unei noi familii de autovehicule Mercedes-Benz, fiecare model urmând să fie disponibil atât în versiuni electrice, cât și hibride.
Noul CLA este primul model care integrează sistemul de operare propriu MB.OS. Datorită inteligenței artificiale și supercomputerului conectat la cloud, CLA beneficiază de actualizări over-the-air, inclusiv pentru sistemele de asistență.
Specificații Mercedes-Benz CLA
Primele modele care ajung pe piețele din Europa sunt CLA 250+ cu tehnologie EQ (268 CP) și CLA 350 4MATIC cu tehnologie EQ (349 CP).
CLA 250+ oferă o autonomie de până la 792 de kilometri WLTP, în timp ce varianta CLA 350 4MATIC oferă până la 771 km.
Arhitectura electrică de 800 de volți reduce semnificativ timpul de încărcare, în combinație cu noua generație de baterii. CLA 250+ cu tehnologie EQ poate fi încărcat pentru o autonomie de până la 325 de kilometri în 10 minute. Încărcarea rapidă DC cu până la 320 kW este posibilă pentru CLA 250+ și CLA 350 4MATIC.
GALERIE FOTOModelele electrice CLA 250+ și CLA 350 4MATIC beneficiază de baterii litiu-ion de top, cu o capacitate de 85 kWh. Aceste baterii utilizează anode cu oxid de siliciu și grafit, crescând densitatea energetică cu 20% față de bateriile convenționale.
Mercedes își păstrează garanția standard a bateriei, promițând cel puțin 70% sănătate a bateriei timp de 8 ani sau 160.000 km.
Dimensiuni
La 4.723 milimetri, noul CLA este cu aproximativ 4 cm mai lung decât predecesorul său, fiind cu doar 2,8 cm mai scurt decât Clasa C. Ampatamentul a crescut cu mai mult de 6 cm, ajungând la 2.790 milimetri.
Mercedes-Benz CLA 350 4Matic 2026 cu tehnologie EQ cântărește 2.135 de kilograme, fiind mai greu cu 65 de kg decât un exemplar Clasa S (S450 4Matic) in versiunea de baza.
Tehnologii
CLA electric este primul vehicul Mercedes-Benz echipat cu o pompă de căldură aer-aer. Aceasta nu mai face ocolul printr-un circuit de apă și, fiind un model multi-sursă, poate utiliza trei surse de energie în paralel: căldura reziduală provenită de la trenul de rulare electric, bateria și aerul ambiant.
CLA-ul electric integrează un sistem de frânare „one-box”, care combină componentele tradiționale într-un singur modul compact. Acest sistem optimizează recuperarea energiei, crescând autonomia, și oferă o senzație consistentă și sigură a pedalei de frână, indiferent de modul de frânare. De asemenea, asigură standarde înalte de siguranță, cu un sistem de rezervă hidraulic în caz de defecțiune.
Selectorul din spatele volanului servește pentru mai mult decât selectarea modurilor de conducere. Șoferul îl poate folosi și pentru a ajusta puterea de recuperare. Trăgând maneta spre volan crește nivelul de recuperare până la o decelerare de până la 3 m/s².
Împingând maneta spre afișajul șoferului reduce recuperarea energiei în consecință. Apăsarea suplimentară a selectorului comută între nivelurile de recuperare D+ și D Auto. Nivelul selectat este afișat în partea de jos a afișajului.
Niveluri de recuperare posibile:
• D Auto: Recuperare inteligentă
• D+: Fără recuperare (coasting)
• D: Recuperare standard până la 1 m/s²
• D-: Recuperare îmbunătățită până la 3 m/s²
Specificații BYD Sealion 7
Nou în CLA și pentru prima dată în acest segment, Mercedes-Benz instalează un airbag central ca dotare standard. Acesta se activează între șofer și pasagerul din față în cazul unui impact lateral sever, în funcție de gravitatea accidentului și de ocuparea vehiculului. Airbag-ul central este integrat în spătarul scaunului șoferului.
Oprirea reversibilă are loc în accidente minore. Dacă șoferul încearcă să repornească mașina după oprirea automată, o măsurare de izolare se efectuează automat în fundal. O repornire este posibilă doar dacă sistemul este fără erori, asigurând că vehiculele încă funcționale rămân operaționale.
În accidente severe, unde vehiculul nu mai este de obicei funcțional, sistemul de înaltă tensiune este oprit ireversibil. Ireversibil înseamnă că doar un atelier specializat poate reactiva vehiculul.
Mercedes-Benz CLA hibrid cu tehnologie de 48 volți
• Hibrizii viitori pot conduce electric la viteze urbane
• Motor nou cu patru cilindri din familia de motoare FAME cu proces de combustie în ciclu Miller (1,5 litri benzina)
• Noua transmisie dual-clutch cu opt viteze electrificată, cu motor electric integrat
• Noua baterie litiu-ion cu conținut energetic de 1.3 kWh în design flatpack
Spre finalul anului, noul CLA va fi disponibil și ca hibrid cu tehnologie de 48 de volți și un motor electric integrat în transmisie. Motorul termic al CLA hibrid va fi disponibil inițial în trei nivele de putere. Clienții vor putea alege între tracțiune pe roțile din față și tracțiune integrală 4MATIC.
Motorul electric, invertorul și transmisia formează o unitate integrată. Motorul electric oferă suport inteligent pe întreaga gamă de viteze. La viteze urbane și atunci când sunt necesari mai puțin de 20 kW, modelele hibride pot circula doar pe energie electrică. Așa-numita „croazieră electrică” este posibilă la viteze de până la aproximativ 100 km/h. Un element distinctiv al motorului termic este capacitatea sa de a recupera energie în toate cele opt trepte de viteză, recuperând până la 25 kW de energie.