Taxa auto pentru mașinile poluante va intra în vigoare cel mai devreme la începutul anului 2026. Ministrul Finanțelor, Tanczos Barna, a anunțat că implementarea taxei auto nu va avea loc în 2025. Șoferii cu mașini vechi ar putea plăti până la 2.000 de lei, față de 100 de lei în prezent.
Anul 2025 va fi dedicat elaborării unui pachet legislativ menit să reducă poluarea generată de mobilitatea din România. România s-a angajat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) să introducă taxe pentru utilajele grele și mijloacele de transport poluante. Până în iunie 2025, România trebuie să prezinte Comisiei Europene un plan clar de implementare a acestei taxe.
Scopul principal al acestei taxe este de a reduce poluarea generată de vehiculele rutiere. Se dorește ca prin taxa auto să se încurajeze folosirea mijloacelor de transport mai puțin poluante.
Se ia în considerare și taxarea mașinilor mai puțin poluante, dar cu sume semnificativ mai mici. Sunt analizate propuneri de modificare a sistemului de impozitare a mijloacelor de transport la nivel local.
Taxa auto va fi aplicată cel mai devreme la 1 ianuarie 2026
„România a promis în 2021, prin PNRR, că va face o reformă şi în ceea ce priveşte taxarea mobilităţii sau taxarea acelor mijloace de transport care sunt poluante, care emit dioxid de carbon şi gaze cu efect de seră şi, proporţional, cele care emit mai puţin vor fi impozitate cu impozit mai mic, mai redus.
Cu siguranţă, această taxă nu va intra în vigoare în acest an, ci cel mai devreme pe 1 ianuarie 2026. De atunci, am putea plăti taxe mai mari în funcţie de maşinile pe care le avem şi dacă poluează mai mult, sau mai mici, dacă avem maşini mai puţin poluante, depinde de modul în care se echilibrează acest lucru. Sigur, maşinile mai puţin poluante vor fi taxate mai puţin decât cele care sunt mai poluante”, a declarat ministrul Finanțelor, Tanczos Barna.
Vârsta parcului auto din România
- Peste 20 de ani: 3 milioane autoturisme
- Între 16 și 20 de ani: 2,5 milioane de autoturisme
- Între 11 și 15 ani: 1.267.500 de autoturisme
- Între 6 și 10 ani: 951.800 autoturisme
- Între 3 și 5 ani: puțin peste 400.000 de autoturisme
- Între 0 și 2 ani: 291.700 autoturisme
Despre taxa auto și timbrul de mediu în România
Timp de 10 ani, între 2007 și 2017, taxa auto a fost plătită o singură dată pe durata de funcționare a mașinii.
Calculul timbrului de mediu 2016 se făcea pe baza a patru elemente: emisiile medii de CO2/km, norma de poluare, cilindreea și vechimea mașinii.
Adaptarea vechilor mașini la mobilitatea electrică, o soluție?
În trecut, românii au achitat taxa specială pentru autoturisme și autovehicule (ianuarie 2007 – 30 iunie 2008), taxa pe poluare pentru autovehicule (1 iulie 2008 – 12 ianuarie 2012), taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule (13 ianuarie 2012 – 14 martie 2013) și timbrul de mediu pentru autovehicule (15 martie 2013 – 1 februarie 2017).
Timbrul de mediu a fost aplicat autoturismelor aduse din UE, la revânzarea mașinilor înmatriculate în România înainte de 1 ianuarie 2007 pentru care nu s-a plătit taxă, sau la reînmatricularea mașinilor pentru care taxa auto a fost recuperată în instanță.