Legendarul Renault 4 renaște după 40 de ani ca SUV electric. Denumit Renault 4 E-Tech, acesta are un design retro care îl face mai șic decât Captur. Noul model va sosi în 2025 cu o autonomie de 400 de km.
R4 este un SUV electric de familie, o reinterpretarea modernă a lui Renault 4, produs între 1961 și 1992. Farurile sale rotunde dotate cu tehnologie Full LED fac parte dintr-o piesă integrată în față care reproduce cu fidelitate designul grilei modelului vândut pe continentul european între anii 60 și 90.
Renault 4 E-Tech 100% electric face parte din segmentul B având 4,14 metri lungime, 1,80 m lățime, 1,57 m înălțime și un ampatament de 2,62 metri. Portbagajul de 420 de litri este accesibil printr-un hayon electric cu deschidere largă și prag de încărcare scăzut. Garda la sol este de 18 cm.
Specificații Renault 4 E-Tech electric
Noul model Renault, construit pe platforma „AmpR Small”, va fi disponibil în două versiuni electrice:
- Varianta de top oferă 150 CP și o baterie de 52 kWh, asigurând o autonomie de până la 400 de kilometri (WLTP). Accelerația de la 0 la 100 km/h are loc în 8,5 secunde. Viteza maximă este de 150 de km/h.
- Versiunea de acces are 120 CP și o baterie de 40 kWh, cu o autonomie de până la 300 de kilometri. Viteza maximă este de 150 de km/h.
Încărcătoare:
- 11 kW AC bidirecțional pentru motoarele de 90 și 110 kW
- 80 kW DC pentru motorul de 90 kW
- 100 kW DC pentru motorul de 110 kW
Ambele variante folosesc baterii litiu-ion cu patru module, mai ușoare decât cele ale lui ZOE.
Cele două versiuni ale noului Renault 4 E-Tech 100% electric sunt echipate cu un încărcător bidirecțional de 11 kW AC.
Pentru bateria de 52 kWh, Renault 4 E-Tech electric include un încărcător DC de 100 kW pentru conectarea la prizele de încărcare rapidă, în special pe autostrăzi.
Timpii de încărcare sunt:
- 11 kW AC: de la 10 la 100% în 4 ore 30 min
- 100 kW DC: de la 15 la 80% în 30 de minute
Pentru bateria de 40 kWh există un încărcător DC de 80 kW. Autonomia WLTP depășește 300 km, iar timpii de încărcare sunt:
- 11 kW AC: de la 10 la 100% în 3 ore 30 min
- 80 kW DC: de la 15 la 80% în 30 de minute
Motorul electric nu are magneți permanenți, nu folosește metale rare, este același ca pe Renault 5 E-Tech electric.
Design
Noul Renault 4 își păstrează liniile clasice, cu o suprafață vitrată generoasă și un stâlp spate masiv care susține un acoperiș plutitor. O noutate o reprezintă posibilitatea de a transforma mașina într-un decapotabil, datorită pânzei retractabile din partea centrală a acoperișului.
Designul exterior este completat de protecțiile de pe pasajele roților din față, care îi conferă un aspect robust și accentuează prezența jantelor din aliaj de până la 18 inch, disponibile standard pe toate versiunile.
Lynk & Co 02: specificații și prețuri
Paleta de culori exterioare a noului Renault 4 E-Tech electric include nuanțe clasice precum alb, gri și negru lucios, dar și opțiuni mai îndrăznețe precum roșu, maro, verde și albastru.
Pentru o personalizare și mai accentuată, vei putea opta pentru un plafon vopsit în negru, viniluri decorative și o varietate de modele de jante din aliaj.
Interior
Interiorul noului Renault 4 Electric dobândește tehnologie de ultimă oră.
Noul Renault 4 Electric împrumută interiorul modern al lui Renault 5, dotându-se cu un panou de bord digital de 10,1 inch (7 inch în versiunea de bază) și un ecran tactil central de 10 inch. Sistemul multimedia „OpenR Link”, bazat pe tehnologia Google, centralizează toate funcțiile mașinii și include asistentul vocal „Reno” cu inteligență artificială ChatGPT.
Renault 4 E-Tech 100% electric este construit la Maubeuge, în complexul ElectriCity, în timp ce motorul electric este fabricat la Cléon, iar bateria este asamblată la Ruitz. Vehiculul electric presupune 1.200 de piese.