Este indicat să faceți o echilibrare roți o dată pe an sau la 15.000 de kilometri parcurși, chiar dacă aveți anvelope noi. Din cauza gropilor, a lovirii bordurilor sau a temperaturilor, roțile se pot dezechilibra.
În urma dezechilibrării roților, veți simți în volan vibrații la anumite viteze. Astfel, dacă mergeți la o vulcanizare sau la un service auto, în urma verificării anvelopelor pe aparatul de echilibrare roți se pot remedia aceste probleme.
Dacă simțiți vibrații în volan la viteze între 80 și 90 km/h, trebuie să echilibrezi roțile din față. Dacă vibrațiile se simt în scaunele pasagerilor din față, trebuie să echilibrați roțile din spate.
Aparatul de echilibrare roți detectează locul potrivit și cantitatea de plumbi adezivi care trebuie lipită pe spatele jantei.
Uneori din cauza lipsei plumbilor, care se pot desprinde în timp, mașina nu ține banda având tendința de a merge spre stânga sau dreapta, fiind un risc de accidente.
Cât costă serviciul de echilibrare roți în 2024
Majoritatea vulcanizărilor sau service-urilor auto care fac operațiunea de echilibrare a roților vă taxează pe etape. În funcție de diametrul jantelor, tarifele variază între 5 și 10 lei de demontat și montat roata. Deci, veți plăti între 10 lei și 20 de lei de roată. Următoarea etapă este echilibratul roții, care costă între 15 și 30 de lei.
Așadar, în 2022, veți plăti 25 de lei și 50 de lei pentru echilibrat o roată.
Unele vulcanizări refuză să lucreze cu o roată murdară, așa că vă taxează suplimentar pentru a spăla roata. Costă încă 5 lei de roată.
Când trebuie să echilibrați roțile?
- atunci când sunt vibrații în volan
- atunci când schimbați anvelopele
- după ce ați făcut o pană de cauciuc
O echilibrare incorectă a anvelopelor duce la:
- Uzura prematură a anvelopelor
- Uzura mult mai rapidă a pieselor care formează suspensia
Când se realizează geometria roților și cât te costă
Geometria roților vă ajută să conduceți în siguranță, să faceți economie de carburant și să nu tociți anvelopele prematur. Geometria roților se analizează din trei unghiuri și anume, unghiul de cădere, unghiul de convergență și unghiul de fugă. Este necesar să se facă geometria roților pentru orice tip de autovehicul deoarece acest lucru presupune deplasarea în siguranță în linie dreaptă, dar și în curbe.
Foto: Jens P. Raak from Pixabay
Durata de realizare a serviciului de geometrie roți este în jur de 30 de minute.
Cât costă o geometrie roți: Prețul diferă în funcție de autovehicul. Geometria pe față costă între 95 – 125 lei, în timp ce o geometrie roți spate costă 80 – 95 lei.
În ceea ce privește modelul SUV / Autoutilitare, geometria roți față costă în jur de 150 – 160 lei iar geometria roți spate 80 – 100 lei.
Geometria roților trebuie verificată în anumite situații:
- când loviți un obstacol;
- dacă anvelopele sunt foarte uzate;
- atunci când mașina are tendința să se deplaseze în lateral în timpul mersului;
- când volanul nu se repoziționează după viraj;
- când înlocuiți o piesă la transmisie sau la direcție;
- atunci când înlocuiți anvelopele noi cu unele vechi.
Geometria roților trebuie să se facă periodic pentru ca roțile să fie perpendiculare pe sol. Dacă acest lucru nu se realizează, cauciucurile se vor toci mult mai repede și neuniform. Un alt dezavantaj ar fi faptul că se reduce deplasarea automobilului în lateral.
V-ar putea interesa și:
- Verificare ITP online. Care este procedura de verificare
- ITP în altă țară UE pentru un vehicul înmatriculat în România
- ITP: ce se verifică la Inspecţia Tehnică Periodică
Când se realizează geometria roților
Anvelopele echilibrate și unghiurile roților reglate vă asigură confort la condus, absența vibrațiilor, prelungirea duratei de viață a pneurilor și economisirea de combustibil. De aceea, se recomandă realizarea serviciului de geometrie roți atunci când schimbați anvelopele vechi cu unele noi și înainte de fiecare vizită la ITP.
Parametrii de care trebuie să țineți cont atunci când se reglează roțile sunt de trei feluri:
- unghiul de cădere;
- unghiul de convergență;
- unghiul de fugă.
V-ar putea interesa și:
- Verificare ITP: iată cum aflați când expiră ITP-ul
- ITP: Ce acte trebuie să aibă un șofer și cât costă
- ITP expirat: sancțiuni pentru șoferii fără ITP valabil
Unghiul de cădere este unghiul pe care îl formează roata în raport cu vehiculul, când priviți mașina din față. Acesta poate fi:
- pozitiv dacă partea superioară a roților este înclinată spre exteriorul automobilului. În cazul unui unghi prea mare, apare uzura anvelopelor pe părțile lor exterioare;
- negativ când partea superioară a roții este înclinată spre interiorul mașinii. Astfel, dacă unghiul este prea mare, apare uzura prematură a părții interioare a anvelopelor.
Unghiul de convergență este distanța dintre roți (părțile superioare și inferioare) de pe aceeași osie, atunci când priviți mașina de sus. Și acesta poate fi:
- pozitiv dacă părțile anterioare ale roților sunt mai apropiate. Exagerarea acestui unghi duce la subvirare în curbe;
- negativ când părțile anterioare ale roților sunt mai depărtate. Exagerarea duce la supravirare în curbe.
Unghiul de fugă așa cum îi spune și numele, este responsabil cu stabilitatea mașinii atunci când vă deplasați cu viteze mari. El reprezintă distanța dintre axul pivotului roții cu dreapta perpendiculară cu solul. Acest unghi nu poate fi modificat, dar trebuie recalibrat în cazul unui accident.
Foto: Nokian