Dacia Bigster, noul SUV al producătorului român, și-a făcut debutul mondial la Salonul Auto de la Paris în octombrie 2024. Din 9 ianuarie 2025, modelul poate fi comandat și în România. Gama de prețuri pornește de la 23.000 de euro cu TVA pentru versiunea de bază, Essential, și poate ajunge până la 29.500 de euro cu TVA inclus pentru versiunea de top, Journey Hybrid 155.
Comenzile pentru Dacia Bigster se pot plasa online pe platforma vanzari.dacia.ro, iar livrările în showroom-uri sunt programate pentru primăvara 2025.
Bigster este disponibil în patru niveluri de echipare: Essential (23.000 de euro), Expression (24.400 de euro), Extreme (26.000 de euro) și Journey (26.000 de euro). Versiunile Extreme și Journey, cu dotări specifice, vin la un preț similar.
Echipări Bigster
- Essential: jante de aliaj de 17’’, bare de pavilion fixe, Media Display cu ecran central de 10,1’’, tablou de bord digital de 7’’, aer condiționat manual, radar și cameră video de staționare spate, geamuri față și spate cu deschidere electrică.
- Expression: idem Essential + sistem de aer condiționat automat cu două zone , frână de parcare electrică, senzori de ploaie, oglinzi retrovizoare cu rabatare automată, banchetă spate fracționabilă 40/20/40 cu funcția Easy Fold.
- Extreme: idem Expression + jante aliaj de 18’’, bare de pavilion modulabile, ornamente exterioare și interioare de culoare Copper Brown, plafon panoramic cu trapă, card mâini libere, tapițerie lavabilă din TEP microcloud, covorașe de interior și de portbagaj din cauciuc, tablou de bord digital de 10,1’’, sistem Media Nav Live cu ecran central de 10,1’’ și navigație conectată, sistem audio Arkamys 3D cu 6 difuzoare, Downhill speed control.
- Journey: idem Expression + jante aliaj de 18’’, caroserie în două nuanțe, hayon cu acționare electrică, card mâini libere, consolă centrală înaltă cu cotieră, scaun șofer cu reglaje electrice, tablou de bord digital de 10,1’’, sistem Media Nav Live cu ecran central de 10,1’’ și navigație conectată, sistem audio Arkamys 3D cu 6 difuzoare, încărcător cu inducție pentru smartphone, Adaptive Cruise Control.
GALERIE FOTOMotorizări Dacia Bigster
Noul Bigster inaugurează noi motorizări Dacia care sunt toate electrificate.
Dacia Bigster Hybrid 155 (full hybrid) – de la 27.900 euro cu TVA
Noul Bigster Hybrid 155 este primul model din cadrul Renault Group care dispune de un motor de 1,8 litri cu 4 cilindri pe benzină de 107 CP, din două motoare electrice (un motor de 50 CP și un demaror/generator de înaltă tensiune), o baterie de 1,4 kWh (230 V) și o cutie de viteze automată electrificată. Aceasta dispune de 4 trepte dedicate motorului termic și alte două alocate motorului electric. Această tehnologie combinată este posibilă datorită absenței ambreiajului.
Dacia Bigster TCe 140 (mild hybrid) – de la 23.000 euro cu TVA
Acest motor este derivat din propulsorul TCe 130 disponibil pe Noul Duster. Acest prim nivel de electrificare combină un motor pe benzină cu 3 cilindri de 1,2 l turbo bazat pe ciclul Miller (randament optimizat și pierderi mai reduse prin pompare) cu un sistem mild hybrid de 48V și o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Frânarea regenerativă permite încărcarea bateriei de 0,8 kWh.
Dacia Bigster ECO-G 140 (mild hybrid / GPL)
Noul Bigster ECO-G 140 propune în premieră o motorizare care asociază carburația mixtă și un sistem mild-hybrid de 48 V. Acesta din urmă susține motorul cu 3 cilindri de 1,2 l turbo, indiferent dacă funcționează pe benzină sau pe GPL, în fazele de demaraj și accelerație. Frânarea regenerativă permite încărcarea bateriei de 0,8 kWh.
Autonomia poate ajunge la 1.450 km datorită celor două rezervoare cu o capacitate totală de 99 litri de carburant (50 litri de benzină și 49 litri de GPL).
Dacia Bigster 4X4 (mild hybrid) – de la 26.900 euro cu TVA
Noul Bigster TCe 130 4×4 este adaptat pentru offroad datorită transmisiei sale integrale asociate cu o cutie de viteze manuală cu 6 trepte și un sistem mild-hybrid de 48 V.
Acesta din urmă susține motorul cu 3 cilindri de 1,2 l turbo, în fazele de demaraj și accelerație. Frânarea regenerativă permite încărcarea bateriei de 0,8 kWh.
Dacia Bigster depășește dimensiunile lui Duster cu 23 de centimetri, atingând o lungime totală de 4,57 metri. Ampatamentul generos de 2,7 metri, lățimea de 1,81 metri și înălțimea de 1,71 metri conturează profilul unui SUV spațios. Punctul culminant este portbagajul, cel mai mare din clasă, cu o capacitate de până la 667 de litri, cu 150 de litri mai mare decât al lui Duster.
Dacia Bigster va fi un concurent pentru modelele Citroën C5 Aircross și Peugeot 5008. Modelul nu va avea 7 locuri.