Volkswagen Autovehicule Comerciale prezintă noul monovolum Volkswagen T7 Multivan (Bulli), bazat pe matricea modulară transversală (MQB). A șaptea generație Multivan a intrat în producție la uzina din Hanovra. În Germania, acest model pornește de la aproximativ 45.000 de euro.
Portofoliul de sisteme de propulsie cuprinde o nouă variantă, un plug-in hibrid. Volkswagen T7 Multivan poate deveni temporar un autovehicul cu zero emisii. Sistemele noi de asistență, operare și infotainment sunt prezente pentru prima dată în această linie de modele.
Gama Bulli se va dezvolta pe viitor pe trei piloni: liniile de modele Multivan și Transporter 6.1 și versiunile gata de producție ale modelului ID.BUZZ, care urmează să fie lansate în 2022.
Fiecare dintre acești piloni este de o importanță fundamentală: în variantele Transporter și Caravelle, modelul ‘T6.1’ rămâne specialistul în exploatare comercială, iar California, emblema autorulotelor.
Cu ID.BUZZ și ID.BUZZ Cargo adaptat la mediul urban, cele două modele complet electrice vor cuceri în viitor noi segmente.
Între timp, începând din acest an, noul Multivan își asumă rolul de polivalent extrem de competent: în versiunea Multivan eHybrid cu propulsie plug-in hibrid, poate chiar deveni temporar un autovehicul cu zero emisii.
Monovolumul are până la 4.053 litri de spațiu pentru bagaje si o capacitare de remorcare de până la 2.000 kg.
Volkswagen T7 Multivan are 7 locuri
Cu acest autovehicul cu până la șapte locuri, disponibil în versiunile ‘Multivan’, ‘Life’ și ‘Style’, Volkswagen Autovehicule Comerciale transmite o senzație specială în prezentul și viitorul conectat și digitalizat. Proiectat în special pentru familii și persoane sportive active, acest multi-utility vehicle (MUV) se potrivește în nenumărate scenarii de mobilitate, datorită sistemului său complet nou pentru scaune și spațiului de încărcare.
Volkswagen Autovehicule Comerciale va comercializa noul Multivan și în versiunea lungă, cu și mai mult spațiu de încărcare.
Noul Bulli se va dezvolta și în sectorul de piață al monovolumelor business și shuttle-urilor exclusiviste.
Zero emisii în oraș – primul Multivan cu propulsie plug-in hibrid
Unul dintre cei mai importanți parametri stabiliți în specificația constructivă, a fost lansarea noului Multivan, spre deosebire de predecesorul său, cu un sistem hibrid plug-in la bord.
Modelul Multivan cu sistem de propulsie plug-in hibrid are în denumire sufixul ‘eHybrid’. Puterea sistemului cu motor electric plus motor pe benzină supraalimentat de 1,4 litri (TSI): este de 160kW / 218 CP.
Datorită unei baterii litiu-ion de 13 kWh, Multivan eHybrid acoperă distanțele zilnice uzuale exclusiv prin propulsia electrică.
Sistemul de propulsie plug-in hibrid a fost conceput în așa fel încât modelul Multivan eHybrid să pornească în mod implicit cu alimentare exclusiv electrică și, prin urmare, să parcurgă în special deplasările scurte fără emisii. Numai la viteze de peste 130 km/h intervine și motorul TSI.
3 motoare cu patru cilindri – 2 TSI și 1 TDI
În paralel cu sistemul de propulsie plug-in hibrid, Multivan cu tracțiune față va fi disponibil cu două motoare TSI pe benzină, cu patru cilindri, supraalimentate. Acestea produc 100 kW / 136 CP și 150 kW / 204 CP.
Anul viitor se va adăuga un motor diesel TDI cu patru cilindri și o putere de 110 kW / 150 CP.
Toate versiunile de sisteme de propulsie sunt cuplate din standard cu o cutie de viteze cu ambreiaj dublu (DSG). Cutia de viteze DSG cu 6 trepte a variantei eHybrid este o cutie de viteze (DQ400E) dezvoltată special pentru sistemul de propulsie plug-in hibrid și formează împreună cu motorul electric o singură unitate.
Cutia de viteze utilizată pentru versiunile TSI și versiunea ulterioară TDI este o cutie DSG cu 7 trepte. Pentru prima dată la Multivan, selectarea treptei se realizează electronic și astfel extrem de simplu, cu un mic buton selector de pe panoul de instrumente.
Conducere semi-autonomă – primul Bulli cu ‘IQ.DRIVE Travel Assist’
Numărul de sisteme de asistență a crescut semnificativ. În funcție de specificație, există acum peste 20 de sisteme. Caracteristicile standard prezente permanent la bord includ Car2X (sistem local de avertizare), sistemul de monitorizare a zonei Front Assist inclusiv funcția City Emergency Braking, asistență la virare cu noul Turn-off Assist, afișare dinamică a indicatoarelor rutiere, sistemul de menținere a benzii Lane Assist și tempomatul.
