Recall Mazda în România: Compania recheamă în service anul acesta mai multe modele de mașini pentru defecțiuni. Intervenția este efectuată gratuit, toate costurile fiind acoperite integral de către fabrică. Proprietarii mașinilor Mazda afectate de rechemări în service vor fi anunțați prin intermediul unor scrisori pentru a se programa la o unitate de service.
Cei care nu sunt primul proprietar, au cumpărat mașina din străinătate, pot suna la un dealer pentru a verifica dacă există un recall Mazda pentru modelul lor. Operațiunea este gratuită și pentru aceștia. Anul acesta, Mazda a făcut 4 recall-uri.
RECALL Mazda: Verificare fixare etrieri roți
Durata aproximativă a intervenției este de 30 minute pentru verificare și strângere șuruburi la etrierii față. În cazul puțin probabil când este necesară înlocuirea unui etrier reparația va dura aproximativ o oră.
Autovehiculele rechemate în service sunt modelul Mazda CX-30 (DM). Este vorba despre 35 vehicule produse în perioada 10 decembrie 2019 – 5 martie 2020 comercializate în România.
V-ar putea interesa și:
- Honda Jazz și Mazda MX-30, testate de Euro NCAP
- Premieră la Mazda: funcții de conectivitate auto
- Mazda MX-30 a ajuns în showroomurile din România
- Mazda 3 Mild Hybrid 2.0 Benzină 150 CP – Review
La anumite vehicule CX-30, există posibilitatea ca șuruburile de fixare la etrierii de la roțile față să nu mai fie fixat în mod corespunzător reducând astfel performanțele la frânare. În cazurile în care etrierul se poate desprinde de pe suportul său, acesta poate lovi roata în mișcare ducând la pierderea controlului vehiculului existând astfel riscul producerii unui accident. Dealerul autorizat Mazda va inspecta strângerea șuruburilor la etrierii roților față. Dacă cuplul de strângere al șurubului nu este cel prescris se va proceda la refacerea strângerii conform specificațiilor. Dacă există un șurub lipsă etrierul afectat va fi înlocuit utilizând o piesă nouă și se vor strânge corespunzător șuruburile de fixare.
Număr total autovehicule afectate de Campania de Rechemare: 35 unități Mazda CX-30 (DM). Seriile de sașiu (VIN), ale autovehiculelor ce fac parte din campanie le găsiți aici (pagina 8, 3MVDM6WE60E100343, etc).
RECALL: Verificare conexiune la canistră de vapori
Timpul necesar pentru inspecție este de o oră. Dacă furtunul de ventilație este deconectat va dura aproximativ o oră și jumătate pentru finalizarea reparației.
Autovehiculele rechemate în service sunt modelul: Mazda CX-30 (DM). Este vorba despre 33 vehicule produse în perioada 10 decembrie 2019 – 20 martie 2020 comercializate în România.
La anumite vehicule CX-30 echipate cu sistem AWD (4X4), atunci când se realizează plinul complet cu combustibil, acesta poate ajunge în canistra de vapori ce poate conduce ulterior la o scurgere. Scurgerea de combustibil de la canistra de vapori în prezența unei surse de foc poate duce la aprinderea acestuia. În plus motorul se poate opri în timpul condusului crescând riscul unui accident. Totodată, poate apare aprins un indicator în bord iar un mesaj este prezent în displayul central privitor la o posibilă eroare a sistemului de control emisii motor. Defectul poate apare dacă conducta de vapori combustibil nu este conectată corespunzător la unitatea de pompă combustibil din rezervor. Acest posibil fenomen apare datorită unui proces de fabricație necorespunzător identificat la fabrica ce realizeză rezervoarele de combustbil.
Număr total autovehicule afectate de Campania de Rechemare – 33 unități. Seriile de sașiu (VIN), ale autovehiculelor ce fac parte din campanie le găsiți aici (pagina 8, 3MVDMFWG60E100172, etc).
RECALL Mazda: Reprogramare calculator motor – PCM
Durata aproximativă a intervenției este de o oră.
Autovehiculele rechemate în service sunt modelul: Mazda3 (BP) 06.11.2018 – 19.10.2019, Mazda CX-30 (DM) 25.04.2019 – 19.10.2019 comercializate în România. Țara de origine: Japonia, Hofu sau Hiroșhima.
Unele dintre vehiculele Mazda3/CX-30 pot să manifeste o frânare neașteptată în timpul conducerii datorită unei activări improprii a sistemului automat de frânare de urgență SBS, crescând riscul unei tamponări de către autovehiculul aflat în spate. Programul software al modului de control al frânării de urgență – SBS poate detecta în mod fals un obiect aflat în fața vehiculului atunci când se conduce vehiculul. Din această cauză, sistemul de frânare de urgență – SBS se poate activa în mod neașteptat împreună cu sunetul de atenționare coliziune și cu mesajul de atenționare în bord și în active-display, chiar dacă nu există iminența unei coliziuni. În anumite cazuri softul ce controlează sistemul SBS poate acționa în mod automat frânarea de urgență pentru a reduce avariile unei posibile coliziuni.
Număr total autovehicule afectate de Campania de Rechemare – 1089 unități. Seriile de sașiu (VIN), ale autovehiculelor ce fac parte din campanie le găsiți aici (pagina 6, JMZBP6H8601109919, etc).
RECALL Mazda: Reprogramare calculator motor – PCM (Mazda CX-30 M Hybrid)
Durata aproximativă a intervenției este de 30 minute.
Autovehiculele Mazda rechemate în service, comercializate în România sunt:
A – 504 mașini Mazda3 (BP) 07.11.2018 – 05.09.2019 și Mazda CX-30 M Hybrid (DM) 07.05.2019 – 30.08.2019.
B – 257 mașini Mazda3 (BP) 08.11.2018 – 03.07.2019.
V-ar putea interesa și:
- Mazda MX-30: caracteristici tehnice auto, prețuri
- MX-30, prima mașină electrică Mazda, intră în producție
- Mazda MX-30 preț în România: 33.490 euro cu TVA
- Mazda MX-30: SUV-ul electric sosește în 2020
La anumite vehicule cuprinse în Campania de Service, se poate produce oprirea motorului în anumite condiții specifice prezentate mai jos, cauza fiind datorată modului de programare software al modului de control motor (PCM).
A) Eroare la re-pornirea motorului după oprire în i-stop
Nu se mai realizează repornirea automată a motorului după oprirea în i-stop. Motorul poate fi repornit normal doar prin oprirea și repunerea contactului.
B) Oprirea motorului după o operare specifică a ambreiajului
Motorul se poate opri atunci când pedala de ambreiaj este apăsată complet după ce a fost ținută la jumătate de cursă cel puțin 0,5 sec sau mai mult iar turația motorului este peste 1,200 rpm. Motorul poate fi repornit prin procedura normală după oprirea și repunerea contactului.
Număr total autovehicule afectate de Campania de Rechemare – 761 unități. Seriile de sașiu (VIN), ale autovehiculelor ce fac parte din campanie le găsiți aici (pagina 6, JMZBP6HE601100589, etc).
Foto: Pixabay