Planul Național pentru Energie și Schimbări Climatice (PNIESC) al României vorbește despre posibilitatea interzicerii înmatriculării autoturismelor cu normă de poluare sub Euro 5, pentru ca țara noastră să poată respecta țintele de eficiență energetică și de mediu asumate prin acest Plan în fața Comisiei Europene.
Interzicerea înmatriculării Euro 5
„Reducerea emisiilor GES (gaze cu efect de seră), prin menținerea unui parc auto cu autovehicule (Euro 6), eficiente sau vehicule cu propulsie electrică și prin interzicerea înmatriculării autovehiculelor cu norme de poluare Euro 3 și Euro 4”, se arată in proiect.
Mașini plug in hybrid: 10 motive să iți cumperi una
Faptul că anual sunt înmatriculate în România mașini second-hand de cca. 2,7 ori mai multe decât noi conduce la deteriorarea calității factorilor de mediu în marile orașe, în condițiile în care majoritatea acestora (cca. 260.000) au un nivel de poluare ridicat (Euro1 – Euro4, ceea ce corespunde unei vechimi > 10 ani, vârstă eligibilă pentru casarea prin Programul Rabla).
Anul trecut au fost înmatriculate în parcul auto aproximativ 700.000 de autovehicule (autoturisme, vehicule comerciale, etc.), cifră care poate fi atinsă ușor și în 2020. La finalul anului trecut, numărul de autovehicule înmatriculate în România depășea 8,9 milioane de unități. Anul acesta, parcul auto din România va depăși 9 milioane de autovehicule, iar în 2021, va depăși pragul de 10 milioane de mașini.