Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a publicat, in noiembrie 2025, noul raport semestrial privind tarifele de referință RCA, realizat de KPMG. Deși aceste tarife nu sunt prețuri de piață și nu sunt impuse de ASF, ele reprezintă un indicator important al evoluției costurilor reale din asigurări. Iar concluzia principală este clară: tarifele de referință cresc din nou, iar Bucureștiul rămâne zona cu cele mai mari costuri.
Creșteri moderate, piață relativ stabilă
Potrivit raportului, piața RCA traversează o perioadă de stabilitate, iar ajustările sunt „explicabile și gestionabile”.
Cu toate acestea, tarifele de referință arată o tendință de creștere:
- Persoane fizice: +5,4% pentru autoturisme; +5,2% pentru vehicule de transport bunuri.
- Persoane juridice: +3,5% pentru autoturisme; +3,2% pentru vehicule de transport bunuri.
În Capitală, tinerii cu mașini foarte puternice (≤30 ani, >300 kW) plătesc cel mai mult: tariful de referință este 5.129 lei. În restul țării, același tip de șofer are un tarif de 3.821 lei – cu aproape 35% mai mic.
Există însă și vești bune. Anumite categorii de risc înregistrează scăderi. De exemplu, pentru un șofer din București-Ilfov, 51–60 de ani, cu autoturism între 151–200 kW, tariful de referință scade cu 3,5%.
Reduceri apar și în cazul șoferilor sub 30 de ani cu mașini de peste 200 kW. La transport persoane, majorarea este de doar 0,4%, practic o stagnare.
De ce plătesc unii mai mult? Cum se calculează tarifele RCA
Tarifele de referință se bazează pe date statistice din ultimii cinci ani (2020–2024).
Modelul de calcul folosit analizează:
- frecvența accidentelor,
- costul daunelor (care a crescut odată cu prețul pieselor și al reparațiilor),
- vârsta șoferului, tipul mașinii, puterea motorului, regiunea geografică.
Mașinile chinezești se devalorizează mai repede decât rivalele europene
La acestea se adaugă inflația daunelor, cheltuielile asigurătorilor și o marjă de profit. Rezultatul este un punct de reper, nu un preț final.
Bucureștenii – cei mai scumpi la RCA
Capitala rămâne cea mai costisitoare zonă din țară în privința RCA, în principal din cauza frecvenței mari a accidentelor și a valorii ridicate a daunelor. Raportul confirmă că riscul specific zonei București-Ilfov menține tarifele la un nivel ridicat, chiar dacă anumite categorii reușesc să obțină mici scăderi.
Ce înseamnă aceste tarife pentru șoferi
- Pentru consumatori: tarifele de referință îi ajută să compare mai bine ofertele din piață și să înțeleagă de ce prețurile diferă de la un asigurător la altul.
- Pentru piață: ele semnalează tendințele de cost și permit ajustarea strategiilor, pentru a menține stabilitatea pe termen lung.
- Pentru protecția asiguraților: tarifele sunt folosite în mecanismul „asiguratului cu risc ridicat”, gestionat de BAAR.
ASF subliniază că asigurătorii sunt singurii care stabilesc prețul polițelor. Tariful de referință este doar un indicator actuarial, menit să ofere transparență într-o piață în care costurile cu daunele continuă să crească.
Clasa bonus malus influențează tariful poliței RCA. Șoferii care nu au avut accidente în trecut cu mașină personală vor primi la următoarea poliță RCA o reducere de preț.
Clasa Bonus-Malus – Coeficient aplicat poliței RCA
- B8 – Discount 50%
- B7 – Discount 40%
- B6 – Discount 30%
- B5 – Discount 25%
- B4 – Discount 20%
- B3 – Discount 15%
- B2 – Discount 10%
- B1 – Discount 5%
- B0 – Tarif standard (fără discount/majorare)
- M1 – Majorare 10%
- M2 – Majorare 20%
- M3 – Majorare 30%
- M4 – Majorare 40%
- M5 – Majorare 50%
- M6 – Majorare 65%
- M7 – Majorare 70%
- M8 – Majorare 80%