Farurile cu LED au devenit un standard în industria auto, oferind o iluminare mai bună și un design mai modern. Cu toate acestea, unele modele de mașini se remarcă prin faruri cu LED extrem de sofisticate și, implicit, foarte scumpe.
Costul înlocuirii farurilor LED a crescut cu 70% în ultimii patru ani, făcând întreținerea auto mai costisitoare. Deși oferă o iluminare superioară, complexitatea acestor componente le face mai puțin durabile și mai greu de reparat, fiind necesară înlocuirea.
Luminile LED, deși consumă mai puțin energie decât cu halogen sau xenon, sunt mai scumpe de fabricat. În plus, acestea integrează tehnologii din ce în ce mai avansate, precum iluminarea matriceală care permite pornirea sau oprirea automată a anumitor diode în funcție de condiții (curbă, trafic etc.).
Flexibilitatea oferită de sursele de lumină LED a deblocat o nouă eră în designul auto. Designerii exploatează această libertate pentru a crea semnături luminoase unice, care definesc identitatea fiecărei mărci. De la benzi luminoase care conectează farurile până la sigle iluminate și tehnologii de ultimă oră precum farurile laser sau stopurile OLED, opțiunile de personalizare sunt aproape infinite.
De ce farurile LED sunt scumpe
Cu cât un vehicul este mai nou, cu atât luminile sale sunt mai scumpe. Costul mediu al unui far la o mașină de 2 ani vechime a ajuns la 1.000 de euro, de la 470 euro la mașinile fabricate în urmă cu 15 ani.
Farurile LED sunt scumpe din cauza complexității tehnologice. Farurile moderne pot conține sute sau chiar mii de diode LED. Pentru a gestiona funcții avansate precum iluminarea matriceală, farurile LED au nevoie de sisteme electronice sofisticate, senzori și software specializat. Optica farurilor LED este proiectată cu precizie pentru a direcționa lumina într-un mod optim, ceea ce necesită materiale de înaltă calitate și procese de fabricație complexe.
Diodele LED generează căldură, iar pentru a preveni supraîncălzirea, farurile sunt echipate cu sisteme de răcire eficiente, care necesită materiale speciale.
Printre mașinile care au cele mai scumpe faruri sau stopuri cu LED sunt:
- Modelul KIA EV6 – elementele de iluminat din partea spate a crossoverului costă 8.900 de euro: Banda hayonului costă 2.450 de euro, luminile de pe aripi costă 950 de euro bucata, cele laterale 180 euro bucata, iar cele din interior 2.000 euro fiecare.
- Un far pentru Audi Q3 costă 2.200 euro
- Hyundai Tucson – luminile de zi costă 2100 euro pe fiecare parte, iar un far costă 980 de euro.
- Peugeot 208 – luminile de zi costă 2100 euro pe ambele părți: fiecare lumină de zi costă 350 de euro, iar noul model are în total 6. Un far costă 720 de euro.
- Un far pentru Renault Mégane E-Tech costă 1.250 de euro, luminile de zi 220 de euro.
- Cupra Formentor – banda luminoasă spate costă 1000 euro, iar stopurile 300 de euro bucata
- Farul unui Ford Puma costă în jur de 500 de euro
- Citroen C3 – un far costă 520 de euro, iar luminile de zi 350 de euro.
Cea mai scumpă mașină fabricată în România
Versatilitatea surselor LED a permis dezvoltarea unor sisteme de iluminare adaptative, care pot modifica intensitatea și distribuția luminii în funcție de condițiile de condus. Această flexibilitate a dus la apariția unor modele cu semnături luminoase complexe, care combină estetica cu funcționalitatea.