Hertz renunță la mașinile electrice și caută soluții urgente pentru a le vinde. Compania pare să folosească tactici neobișnuite pentru a accelera procesul de vânzare a vehiculelor electrice din flota sa de pe piața americană.
Problemele tehnice repetate ale mașinilor electrice închiriate, costurile ridicate de întreținere și nemulțumirile clienților au determinat Hertz să renunțe la o parte din flota sa electrică.
Compania americană susține că exploatarea vehiculelor electrice, în special a celor Tesla, s-a dovedit a fi mult mai costisitoare și mai complexă decât se aștepta.
În ultimele luni, Hertz a inițiat o amplă campanie de vânzare a flotei sale de mașini electrice, inclusiv modele Tesla. Compania a creat o secțiune specială pe site-ul său unde clienții pot găsi o gamă variată de vehicule electrice la prețuri foarte atractive.
Hertz a găsit o metodă pentru a-și vinde rapid flota de mașini electrice
Hertz a pus în aplicare o strategie de vânzare neobișnuită, oferind clienților posibilitatea de a cumpăra vehiculul închiriat la prețuri foarte atractive.
Compania contactează în mod proactiv clienții care au închiriat recent vehicule, cum ar fi Tesla Model 3, oferindu-le prețuri foarte avantajoase pentru achiziționarea mașinii.
Oferte precum 17.000 de dolari pentru un Tesla Model 3 din 2023 au stârnit interesul multor clienți, chiar dacă aceștia sunt conștienți de utilizarea intensă a acestor mașini. Această strategie permite Hertz să evite intermediarii și să obțină o lichiditate rapidă.
Mașinile Tesla au probleme de fabricație. Compania dă vina pe șoferi
Hertz este una dintre cele mai mari companii de închirieri auto la nivel mondial, cu o prezență extinsă în numeroase țări.
Istoricul companiei datează din anul 1918, când Walter L. Jacobs a înființat primul birou de închirieri auto din lume în Chicago, SUA. De atunci, Hertz a cunoscut o creștere rapidă și s-a extins pe toate continentele, oferind o gamă variată de servicii de închiriere auto, de la închirieri pe termen scurt până la soluții de leasing operațional.