Producătorii auto europeni cresc prețurile mașinilor cu motor pe benzină și diesel pentru a reduce cererea pentru modelele cu motoare cu ardere internă și a face vehiculele electrice mai atractive. Această strategie este implementată pentru a se conforma cu reglementările UE mai stricte privind emisiile, care urmează să intre în vigoare la 1 ianuarie 2025.
Noile reguli impun ca cel puțin 20% din totalul vânzărilor de mașini să fie electrice, în caz contrar producătorii de automobile se vor confrunta cu amenzi semnificative.
Analiștii cred că această strategie de prețuri își propune să orienteze cumpărătorii către vehicule electrice și să îi ajute pe producători să evite potențiale amenzi care ar putea ajunge la 15 miliarde de euro. În paralel, producătorii oferă discounturi și alte stimulente pentru a face mașinile electrice mai atractive pentru cumpărători.
Prin creșterea prețurilor la mașinile pe benzină și oferirea de reduceri la cele electrice, companiile auto speră să convingă mai mulți oameni să cumpere mașini electrice.
Stellantis, Volkswagen și Renault au crescut deja prețurile modelelor ICE
Companii precum Stellantis, Volkswagen și Renault au crescut deja prețurile modelelor ICE cu sute de euro în ultimele luni.
De exemplu, toate modelele Peugeot vândute în Franța – cu excepția vehiculelor electrice – au înregistrat creșteri de preț de până la 500 euro luna trecută.
Cu toate acestea, unii susțin că simpla creștere a prețurilor la ICE ar putea să nu fie suficientă pentru a genera suficiente vânzări de EV, invocând o creștere slabă în acest segment.
Pentru a face față noilor cerințe, producătorii auto vor lansa mai multe modele EV, oferind astfel consumatorilor o gamă mai variată de opțiuni.
Ce modele electrice accesibile sosesc în 2025
În 2025, Europa va asista la lansarea mai multor modele electrice accesibile. Printre acestea se numără Hyundai Inster, Fiat Grande Panda, BYD Seagull, Cupra Raval, Renault R5, Skoda Epiq și VW ID.2. Alte vehicule cu prețuri sub 25.000 euro sunt de asemenea în dezvoltare, cum ar fi Renault Twingo, Kia EV2 și VW ID.1.
92% dintre șoferii de mașini electrice nu se vor întoarce niciodată la termice
Regulile mai stricte vin, deoarece sectorul se confruntă deja cu un exces de capacitate din cauza vânzărilor dezamăgitoare și a concurenței chineze.