O companie franceză a dezvoltat un kit de conversie a mașinilor cu motoare diesel sau pe benzină în mașini plug-in hybrid. Prețul pentru conversie variază între 5.000 de euro și 7.500 de euro. Instalarea kitului se face în mai puțin de 24 de ore într-un atelier specializat.
Cu acest kit de conversie, poți transforma mașina ta diesel într-un hibrid plug-in de ultimă generație, combinând puterea motorului clasic cu eficiența unui motor electric.
În ciuda reputației negative, motoarele diesel se remarcă prin eficiență, consumând mai puțin combustibil decât omologii pe benzină. Această caracteristică le face candidate ideale pentru electrificare, oferind potențialul de a combina performanța motoarelor cu ardere internă cu beneficiile tehnologiei electrice. Deși există deja modele mild-hybrid diesel, vehiculele plug-in hybrid diesel sunt încă destul de rare pe piață.
Green Corp Konnection (GCK) a dezvoltat Twin-E, un kit de conversie care permite adăugarea unei componente electrice mașinilor diesel existente, transformându-le astfel în sisteme plug-in hybrid.
Un vehicul hibrid plug-in combină un motor cu combustie internă cu unul electric, iar bateria acestuia poate fi încărcată la priză.
Video: GCK Twin-E, kit conversie diesel în mașini plug-in hybrid
Acest sistem hibrid permite vehiculului să beneficieze atât de cuplul instantaneu al motorului electric la pornire și accelerație, cât și de autonomia oferită de motorul termic.
Specificații kit conversie mașini diesel în plug-in hybrid
Vehiculul își păstrează motorul termic original, însă transmisia mecanică este înlocuită cu una electrică. Noua cutie de viteze are integrat un motor electric cu o putere cuprinsă între 40 CP și 50 CP, care asistă motorul termic și poate propulsa vehiculul pe distanțe scurte în modul electric.
Sistemul hibrid plug-in este alimentat de o baterie, a cărei capacitate poate varia în funcție de modelul vehiculului și de specificațiile kit-ului de conversie. De obicei, bateria este instalată în portbagaj, reducând ușor volumul disponibil pentru bagaje.
Cu toate acestea, autonomia electrică de până la 70 de kilometri, obținută în funcție de greutatea și dimensiunile vehiculului, justifică acest compromis.
Compania prezintă un exemplu concret: un vehicul care înregistra inițial un consum de 5,9 litri/100 km și emisii CO2 de 139 g/km poate ajunge, după instalarea sistemului Twin-E, la un consum redus de doar 1,4 litri/100 km și emisii de CO2 de 39 g/km.
Adaptarea mașinilor vechi la mobilitatea electrică, o soluție?
Timpul de încărcare al bateriei variază între 3 și 7 ore, în funcție de puterea de încărcare (3 kW sau 1,2 kW). Are, de asemenea, frână regenerativă, astfel încât să poți recupera energie și în acest fel.
Grupul are 3 companii dedicate proiectării și fabricării de soluții inovatoare:
- GCK Battery, specializată în baterii litiu-ion asamblate în Franța
- GCK EMI, specialist în echipamente electromecanice și electronice de bord
- Solution F, specialist în sisteme de propulsie curate