Dacă în Spania o treime dintre orașele care și-au implementat Zona cu Emisii Scăzute interzic accesul vehiculelor vechi și poluante, fără drept la etichetă DGT, guvernul spaniol consideră că acest criteriu nu mai este suficient și pregătește mai multe restricții pentru a limita și mai mult ambuteiajele.
Prin Zonele cu Emisii Scăzute, guvernul și-a propus să protejeze definitiv centrele orașelor de trafic.
Pe termen scurt, nici măcar deținerea unui vehicul cu etichetă ECO sau Zero Emisii nu va fi suficientă pentru a avea libertate totală de mobilitate în toate centrele urbane.
Noul criteriu de restricție în centrul orașelor din Spania: numărul de ocupanți al mașinilor
Până la 85% dintre vehiculele care circulă zilnic în Spania sunt ocupate de o singură persoană, prin urmare, legislația va fi modificată pentru interzicerea intrării vehiculelor în Zonele cu Emisii Scăzute dacă nu circulă cel puțin două persoane cu mașina.
Mai mult, noul proiect intenționează să extindă și mai mult criteriile de excludere ale ZBE, încorporând și opțiunea de a stabili restricții pentru mașinile care sunt mai puțin sigure și au mai puține dispozitive de asistență la conducere.
Autoritățile municipale cu competențe în materie de gestionare, reglementare și ordonare a traficului vor putea, prin Ordonanță municipală, stabili restricții de acces al vehiculelor în zone, străzi sau tronsoane de străzi urbane pentru a îmbunătăți siguranța utilizatorilor sau a raționaliza utilizarea străzilor urbane.
Aceste restricții se vor putea baza, printre altele, pe criterii de: disponibilitate a sistemelor avansate de asistență la conducere în vehicul, scopul utilizării vehiculului și numărul de ocupanți ai vehiculului.
15 mașini electrice care alimentează casa prin V2L în caz de pană de curent
Primul factor determinant al interdicțiilor de circulație va rămâne cel de mediu, deși acum se va deschide posibilitatea ca primăriile să extindă limitările și în funcție de sistemele de siguranță sau de numărul de pasageri.