Skoda Kodiaq facelift, SUV cu 7 locuri, este disponibil la un preț de pornire de 27.144 de euro cu TVA pentru motorizarea de 1.5 litri benzină 150 CP, în echiparea Ambition.
Modelul Skoda Kodiaq facelift se remarcă prin mici modificări în zona frontală, cât și în partea din spate. Liniile de echipare sunt Ambition, Style (32.049 euro cu TVA) și Sportline (36.170 euro cu TVA).
Echipări Skoda Kodiaq
Liniile de echipare Ambition și Style au detalii cu efect de aluminiu pe măștile din față și din spate, ce conferă SUV-ului Skoda Kodiaq o alură și mai pregnantă de automobil off-road. Secțiunea frontală cu design actualizat, cu capota motorului înălțată și grila Škoda mai verticală a radiatorului accentuează noua înfățișare.
Producătorul auto ceh oferă pentru SUV-ul Skoda Kodiaq faruri LED incluse în echiparea standard și, pentru prima dată, și farurile Matrix full-LED, ca dotare opțională.
Look-ul dinamic și atractiv al automobilului este rafinat și de jantele noi din aliaj ușor, cu dimensiuni de până la 20 de inchi. Jantele Aero speciale, barele de protecție din față și din spate cu design nou și eleronul negru gloss nou, precum și aripioarele de pe marginile laterale ale eleronului contribuie toate la reducerea rezistenței la înaintare.
La interior, pentru prima dată, gama de opțiuni include scaunele ergonomice acoperite cu piele perforată, cu funcție de ajustare electrică în mai multe direcții, precum și cu ventilație și masaj. Scaunele Eco opționale disponibile pentru liniile de echipare Ambition și Style sunt oferite cu tapițerie din materiale vegane și reciclate. Sistemul de sunet Canton este o altă dotare opțională ce oferă acum 10 difuzoare (anterior 8 difuzoare), plus un difuzor central în bord și un subwoofer în portbagaj.
Kodiaq RS dispune acum de o bară de protecție distinctivă în față, cu design dinamic, specific modelului.
Motorizări Skoda Kodiaq facelift
Skoda Kodiaq RS nu a primit doar un design nou, ci și un motor nou. Motorul pe benzină 2,0 TSI provine din generația EVO a Grupului Volkswagen și furnizează 180 kW (245 CP), adică cu 4 kW (5 CP) mai mult decât motorul diesel biturbo al predecesorului. Totodată, motorul este cu peste 60 kg mai ușor decât TDI-ul anterior. Împreună cu noua transmisie automată DSG cu 7 trepte, care este mai ușoară cu 5,2 kg, performanțele motorului cresc și mai mult.
Celelalte două motoare pe benzină, adică 1,5 TSI de 110 kW (150 CP) și 2,0 TSI de 140 kW (190 CP), precum și motoarele 2,0 TDI de 110 kW (150 CP) și respectiv 147 kW (200 CP), fac, de asemenea, parte din cea mai nouă generație EVO a Grupului Volkswagen.