Volkswagen deschide un nou capitol pentru gama GTI odată cu lansarea noului ID. Polo GTI, primul model complet electric care poartă această emblemă. Debutul oficial a avut loc la Nürburgring, în weekendul cursei de 24 de ore, iar modelul va ajunge în showroom-uri în toamna 2026.
În România, primul exemplar poate fi văzut pe 30 și 31 iulie la Băneasa Shopping City, iar rezervările sunt deja deschise.
1. Primul GTI fără motor termic
După jumătate de secol de modele GTI cu motoare pe benzină, Volkswagen lansează primul GTI electric. Constructorul spune că a încercat să păstreze caracterul sportiv al gamei, adaptat însă la propulsia electrică.
2. Design inspirat din modelele GTI clasice
ID. Polo GTI păstrează câteva dintre elementele specifice gamei GTI, precum linia roșie din partea frontală, emblema GTI și profilul stâlpului C inspirat de primul Golf GTI. Standard sunt oferite jante de 19 inchi și faruri IQ.LIGHT LED Matrix.
3. Mai mult spațiu decât actualul Polo GTI
Deși are o lungime de 4,09 metri, platforma electrică MEB+ permite un habitaclu mai spațios decât la actualul Polo GTI cu motor termic.
Portbagajul are un volum de 441 litri, iar prin rabatarea banchetei poate ajunge la 1.240 litri.
4. 226 CP și 0-100 km/h în 6,8 secunde
Motorul electric dezvoltă 226 CP și 290 Nm, accelerația de la 0 la 100 km/h fiind realizată în 6,8 secunde. Cuplul este disponibil imediat, caracteristică specifică automobilelor electrice.
5. Suspensie adaptivă și diferențial electronic
Volkswagen echipează modelul standard cu suspensie adaptivă DCC, direcție progresivă și diferențial electronic pe puntea față. Există și un mod de rulare GTI care modifică răspunsul accelerației, direcției și suspensiei.
6. Tracțiune față, ca la GTI-urile clasice
La fel ca primul Golf GTI din 1976, noul ID. Polo GTI transmite puterea exclusiv către puntea față. Volkswagen a ales această configurație pentru a păstra comportamentul specific modelelor GTI.
7. Până la 424 km autonomie
Bateria de 52 kWh oferă o autonomie de până la 424 km în ciclul WLTP. Încărcarea rapidă DC se face cu până la 105 kW, iar bateria poate fi încărcată de la 10% la 80% în aproximativ 24 de minute.
Modelul poate tracta o remorcă de până la 1,2 tone și permite montarea unui suport pentru două biciclete.
8. Tehnologie nouă
Lista sistemelor de asistență include Adaptive Cruise Control, Front Assist, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert, Emergency Assist și Car2X.
Opțional sunt disponibile Connected Travel Assist, camere video la 360 de grade și sisteme automate de parcare.
9. Interior cu elemente inspirate din GTI-urile clasice
Habitaclul combină elemente moderne cu detalii care trimit la modelele GTI din trecut. Scaunele folosesc celebra tapițerie în carouri reinterpretată, iar instrumentarul digital include un mod de afișare inspirat de primul Golf GTI.
Printre dotările disponibile se numără ecranul multimedia de 12,9 inci, sistemul audio Harman Kardon și scaune cu reglaj electric și funcție de masaj.
10. Prețul pornește de la aproximativ 39.000 de euro
Volkswagen anunță pentru piața din Germania un preț de pornire de puțin sub 39.000 de euro. Modelul va fi disponibil din această toamnă, iar echipările și prețurile pentru România vor fi comunicate ulterior.
Istoria siglei GTI începe în 1976, odată cu lansarea primului Volkswagen Golf GTI. Modelul combină dimensiunile compacte ale unui hatchback cu performanțele unui automobil sport, datorită motorului de 1,6 litri cu injecție de benzină, de unde provine și denumirea GTI (Grand Touring Injection).
De-a lungul ultimilor 50 de ani, sigla GTI a devenit una dintre cele mai cunoscute din industria auto și a fost folosită pe mai multe modele Volkswagen, inclusiv Golf, Polo, Lupo și Up!, iar acum intră într-o nouă etapă odată cu lansarea primului GTI complet electric, Volkswagen ID. Polo GTI.