Mazda MX-30 – drive test cu primul model electric Mazda

Mazda a ales pentru lansarea primului model electric Mazda MX-30 o caroserie de crossover, cu un interior aparte și ușile spate care se deschid opus celor față. Este o mașină pe care dacă o cumperi bine echipată te simți ca un colecționar. 

La interior, Mazda MX-30 dispune de materiale ecologice, cum sunt pluta de pe consola centrală ce amintește și de originile Mazda, care a debutat că producător de elemente din plută. Zona superioară a portierelor are un material realizat din PET reciclat, precum și țesătura tapițeriei scaunelor. Sunt materiale frumoase, dar nu sunt moi la atingere.

Deosebită este și consola centrală suspendată care adăpostește un ecran tactil de 7” prin intermediul căruia se poate controla climatizarea. Versiunea de lansare Mazda MX-30 include la interior un display central color de 8,8” cu sistemul MZD Connect îmbunătățit, proiecție laser pe parbriz, indicatoare de bord digitale, centru de comandă HMI, volan îmbrăcat în piele, climatizare automată și geamuri electrice.

1 of 1

Mazda MX-30 poate fi comandată cu o combinație de trei culori diferite pentru partea inferioară, montanți și plafon. În variantele cu trei nuanțe se va putea opta între Roșu Cristal, Gri Polimetalizat și Ceramic metalizat pentru culorile de bază. Versiunea de lansare Mazda MX-30 este echipată cu jante de aliaj de 18” în nuanța argintiu aprins, faruri LED adaptive cu spălător și oglinzi electrice și pliabile automat.

Spre deosebire de alte modele, trebuie menționat faptul că ușile spate au geamuri fixe, iar din cauza dimensiunilor reduse accesul pasagerilor nu este foarte ușor.

1 of 1

Mazda MX-30 prețuri și dimensiuni

Prețul în România pornește de la 33.490 euro cu TVA pentru echiparea GT, 34.090 euro cu TVA pentru echiparea GT Plus și 33.990 euro cu TVA pentru ediția de lansare Luxury Vintage / Modern. Prin programul Rabla Plus, prețurile scad cu 9.200 de euro, și cu încă 1.500 euro dacă este casată o mașină veche.

Ca dimensiuni, crossoverul electric MX-30 este asemănător cu Mazda CX-30. Ambele modele au 4.395 mm lungime și 1.795 mm lungime. Din cauza bateriei amplasate sub pasageri, modelul electric are o gardă la sol mai joasă, de doar 13 cm.

Alte diferențe între cele două crossovere este un portbagaj mai mic cu 56 de litri (366 litri) la MX-30 și o greutate mai mare cu 250 de kg decât CX-30.

Greutatea de 1.700 de kg se simte mai tot timpul, la accelerație, la frânare și atunci când faceți mișcări bruște pentru a ocoli o groapă. Mazda MX-30 are o suspensie ușor rigidă, care induce un comportament rutier dinamic și agil. Există ruliu, însă nu foarte pronunțat.

Plecările de pe loc sunt line, fără scârțăit de roți precum în cazul altor modele electrice. Crossoverul electric are 145 CP și un singur motor amplasat în față. Accelerația de la 0 la 100 de km/h are loc în 9,7 secunde.

1 of 1

Autonomie și timp de încărcare Mazda MX-30

În timp ce alți producători auto au mizat pe mașini electrice cu baterii cât mai mari pentru a oferi autonomii de peste 200 de km WLTP, Mazda a mers pe date statistice, pe nevoile europenilor pentru mașini electrice (48 km/zi) și a montat o baterie cu o capacitate netă de 30 kWh (35,5 kWh capacitate brută).

Bateria vă permite să rulați 170 de km (autonomie reală), dacă nu folosiți sistemul de climatizare. Un plin de baterie costă 21 de lei dacă reîncărcați mașina acasă (1 kWh = 0,7 lei). La o stație publică, costul este de 1,4 lei / 1,9 lei pentru 1 kWh (42 lei/57 lei).

Ce mașini ieftine puteți cumpăra prin Programul Rabla

Timpul de încărcare al Mazda MX-30 de la 20% la 80% este de 1 oră la un port încărcare rapidă Fastcharge (CCS), unde puterea maximă permisă de mașînă este de 37 kW. Sunt modele electrice care se pot încărca de două ori mai rapid decât modelul japonez. La 80% din capacitatea bateriei, autonomia este de 130 de km.

În concluzie, dacă ajungeți cu mașina cu 20% baterie la o stație rapidă, trebuie să știți că aveți de așteptat 1 oră până la 80% și încă 1 oră până la 100%. În total, 2 ore.

Încărcarea modelului Mazda MX-30 la o stație Type 2 (AC – putere de încărcare 6,6 kW) are loc în 5 ore și jumătate. La o priză casnică timpul de încărcare depășește 7 ore.

Mazda MX-30

1 of 1

În oraș, mașinile electrice reușesc să estimeze bine autonomia, 1 km parcurs este 1 km de autonomie. Condiția este ca temperatura exterioară să fie peste 5 grade Celsius. Prin urmare, chiar dacă aveți o mașină electrică cu o baterie mică, nu veți conduce cu frică că rămâneți fără curent. În plus, mașinile electrice vă semnalează să mergeți să încărcați când autonomia coboară la 50 de km.

V-ar putea interesa și:

• Cum să prelungești viața bateriei unei mașini electrice
• Cum să conduci economic o mașină electrică
• Degradarea bateriei unei mașini electrice: 12% după 6 ani

Mazda MX-30 este o mașină electrică pentru oraș, nu pentru drumuri lungi. Cele mai mari atuuri ale modelului electric Mazda MX-30 sunt costul mic cu alimentarea mașinii, al reviziilor și plăcerea de a conduce o mașină silentoasa și fără noxe.

Mazda MX-30: specificații auto