Hyundai i40 I (2012–2025) este o mașină de familie de dimensiuni medii, apreciată pentru confortul și fiabilitatea sa, dar cu anumite aspecte care merită atenție înainte de achiziție. Iată câteva păreri și probleme despre Hyundai i40 prima generație.
Interiorul este bine echipat, cu materiale de calitate și un nivel redus de zgomot la rulare, oferind un spațiu generos pentru pasageri și bagaje.
Păreri și probleme Hyundai i40 I
Motorizările pe benzină de 1.6 MPI (132 CP) și 2.0 MPI (165–177 CP) sunt simple, robuste și ușor de întreținut. Sistemul de infotainment și navigație este inclus în majoritatea versiunilor, iar versiunile superioare oferă un nivel ridicat de confort și funcționalitate.
Printre problemele frecvente se numără motorul 1.7 CRDi (115–141 CP), care, deși eficient din punct de vedere al consumului, poate avea dificultăți cu ambreiajul și DPF-ul, mai ales în cazul rulării preponderent în oraș.
Transmisia automată sau DCT poate fi ezitantă la viteze mici, ceea ce recomandă un test-drive în trafic urban pentru evaluarea comportamentului acesteia.
Unele probleme electrice au fost raportate, inclusiv defecțiuni ale farurilor LED și ale sistemului ISG (Start/Stop), care pot afecta performanța bateriei.
Păreri și probleme Hyundai ix35 (2009 – 2015)
Pentru a preveni problemele cu DPF-ul și EGR-ul la motoarele diesel, întreținerea regulată, schimbarea uleiului conform recomandărilor și evitarea rulării excesiv scurte sunt esențiale.
Pentru utilizarea urbană, versiunile pe benzină 1.6 MPI sunt recomandate datorită fiabilității și costurilor reduse de întreținere, în timp ce pentru drumuri lungi, motorul 1.6 CRDi (136 CP) oferă un echilibru între performanță și economie de combustibil.
Versiunile de 116 CP sunt suficiente pentru utilizarea constantă, cu costuri totale mai reduse. Hyundai i40 I rămâne o opțiune solidă pentru cei care caută un automobil confortabil, fiabil și bine echipat, dar atenția la întreținerea corectă și la istoricul tehnic este esențială.
Hyundai i40 a înlocuit modelul Sonata
Hyundai i40 a fost introdus pentru a înlocui modelul Sonata pe piața europeană. Lansat în 2011, i40 a fost dezvoltat special pentru a răspunde cerințelor clienților europeni din segmentul D (familiale mari), având un design mai modern și o platformă adaptată preferințelor regionale. În alte piețe, cum ar fi Coreea de Sud, Sonata a continuat să fie disponibilă, în timp ce i40 a fost destinat în principal Europei.
Hyundai i40 a fost disponibil în două variante de caroserie: sedan și break (denumit Tourer în unele piețe), cu motorizări pe benzină și diesel, și a fost echipat cu tehnologii moderne pentru acea perioadă. Producția i40 a continuat până în 2019, când a fost înlocuit în Europa de noul Sonata, care a revenit pe piața europeană după o absență de câțiva ani.