Mercedes‑Benz Trucks continuă să revoluționeze transportul pe distanțe lungi cu camioanele electrice. Două unități eActros 600 au pornit într-un test de anduranță de 2.400 km, traversând Germania, Olanda, Belgia, Danemarca și ajungând în Suedia, pentru a evalua încărcarea de mare putere în condiții reale.
Încărcare rapidă și eficientă pentru camioane electrice
Scopul testului este să verifice compatibilitatea optimă între camion și stațiile de încărcare Megawatt (MCS) de la diferiți producători și să ofere informații esențiale despre utilizarea reală a tehnologiei, inclusiv în condiții de iarnă.
„Provocarea principală a încărcării Megawatt constă în armonizarea vehiculului cu diferite sisteme de încărcare. În același timp, curenții extremi impun cerințe ridicate asupra managementului termic. Această testare ne oferă oportunitatea de a evalua aceste aspecte în condiții reale de utilizare”, explică Peter Ziegler, șeful departamentului de componente pentru încărcare electrică la Mercedes‑Benz Trucks.
Cu capacități de până la 1.000 kW, bateriile camioanelor electrice pot fi încărcate mult mai rapid decât cu tehnologia CCS standard. De exemplu, eActros 600 poate ajunge de la 20% la 80% încărcare în aproximativ 30 de minute, ceea ce permite o logistică mai eficientă și mai flexibilă în transportul pe distanțe lungi.
Mercedes-Benz eActros 600 face un test din Germania până în Suedia
Traseul de test pornește din fabrica Mercedes‑Benz din Wörth am Rhein și se termină la Linköping, în sudul Suediei. Camioanele se încarcă atât la stații publice, cât și la cele private, special concepute pentru MCS.
Această infrastructură, deși momentan limitată în Europa, oferă transportatorilor avantaje economice importante, crescând gradul de utilizare al vehiculelor și facilitând tranziția către camioane electrice pe distanțe lungi.
Specificații Mercedes eActros 600
eActros 600 dispune de trei baterii de 207 kWh fiecare, cu o capacitate totală instalată de 621 kWh, folosind tehnologia LFP (lithium iron phosphate) recunoscută pentru durata lungă de viață și eficiența ridicată a utilizării capacității.
Camionul poate transporta până la 22 de tone cu semiremorca standard și atinge o autonomie de până la 500 km în condiții realiste, cu posibilitatea de a depăși 1.000 km pe zi prin încărcări intermediare în timpul pauzelor legale ale șoferului.