Euro NCAP a evaluat mai multe modele de mașini in ceea ce privește siguranța: Audi Q6 e-tron, Ford Explorer, Jeep Avenger, Renault Symbioz, Subaru Crosstrek și Xpeng G6. Cea mai mare surpriză a fost făcută de Jeep Avenger, care a obținut doar 3 stele.
Pentru o mașină axată pe transportul familiei, este deosebit de surprinzător că Avenger a oferit o protecție slabă copiilor la testul de impact lateral și nu este echipat cu un sistem de detectare a prezenței copiilor, deja standard în mașinile concurenților. Avenger a avut rezultate slabe la mai multe teste de evitare a accidentelor cu pietoni, motocicliști și bicicliști.
Jeep Avenger: 3 stele
– 79% pentru protecția pasagerilor adulți
– 70% pentru protecția pasagerilor copii
– 59% pentru protecția pietonilor,
– 53% pentru sistemele de siguranță
Renault Symbioz: 4 stele
– 73% pentru protecția pasagerilor adulți
– 80% pentru protecția pasagerilor copii
– 76% pentru protecția pietonilor,
– 69% pentru sistemele de siguranță
Audi Q6 e-tron: 5 stele
– 91% pentru protecția pasagerilor adulți
– 92% pentru protecția pasagerilor copii
– 81% pentru protecția pietonilor,
– 80% pentru sistemele de siguranță
Ford Explorer: 5 stele
– 89% pentru protecția pasagerilor adulți
– 86% pentru protecția pasagerilor copii
– 80% pentru protecția pietonilor,
– 72% pentru sistemele de siguranță
XPeng G6: 5 stele
– 88% pentru protecția pasagerilor adulți
– 85% pentru protecția pasagerilor copii
– 81% pentru protecția pietonilor,
– 75% pentru sistemele de siguranță
Subaru Crosstrek: 5 stele
– 83% pentru protecția pasagerilor adulți
– 90% pentru protecția pasagerilor copii
– 85% pentru protecția pietonilor,
– 72% pentru sistemele de siguranță
Testele de siguranță Euro NCAP conform noului protocol de testare includ noi cerințe pentru siguranță. Protocolul Euro NCAP de testare a siguranței a fost actualizat pentru a include noi sisteme de detectare a prezenței copiilor, specificații în caz de scufundare a vehiculelor, tehnologii care detectează și previn un eventual impact cu motocicliști și alți utilizatori ai drumurilor.
Euro NCAP efectuează o serie de teste de impact și de siguranță pe noile modele de mașini:
- un test de impact frontal, 50% din lățimea mașinii lovește o barieră deformabilă care se apropie cu o viteză de 50 km/h;
- un test de impact frontal, mașina lovește o barieră rigidă pe toată lățimea;
- un test de impact lateral, o barieră mobilă deformabilă lovește ușa șoferului;
- un test cu un stâlp, mașina testată este propulsată lateral într-un stâlp rigid.
O serie de teste cu pietoni, bicicliști, sunt efectuate de Euro NCAP, precum și teste AEB pentru pietoni și bicicliști.
Ce prețuri au 90 de mașini electrice la vânzare
Siguranța activă este testată pe baza echipamentului mașinii: scenarii de frânare de urgență automată, monitorizarea stării ocupanților (inclusiv remindere pentru centura de siguranță), tehnologii de menținere a benzii și de asistență la viteză.
Euro NCAP, sau Programul European de Evaluare a Noilor Automobile, este o organizație non-profit care testează siguranța vehiculelor noi în Europa.
Euro NCAP a fost înființată în 1997 de un grup de organizații guvernamentale și non-guvernamentale din Europa, inclusiv Comisia Europeană, Institutul de Cercetare în Transport al Departamentului pentru Transport din Regatul Unit și Federația Internațională de Automobilism.