Noile sisteme inovatoare includ ‘IQ.DRIVE Travel Assist’, care facilitează conducerea semi-autonomă de la 0 la 210 km/h. ‘IQ.DRIVE Travel Assist’ îmbină noul tempomat predictiv ‘ACC’ (control liniar) și Lane Assist (control lateral) într-un nou sistem care sporește semnificativ ușurința de a conduce și siguranța în călătoriile pe distanțe medii și lungi.
Proporțiile noului Multivan prezintă schimbări. Comparativ cu predecesorul său, versiunea de bază este acum mai lungă și mai lată. În același timp, a fost ușor micșorată înălțimea – însă cu spațiul interior la nivelul capului practic identic sau chiar mai mare, în cazul noului plafon panoramic din sticlă.
Noul VW Multivan are o lățime de 1.941 mm, exclusiv oglinzile opționale pliabile electric (+37 mm comparativ cu Multivan 6.1), o lungime de 4.973 mm (+69 mm) și o înălțime de până la 1.903 mm (-47 mm). Ampatamentul său măsoară 3.124 mm (+124 mm). Modelul Multivan este disponibil din nou și în versiunea lungă. Cu un ampatament identic, măsoară 5.173 mm din bară în bară, ceea ce îl face cu 131 mm mai compact decât predecesorul său.
Caracteristici noi – Deschidere automată și lumină interactivă
Pentru prima oară la un Bulli deschiderea hayonului acționat electric prin gesturi (‘Easy open & close’), folosind o simplă mișcare a piciorului. Același lucru este valabil și pentru ușile glisante acționate electric, standard la versiunea ‘Style’.
Pentru versiunile ‘Multivan’ și ‘Life’ – ambele echipate standard cu două uși glisante acționate manual (‘Life’: inclusiv asistență la închidere pentru ușile glisante și hayon) – funcția este disponibilă opțional. Ușile glisante acționate electric pot fi deschise și din exterior prin intermediul funcției ‘Easy open’, cu o mișcare a piciorului.
V-ar putea interesa și:
Din interior, precum și cu ajutorul comutatoarelor de pe mânere, ele pot fi deschise și închise și de la butoanele de pe panoul de bord din dreapta sistemului Infotainment.
O altă caracteristică nouă pentru Multivan vine sub forma ‘IQ.LIGHT – faruri cu leduri Matrix’ interactive, care pot fi de asemenea comandate opțional, ca alternativă la farurile cu leduri standard. Caracteristicile ‘IQ,LIGHT– faruri cu leduri matrix’ includ Dynamic Light Assist (fază lungă permanentă, fără orbirea șoferilor de pe contrasens) și faruri adaptive dinamice (iluminare precisă în curbe).
Cu ‘IQ,LIGHT – faruri cu leduri matrix’, este inclusă încă o caracteristică nouă: o bară laterală cu leduri iluminată în grila radiatorului, ca element suplimentar al luminilor de zi. Versiunea ‘Style’ este echipată în mod obișnuit cu această bară iluminată în grila radiatorului. De asemenea, toate noile modele Multivan au lămpi spate cu LED ca standard.
Interior Multivan – mai flexibil și mai digitalizat
Interiorul este echipat din standard cu Digital Cockpit și sistemul Infotainment ‘Ready 2 Discover’. Întotdeauna integrate: serviciile online de la ‘We Connect’ și ‘We Connect Plus’ (cele din urmă pentru o perioadă limitată, care poate fi extinsă apoi contra cost). Majoritatea comenzilor au fost proiectate ca taste tactile și butoane digitale.
Pentru prima dată există un sistem de selectare a treptelor de viteză shift-by-wire și care implicit economisește spațiu pentru cutia de viteze standard cu ambreiaj dublu. Și frâna de parcare este acționată electric. Cele două soluții creează și mai mult spațiu pentru intrarea prinspațiul pasagerilor, printre scaunul șoferului și scaunul pasagerului față.
În noul Multivan vor exista numai scaune individuale în spate – bancheta pe întreaga lățime din al treilea rând a dispărut. În al doilea rând, noile scaune individuale din rândurile doi și trei, cu mese pliabile practice, sunt cu până la 25% mai ușoare.
Bancheta cu trei locuri din spate a fost eliminată în favoarea scaunelor individuale, pentru prima dată acum este posibilă eliminarea simplă a scaunelor de pe o singură parte a autovehiculului.
Încărcată până la plafon și până în spatele celui de-al treilea rând de scaune, versiunea de bază a modelului Multivan poate transporta un volum de 469 de litri de bagaje; încărcarea până în spatele celui de-al doilea rând crește acest volum până la 1.844 (1.850 de litri cu plafon panoramic din sticlă).
Dacă se utilizează întreaga capacitate de încărcare, până la plafon și până în spatele primului rând de scaune, volumul ajunge la 3.672 de litri. Cifrele corespunzătoare pentru versiunea lungă de caroserie sunt 763, 2.171 și 4.005 litri (4.053 litri cu plafon panoramic din sticlă).
Fabricile VW din Hanovra (D), Poznań (PL), Września (PL) și Pacheco (ARG), au în jur de 24.000 de angajați care produc seriile de modele Transporter, Caddy, Crafter și Amarok și, din 2022, vor produce ID. BUZZ – versiunea complet electrică a modelului iconic Bulli.