Volvo EX60, succesorul electric al lui XC60, aduce o autonomie de 810 km WLTP în versiunea cu tracțiune integrală, depășind BMW iX3 (805 km) și Tesla Model Y (657 km). Producția începe în Göteborg în prima jumătate a lui 2026.
Designul urmează linia modelelor EX30 și EX90: semnătura luminoasă „Ciocanul lui Thor”, fără grilă frontală, înlocuită de un logo mare Volvo, frontal mai jos, umeri spate pronunțați și a treia fereastră laterală ascendentă, care conferă un aspect musculos și dinamic.
Va exista și o versiune Cross Country, cu look mai off-road, deși accentul rămâne pe rularea pe asfalt, cu bare de protecție speciale și elemente negre. Noul EX60 Cross Country are o gardă la sol mărită cu 20 mm (la care se adaugă încă 20 mm pentru modelele echipate cu suspensie pneumatică), un pachet exterior dedicat și o nouă culoare pentru caroserie, Frost Green.
GALERIE FOTO
EX60 este primul Volvo construit pe platforma SPA3, cu secțiuni de caroserie realizate prin megacasting pentru reducerea greutății și a costurilor.
Dimensiuni: 4.803 mm lungime, 1.899 mm lățime și 1.639 mm înălțime, cu un ampatament de 2.970 mm. Portbagajul are un volum cuprins între 523 și 1.647 litri, iar în partea frontală este disponibil și un frunk de 85 litri.
Pe piața din România, Volvo EX60 are următoarele prețuri de pornire:
- Single Engine: 63.120 euro pentru nivelul de echipare Plus și 70.020 euro pentru versiunea Ultra.
- Twin Engine: de la 66.150 euro în echiparea Plus, respectiv 73.050 euro pentru Ultra.
- Twin Engine Performance: 72.200 euro pentru Plus, iar varianta Ultra ajunge la 79.100 euro.
Autonomie Volvo EX60
SUV-ul poate atinge 810 km autonomie WLTP în versiunea cu tracțiune integrală și poate adăuga până la 340 km în doar 10 minute. Arhitectura de 800 V permite încărcări ultra-rapide de până la 400 kW.
Capacitatea totală a bateriei este estimată în jur de 111 kWh (baterie lithium‑ion NMC).
Volvo EX60 va fi oferit în trei versiuni de propulsie:
- Single Engine: un motor electric și tracțiune spate, 374 CP, baterie de 80 kWh (net), încărcare rapidă de până la 320 kW și autonomie WLTP de până la 620 km.
- Twin Engine: două motoare electrice, câte unul pe fiecare axă, putere totală de 510 CP, baterie de 91 kWh (net), încărcare de până la 370 kW și autonomie WLTP de aproximativ 660 km.
- Twin Engine Performance: două motoare electrice cu 680 CP, baterie de 112 kWh (net), încărcare de până la 370 kW și autonomie maximă de până la 810 km.
Toate modelele EX60 vor beneficia de actualizări over-the-air, ceea ce înseamnă că mașina va deveni mai performantă și mai inteligentă pe măsură ce timpul trece. Integrarea tot mai profundă a lui Gemini va permite, în viitor, folosirea camerelor mașinii pentru a răspunde la întrebări despre mediul înconjurător.
Modelul este anunțat ca fiind cel mai sigur Volvo de până acum, urmând să introducă centuri de siguranță multi-adaptative, capabile să se ajusteze în timp real în funcție de trafic și de pasageri.
În spate, păstrează stopurile verticale clasice Volvo, iar la interior integrează asistentul Gemini AI pentru control vocal și interacțiuni naturale cu mașina. EX60 este primul Volvo care vine cu Gemini, un asistent AI de la Google, care permite șoferului să poarte conversații naturale și să controleze funcții complexe fără a folosi mâinile.
La interior, SUV-ul integrează HuginCore, platforma software-hardware Volvo care procesează informații, controlează sistemele electrice și oferă funcții avansate de siguranță și asistență. HuginCore permite mașinii să învețe din experiențele altor vehicule Volvo la nivel global, devenind mai sigură și mai eficientă cu fiecare kilometru parcurs.
Volvo spune adio dieselului în România și crește în vânzări
EX60 este echipat cu platforma de calcul Snapdragon Cockpit și NVIDIA DRIVE AGX Orin, oferind cea mai mare putere de procesare din istoria Volvo. Acest lucru face sistemele multimedia și asistența șoferului extrem de rapide și responsive, reducând nevoia de a privi ecranul central și permițând șoferului să se concentreze pe drum.
Noul SUV electric marchează o premieră în gama Volvo, fiind primul model cu aplicația Apple Music preinstalată. Sunetul este asigurat de un sistem audio premium Bowers & Wilkins, cu 28 de difuzoare, iar EX60 introduce pentru prima dată boxe integrate în tetierele scaunelor, cu excepția tetierii locului central de pe bancheta spate.
Prețul este așteptat să fie similar cu cel al XC60 plug-in hybrid, care pornește de la 66.000 de euro, poziționând EX60 în zona rivalilor precum BMW iX3, Audi Q6 e-tron și Mercedes-Benz GLC EQ.