Toate mașinile noi vândute în Uniunea Europeană vor primi un sistem EDR (Event Data Recorder), cunoscut și sub numele de cutie neagră. Conform unei decizii a Comisiei Europene din 2019, începând cu 7 iulie 2024, toate vehiculele noi vor avea cutii negre.
EDR-urile sunt dispozitive electronice (cutii negre) care înregistrează date despre un accident, cum ar fi viteza, accelerația, direcția, frânarea și airbagurile activate. Aceste date pot fi folosite de autoritățile de investigare pentru a determina cauzele unui accident și pentru a îmbunătăți siguranța rutieră.
Mașinile cu până la 9 locuri și vehiculele comerciale cu o greutate de până la 3500 de kilograme vor avea acest sistem integrat în interiorul airbag-urilor.
În cazul mașinilor din UE, EDR-urile vor fi activate în următoarele situații:
- Un impact care depășește o anumită forță de impact;
- O schimbare bruscă de direcție sau de viteză;
- O defecțiune a sistemului de siguranță;
- Un incendiu.
Datele înregistrate de cutiile negre vor fi stocate într-o memorie flash și vor putea fi accesate de către autoritățile de investigare în cazul unui accident. Aceste date vor fi anonimizate, iar ultima parte a numărului VIN al mașinii nu va fi stocată.
V-ar putea interesa și:
- TOP 17 cele mai ieftine mașini electrice din România
- TOP 10 cele mai ieftine SUV-uri electrice din România
Introducerea obligatorie a EDR-urilor în mașinile noi din UE este o măsură importantă de siguranță rutieră. Aceste dispozitive pot ajuta la determinarea cauzelor accidentelor și la îmbunătățirea măsurilor de siguranță pentru a preveni accidentele viitoare.
Avantajele introducerii cutiilor negre în mașinile noi din UE:
- Pot ajuta la determinarea cauzelor accidentelor,
- Pot ajuta la identificarea defectelor de fabricație sau de proiectare a mașinilor,
- Pot ajuta la investigarea fraudelor de asigurări.
Când a apărut prima cutie neagră / EDR
Prima cutie neagră EDR a fost dezvoltată în 1980 de către National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) din Statele Unite. Această cutie neagră era un dispozitiv simplu care înregistra doar viteza și accelerația mașinii în cazul unui accident.
În anii 1990, EDR-urile au început să înregistreze mai multe date, cum ar fi poziția volanului, frânarea și activarea airbagurilor. Aceste date au fost folosite pentru a îmbunătăți siguranța mașinilor prin dezvoltarea de noi sisteme de siguranță pasivă.
În anii 2000, EDR-urile au devenit din ce în ce mai sofisticate, fiind capabile să înregistreze date precum direcția, viteza roților și starea benzii de rulare. Aceste date au fost folosite pentru a îmbunătăți siguranța mașinilor prin dezvoltarea de noi sisteme de siguranță activă.
Istoria EDR-urilor
- 1980: NHTSA dezvoltă prima cutie neagră EDR care înregistrează viteza și accelerația mașinii în cazul unui accident.
- 1990: EDR-urile încep să înregistreze mai multe date, cum ar fi poziția volanului, frânarea și activarea airbag-urilor.
- 2000: EDR-urile devin din ce în ce mai sofisticate, fiind capabile să înregistreze date precum direcția, viteza roților și starea benzii de rulare.
- 2024: EDR-urile devin obligatorii în toate mașinile noi vândute în Uniunea Europeană.