Mașinile taxi cu motoare cu ardere sunt luate în vizor de către autorități în mai multe țări întrucât poluează foarte mult parcurgând zeci de mii de kilometri pe an. Taximetriștii vor fi primii obligați să treacă la mașini electrice.
Semnal pentru întreaga Europă: Hamburg interzice taxiurile noi cu motoare cu ardere din 2025. Acest lucru înseamnă că noile mașinile taxi care vor intra în flote vor fi obligatoriu mașini electrice.
Taxiurile electrice s-au dovedit a fi fiabile, confortabile și mai ieftine de exploatat decât taxiurile cu ardere.
De la 1 ianuarie 2025, numai taxiurile fără emisii vor fi permise să circule în Hamburg. Nu vor mai exista taxiuri pe benzină sau diesel. Orașul promovează de aproape doi ani trecerea la taxiuri electrice în cadrul proiectului său „Future Taxi”.
Orașul Hamburg este primul stat german care a interzis noile înmatriculări ale taxiurilor cu motoare cu ardere.
„Sperăm că această decizie a autorităților de la Hamburg va fi luată în calcul de Germania și întreaga Europă. Germania trebuie să facă progrese rapide în sectorul transporturilor”, au declarat autoritățile.
Cu cât vor reduce emisiile noile mașini taxi electrice
Electrificarea întregii flote de taxiuri a orașului Hamburg va reduce poluarea cu 25.000 de tone de emisii de CO2 pe an. Orașul a demarat programe pentru a sprijini șoferii de taxi să treacă la mașini taxi fără emisii încă din anul 2021. Hamburg a lansat proiectul „Future Taxi” în 2021 pentru a încuraja tranziția către taxiuri locale fără emisii.
Uber a lansat serviciul cu mașini fără șoferi. În ce oraș este disponibil
În prezent, peste 350 de taxiuri electrificate circulă în Hamburg, reprezentând 12% din flota de taxiuri. Acesta este cel mai mare procent de taxiuri eco din întreaga Germanie.
În Hamburg, circulă și 25 de mașini taxi alimentate de celule de combustibil cu hidrogen.
Anul trecut, Uniunea Europeană a decis să interzică vânzările de motoare cu ardere până în 2035. Cu toate acestea, unele state și orașe europene vor să grăbească momentul – Irlanda, Țările de Jos și Suedia plănuiesc o eliminare treptată până în 2030.
V-ar putea interesa și:
- Tesla taxi: Un român a decis să facă taxi cu o Tesla Model S
- Taxiuri electrice Jaguar cu încărcare wireless, în Oslo
- Șoferii de taxi din Amsterdam se plâng de fiabilitatea Tesla
- 9,5 MIL de mașini au fost vizate de suspendarea înmatriculării
- Review: Cum filmează o cameră video auto cu funcția Night Vision – Mio MiVue 732
Parțial datorită industriei auto, care continuă să depindă în mare măsură de vânzarea motoarelor cu ardere, Germania a ezitat de mai multe ori să pună în aplicare interdicții asupra mașinilor convenționale decât multe alte state ale UE.