Compania Horse Powertrain, un startup susținut de Grupul Renault, Geely și gigantul petrochimic Aramco, a dezvoltat o soluție inteligentă menită să faciliteze adaptarea platformelor EV existente pentru a crea vehicule hibride.
Compania estimează că primele vehicule echipate cu sistemul FHC ar putea apărea pe piață începând cu anul 2028.
În cadrul expoziției Auto Shanghai, Horse Powertrain va prezenta Future Hybrid Concept (FHC). Acesta este un sistem de propulsie hibrid „all-in-one”, modular și compact, proiectat pentru a fi integrat atât pe platformele vehiculelor electrice existente, cât și pe mașinile cu motor cu combustie internă (ICE), transformându-le în configurații hibrid-electrice cu costuri de dezvoltare și dificultăți minime.
Cum funcționează Future Hybrid Concept dezvoltată de Horse Powertrain
Similar sistemelor hibride, FHC integrează un motor cu ardere internă, un motor electric și o transmisie. Acest sistem este conceput să înlocuiască motorul electric frontal al unui EV, montându-se pe subcadrul acestuia.
FHC elimină nevoia unor investiții majore în dezvoltarea de noi platforme hibride, permițând construcția acestora alături de EV-urile existente.
Unitatea include toată electronica necesară (controler, invertor, convertor DC-DC, încărcător la bord, booster de 800V pentru încărcare rapidă). Producătorii trebuie doar să adapteze vehiculul pentru a găzdui un sistem de evacuare și un rezervor de combustibil.
China introduce cel mai strict standard de siguranță a bateriilor
Sistemul poate funcționa cu diverse tipuri de combustibil, inclusiv E85 (etanol flexibil), M100 (metanol), combustibili sintetici și benzină.
FHC poate acționa ca un extender de autonomie pentru un EV existent (când este conectat la bateria de înaltă tensiune) sau poate propulsa roțile din față. De asemenea, poate colabora cu o punte spate electrică pentru a oferi tracțiune integrală (AWD).
Horse Powertrain Limited este o companie înființată în 2024, specializată în dezvoltarea, producția și furnizarea de soluții de propulsie, incluzând motoare cu ardere internă (termice) de generație nouă cu emisii scăzute, sisteme hibride și transmisii.
Compania a fost creată ca un joint-venture (societate mixtă) între Renault Group și Geely (care include Geely Holding și Geely Auto).
Compania combină activele și expertiza diviziilor de propulsie ale Renault (numită inițial „Horse”) și Geely (inclusiv Aurobay), având sediul central la Londra, Marea Britanie. Horse Powertrain Limited are operațiuni și în România, la Mioveni, preluând activitățile legate de motoare și cutii de viteze de la fosta entitate Renault. Ulterior, și compania Saudi Aramco a devenit acționar.