Transportul public din Bucureşti-Ilfov va fi reorganizat până în luna septembrie 2021. Reorganizarea vizează crearea de benzi proprii pentru transportul în comun, extinderea pistelor pentru biciclete, încurajarea modurilor alternative de transport.
Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti – Ilfov (TPBI) introduce, pentru prima dată după 1990, conceptul de linii care funcţionează numai în anumite zile ale săptămânii, concept utilizat în mai multe oraşe europene.
Vor fi realizate benzi proprii pentru Transportul public pe Bd. Gh. Magheru, Calea Griviţei (în zona Gării de Nord, pe ambele sensuri), pe Calea Dorobanţi (între Piaţa Dorobanţi şi Şoseaua Ştefan cel Mare) sau Str. Dristorului.
Trasee reorganizate în Transportul public
- Linia 65 de troleibuz va funcţiona, din 26 iunie 2021, doar în zilele lucrătoare şi numai în orele de vârf (06:30 – 09:30 şi 16:00 – 20:00). Parcul de vehicule disponibilizat astfel va fi redistribuit pe linia 86, o linie foarte solicitată.
- Linia 268 va fi suspendată, iar parcul va fi redistribuit pe liniile 168 şi 368.
- Pentru facilitarea transferului de călători, tramvaiele liniilor 23 şi 27 şi autobuzele liniei 232 vor efectua opriri în ambele sensuri în staţiile „Parcul Carol I” de pe traseul liniilor 7 şi 47 amplasate pe Str. 11 Iunie.
- Linia 163 va funcţiona pe un traseu modificat între terminalele „Giuleşti Sârbi” şi „Piaţa Operei”. Astfel, pe sensul spre Piaţa Operei: terminal „Giuleşti Sârbi”, traseu de bază până la intersecţia Calea Plevnei/ Str. Ştirbei Vodă, apoi pe un traseu modificat pe Strada Ştirbei Vodă, Splaiul Independenţei, Bulevardul Eroii sanitari, Piaţa Operei. Pe sensul către Giuleşti Sârbi: Piaţa Operei, Bulevardul Eroii Sanitari, Bulevardul Eroilor, Strada Ştirbei Vodă, Calea Plevnei, apoi traseul de bază până la terminal „Giuleşti Sârbi”.
Brașovul testează un autovehicul de transport public autonom
- Linia 117 va funcţiona pe sensul spre terminalul „Piaţa Sf. Vineri” pe un traseu modificat în perimetrul rondului George Coşbuc, autobuzele traversând intersecţia pe spaţiul carosabil central. Autobuzele vor efectua oprire în staţia „Piaţa Regina Maria”, amplasată pe Bd. Regina Maria, comun cu tramvaiele 32. Staţia „Piaţa Regina Maria”, amplasată în rond, se suspendă.
- Linia 261 va funcţiona pe sensul către terminalul „Complex Comercial Băneasa” pe un traseu modificat de la intersecţia Şos. Bucureşti-Ploieşti/ Str. Elena Văcărescu, pe Şos. Bucureşti-Ploieşti până la Pasajul Băneasa, apoi traseul de bază. Celălalt sens nu se modifică.
- Pe sensul de mers către terminalul „Valea Oltului”, autobuzele liniei 368 vor efectua opriri şi în staţia „Piaţa Romană” amplasată pe Bd. General Gheorghe Magheru, comun cu linia 381. Pentru codificarea variantelor de traseu Bis ale liniilor de transport public se va utiliza sufixul B. De exemplu: 331B, R447B.
- O altă măsură va fi eficientizarea liniilor urbane şi regionale, aşa cum a fost cazul liniei urbane 135, care pătrundea foarte mult în Judeţul Ilfov şi a fost reorganizată, prin înfiinţarea unei linii regionale şi reorganizarea unor linii urbane şi regionale.
V-ar putea interesa și:
- Pe ce linii STB circulă autobuze hibride în București
- Cardul bancar, folosit pentru plata călătoriei cu autobuzul
- Plata cu cardul a călătoriilor STB cu autobuzul și tramvaiul
Noul sistem va avea în vedere dezvoltarea durabilă a regiunii până în anul 2030, ţinând cont şi de proiectele din Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) Bucureşti – Ilfov 2016-2030 şi dezvoltarea continuă a zonei.
TPBI este primul organism, creat la nivel regional, care a fost constituit sub forma unei structuri de cooperare a celor 42 de autorităţi publice locale din regiune, primind mandat din partea acestora pentru înfiinţarea, organizarea, reglementarea, exploatarea, monitorizarea şi gestionarea serviciului de transport public de călători pe toată aria de competenţă, conform Regulamentului CE 1370/2007.