Lamborghini, o nouă tehnologie pentru supercapacitoare

Autor: Cosmin Lixandru
264 afișări
Supercapacitoare Lamborghini

Automobili Lamborghini și Institutul Tehnologic din Massachusetts (MIT) au inventat un material sintetic care va servi drept bază tehnologică pentru o nouă generație de supercapacitoare.

Supercapacitoare Lamborghini

Un supercapacitor / ultracapacitor este un condensator de mare capacitate, cu limite de tensiune mici,  care limitează distanța dintre condensatoarele electrolitice și bateriile reîncărcabile. În general, stochează de 10 până la 100 de ori mai multă energie pentru unitatea de volum sau masă decât condensatoarele electrolitice. Poate accepta și livra sarcină mult mai repede decât bateriile și tolerează mult mai multe cicluri de încărcare și descărcare decât bateriile reîncărcabile. Ele sunt utilizate pentru frânare regenerativă, stocare de energie pe termen scurt, etc.

V-ar putea interesa și:

Automobili Lamborghini este co-autor al acestui brevet de tehnologie pentru supercapacitoare. Cercetările ulterioare vor explora optimizarea suplimentară a proprietăților materialului și producția acestuia la o scară din ce în ce mai mare. Mai exact, acest rezultat este o parte a tranziției către tehnologia vehiculelor electrice pe care Automobili Lamborghini a început-o în 2017 cu prezentarea Terzo Millennio și, mai recent, cu modelul Sian, dezvelit la Salonul Auto de la Frankfurt din 2019.

Tranziție către tehnologia vehiculelor electrice

Noul material brevetat a fost sintetizat de echipa profesorului Mircea Dincă din laboratoarele Departamentului de Chimie al MIT cu sprijinul Departamentului de Dezvoltare a Conceptelor de la Automobili Lamborghini și se bazează pe conceptul „Metal-Organic Frameworks” (MOF).

Structura moleculară a acestei familii de materiale o face candidatul ideal pentru producerea de electrozi pentru supercapacitoare de înaltă performanță, deoarece maximizează suprafața specifică, adică suprafața expusă la sarcina electrică în raport cu masa și volumul de probă. Mai precis, obiectivul declarat al cercetării este îmbunătățirea densității energetice: brevetul promite să crească această densitate cu până la 100% în comparație cu tehnologia existentă pe piață.

V-ar putea interesa și:

O a doua colaborare, de trei ani, cu echipa profesorului John Anastasios Hart din Departamentul de Inginerie Mecanică MIT își propune să stabilească noi principii de proiectare pentru materialele din bateriile performante care pot fi integrate în structura vehiculului. Proiectul va avea ca rezultat prototipuri de baterii care asigură o combinație de performanțe – stocare a energiei, versatilitate geometrică și integritate structurală, esențială pentru obiectivele de performanță stabilite de Lamborghini Terzo Millennio.

Urmărește-ne pe Facebook