Taxa auto 2020 va fi stabilită în funcție de noxe

Autor: Dan Vache
A+A-
Reset
masini abandonate parcare pe trotuar trotuare, taxa auto 2020

Taxa auto 2020 va fi stabilită în funcție de noxe fie ca o taxă de poluare, fie ca un impozit variabil, anunță premierul Ludovic Orban, într-o conferinţă de presă.

Taxa auto 2020

„Cred că trebuie să fie concepută ca o taxă de poluare şi cuantumul taxei să depindă de cantitatea de noxe care sunt eliberate în atmosferă. Este o taxă indirectă, poate fi gandită şi ca un impozit pe proprietate, variabil”, a spus premierul Ludovic Orban.

În data de 9 iunie 2016, Curtea Europeană de Justiție a declarat timbrul de mediu / taxa auto ca fiind ilegală.

V-ar putea interesa și:

Timp de 10 ani, între 2007 și 2017, taxa auto a fost plătită o singură dată pe durata de funcționare a mașinii. Calculul timbrului de mediu 2016 se făcea pe baza a patru elemente: emisiile medii de CO2/km, norma de poluare, cilindreea și vechimea mașinii.

În trecut, românii au achitat taxa specială pentru autoturisme și autovehicule (ianuarie 2007 – 30 iunie 2008), taxa pe poluare pentru autovehicule (1 iulie 2008 – 12 ianuarie 2012), taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule (13 ianuarie 2012 – 14 martie 2013) și timbrul de mediu pentru autovehicule (15 martie 2013 – 31 ianuarie 2017).

Timbrul de mediu a fost aplicat autoturismelor aduse din UE, la revânzarea mașinilor înmatriculate în România înainte de 1 ianuarie 2007 pentru care nu s-a plătit taxă, sau la reinmatricularea mașinilor pentru care taxa auto a fost recuperată în instanță.

Citiți și  Poluare București: efectele taxei oxigen ar putea crea alte probleme bucureștenilor peste doi ani.

Sute de mii de mașini vor fi abandonate pe străzi, unde oricum găsim cu greu un loc de parcare. Rămâne de văzut cum va proceda Primăria București cu aceste vehicule.

Sunt aproximativ 600.000 de mașini cu normă de poluare sub Euro 3 în Capitală și în Ilfov. Acestea nu vor mai avea voie să circule în București începând din 2024. Teoretic, în 2026, vine și rândul mașinilor Euro 4 să fie interzise în Capitală (400.000 de mașini).

V-ar putea interesa și:

Astfel de reguli sunt în toate capitalele europene și sunt binevenite și la noi pentru a reduce poluarea mediului.

Așa că dacă tot va schimbați autoturismul, cumpărați-va mașini hibrid, dacă nu vreți mașini electrice. Peste câțiva ani, doar vehiculele electrice sau hibride vor avea acces în centrul Bucureștiului.

Urmărește-ne pe Facebook

Știri similare