Vânzările de mașini electrice în Europa au crescut de aproape 3 ori mai repede decât infrastructura de puncte de încărcare, potrivit Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Țările de Jos (Olanda) au de aproape 70 de ori mai multe puncte de încărcare (111.800) decât România (1.658), care este de aproximativ 7 ori mai mare.
România are 0,4% din punctele de încărcare publice pentru mașini electrice existente în Uniunea Europeană. După ce că avem puține, nu funcționează toate.
Aproape 42% din toate punctele de încărcare pentru mașinile electrice sunt concentrate în doar două țări UE: Țările de Jos (111.821 încărcătoare) și Germania (87.674). Aceste două țări reprezintă împreună mai puțin de 10% din întreaga suprafață a UE.
Numărul de puncte de încărcare și volumul de vânzări EV
În ciuda unui an dificil pentru piața auto din UE, care a înregistrat o scădere de 4,6% a înmatriculărilor de mașini (în principal din cauza lipsei de componente), vânzările de vehicule electrice noi cu baterii (BEV) au continuat să crească. În 2022, cota de piață a BEV a crescut la 12,1%, o îmbunătățire cu 3,0 puncte procentuale față de 2021.
Acest lucru confirmă tendința din ultimii 6 ani, vânzările de BEV crescând de 17 ori între 2016 și 2022. Cu toate acestea, ritmul de dezvoltare a infrastructurii de încărcare este cu mult în urmă față de cererea pentru mașini electrice.
Numărul de stații publice din UE a crescut de 5 ori între 2016 și 2022. Acest lucru înseamnă că vânzările de mașini electrice au crescut de aproape 3 ori mai repede decât numărul de puncte de încărcare, potrivit ACEA.
Top 10: țări cu cele mai puține puncte de încărcare publică din UE
- Malta (13)
- Cipru (69)
- Estonia (300)
- Lituania (477)
- Letonia (660)
- Grecia (1.020)
- Bulgaria (1.090)
- Croația (1285)
- România (1.658)
- Slovenia (1.890)
Top 10: țări cu cele mai multe puncte de încărcare publică din UE
- Țările de Jos (111.821 puncte de încărcare publică)
- Germania (87.674 puncte de încărcare publică)
- Franța (83.317)
- Italia (37.186)
- Spania (34.380)
- Suedia (25.400)
- Belgia (24.100)
- Austria (22.800)
- Danemarca (11.050)
- Portugalia (7.700)
Până în 2030 ar fi necesare până la 6,8 milioane de puncte de încărcare publice pentru a atinge reducerea de 55% CO2 propusă pentru piața auto.
V-ar putea interesa și:
- 10 mașini electrice nu vor mai fi eligibile prin Rabla Plus
- Cum să prelungești viața bateriei unei mașini electrice
- Unde poți încărca mașini electrice și cât te costă
- TOP: Mașini ieftine prin Rabla cu prețuri de 10000 euro
- Mașini ANAF de vânzare la licitație cu prețuri chilipir
- Top 10 mașini de vânzare ieftine cu cutii de viteze automate