Deși automobilele electrice au fost concepute pentru a reduce poluarea în orașe, unde nu avem nevoie de autonomie mare, unii producători auto oferă și mașini electrice pentru drumuri lungi cu baterii mari pentru a asigura șoferii că pot conduce 500 de km fără oprire.
Mărimea bateriei este principalul factor determinant al autonomiei unei mașini electrice. Cu cât bateria este mai mare, cu atât poate stoca mai multă energie electrică, permițând mașinii să parcurgă o distanță mai mare cu o singură încărcare.
Bateriile mari pot oferi, de asemenea, mai multă putere, ceea ce se traduce prin accelerații mai rapide și o viteză maximă mai mare.
Un alt avantaj al bateriilor mari este că se degradează mai lent decât cele mici, ceea ce înseamnă că vor avea o durată de viață mai lungă și vor trebui înlocuite mai rar.
TOP 10 mașini electrice care au cele mai mari baterii
Un dezavantaj al mașinilor electrice cu baterii mari este că sunt mai grele și consumă mai mult.
10. Tesla Model X Dual Motor: 95 kWh
SUV-ul Tesla Model X dispune de o baterie cu o capacitate netă de 95 kWh (capacitate brută 100 kWh). Aceasta îi oferă o autonomie de 576 de km conform reglementărilor WLTP. Greutatea este de 2.415 kg. Consumul este estimat la 20 kWh/100 km.
9. Tesla Model S Dual Motor: 95 kWh
Sedanul electric american Tesla Model S are o baterie cu o capacitate netă de 95 kWh (capacitate brută 100 kWh). Aceasta îi oferă o autonomie de 576 de km conform reglementărilor WLTP. Greutatea este de 2.170 kg. Consumul este estimat la 16,5 kWh/100 km.
8. Mercedes EQE 350+: 96 kWh
Inițial, EQE a avut o baterie de 90,56 kWh. La o actualizare recentă, modelul a primit o baterie cu o capacitate netă de 96 kWh (105 kWh). Acest lucru permite modelului 350+ de 2,4 tone să atingă o autonomie de până la 693 km. Consumul este estimat la 17,3 kWh/100 km.
7. Audi e-tron GT S: 97 kWh
Audi e-tron GT a primit litera „S” în denumire și o baterie mai mare cu aproximativ 15%. Acum poate stoca până la 97 kWh de energie electrică (capacitate brută 105 kWh), permițând până la 609 km de autonomie (conform WLTP). Greutatea este de 2.300 kg. Consumul este estimat la 18,5 kWh/100 km.
6. Kia EV9: 99,8 kWh
SUV-ul electric al Kia are o baterie netă de 96 kWh (capacitate brută 99,8 kWh), care îi oferă o autonomie de 541 km conform reglementărilor WLTP. Greutatea este de 2.625 kg. Consumul este estimat la 22,1 kWh/100 km.
5. BMW i7: 101,7 kWh
BMW i7 vine în standard cu o baterie netă de 101,7 kWh (capacitate brută 105,7 kWh). Modelul xDrive60 are o autonomie de până la 625 km conform reglementărilor WLTP. Greutatea este de 2.715 kg. Consumul este estimat la 19,9 kWh/100 km.
4. BMW iX M60: 105 kWh
BMW echipează cele două SUV-uri electrice iX, xDrive 50 și M60, cu o baterie netă de 105 kWh (capacitate brută 111.5 kWh). Acest lucru permite SUV-ului M60 cu tracțiune integrală de 2.660 de kg să atingă o autonomie de 560 de km conform reglementărilor WLTP. Consumul este estimat la 21,7 kWh/100 km.
TOP 17 cele mai ieftine mașini electrice
3. Audi Q8 e-tron 55 quattro: 106 kWh
Audi Q8 e-tron
La începutul lui 2023, SUV-ul electric Audi Q8 a primit o baterie mai mare. Q8 e-tron 55 (SQ8) are o baterie de 106 kWh (114 capacitate brută), suficientă pentru o autonomie de 580 de km (WLTP). Modelul are o greutate de 2.585 kg. Consumul este estimat la 21 kWh/100 km.
2. Volvo EX90 Twin Motor: 107 kWh
SUV-ul electric Volvo în varianta cu tracțiune integrală „Twin Motor” are o baterie cu o capacitate netă de 107 kWh capacitate brută (111 kWh). Modelul cu 7 locuri și 408 CP a primit această baterie în vara anului 2024. Autonomia este de 585 km conform reglementărilor WLTP. Modelul are o greutate de 2.811 kg. Consumul este estimat la 23 kWh/100 km.
1. Mercedes EQS 450+: 118 kWh
Limuzina electrică Mercedes EQS este automobilul electric care are cea mai mare baterie, de 118 kWh capacitate netă (capacitate brută 125 kWh ). Cu aceasta, versiunea EQS 450+ cu tracțiune integrală parcurge până la 822 km conform reglementărilor WLTP. Modelul are o greutate de 2.515 kg. Consumul este estimat la 17,1 kWh/100 km.
Pe măsură ce tehnologia bateriilor continuă să se îmbunătățească, este de așteptat ca bateriile să devină mai mici, mai ușoare, mai ieftine și mai rapide de încărcat, făcând mașinile electrice și mai atractive pentru un public larg.
Bateriile mari sunt mai scumpe la achiziție, cu toate acestea costul pe kilometru parcurs este mai mic decât cel al mașinilor pe benzină sau motorină.