Peugeot a prezentat noul SUV coupe Peugeot 408 in 2022, disponibil cu motorizări pe benzină și plug-in hybrid, iar ulterior în versiune electrică. Debutul comercial este în 2023. Modelul este produs mai întâi în Franța, la Mulhouse, pentru piața europeană, apoi la uzina Chengdu din China, pentru piața locală.
Construit pe platforma multi-energie EMP2 (Efficient Modular Platform), noul SUV Peugeot 408 are o lungime de 4,69 m, o lățime de 1,86 m, cu oglinzile retrovizoare rabatate, o înălțime de 1,48 m și un ampatament lung de 2,79 m, oferind un spațiu remarcabil pe rândul 2. Spațiul pentru picioare este de 188 mm. Portbagajul are un volum de 536 litri, ce poate crește până la 1,611 litri cu scaunele spate rabatate.
Ecartamentul este destul de lat, cu 1,599 m în față și 1,604 m în spate, astfel că sedanul stă ferm pe drum, cu roți de diametru mare (720 mm) și jante de până la 20 inch.
TOP 15 cele mai ieftine mașini plug-in hybrid
În habitaclu, accentul este pus pe calitate și conectivitate. Noul 408 oferă pasagerilor ultima generație de Peugeot i-Cockpit. Situat la nivelul privirii, deasupra volanului, noul instrumentar de bord digital integrează un ecran digital de 10-inch.
Pe nivelul de echipare GT, instrumentarul de bord este 3D. În totalitate configurabil și personalizabil, acesta oferă mai multe moduri de afișare (Navigație Conectată TomTom, Radio/Media, Sisteme de asistență la condus, Flux de energie etc.) care pot fi modificate direct din panoul de control.
Echipate cu 6 camere video și 9 radare, sistemele de asistență la condus oferă relaxare și siguranță:
- Regulatorul de viteză adaptiv cu funcție Stop and Go,
- Night Vision, care detectează animalele, pietonii sau bicicliștii de pe drum și avertizează conducătorul auto,
- Supraveghere a unghiului mort pe distanțe lungi (75 metri),
- Rear Traffic Alert, care avertizează conducătorul auto cu privire la un eventual pericol, atunci când vehiculul este cuplat în marșarier.
Motorizări și prețuri Peugeot 408
Gama de motorizări include:
- plug-in hybrid 180 (44.200 euro cu TVA – ehipare Allure)
- plug-in hybrid 225 CP (47.500 euro cu TVA – echipare Allure Pack)
- o versiune pe benzină de 130 CP (33.600 euro cu TVA – echipare Allure).
Sunt disponibile trei echipări: Allure , Allure Pack și GT. Echiparea GT costă 3.000 de euro cu TVA în plus față de Allure Pack.
Cele trei motorizări sunt asociate cu o cutie de viteze automată EAT8 cu 8 trepte. O versiune 100% electrică va urma câteva luni mai târziu.
Noul Peugeot 408 este disponibil cu două motorizări plug-in hybrid:
- PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: 2 roți motrice / asocierea între un motor PureTech pe benzină de 180 CP (132 kW) și un motor electric de 81 kW cuplat la cutia de viteze e-EAT8 / în curs de omologare.
- PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: 2 roți motrice / asocierea între un motor PureTech pe benzină de 150 CP (110 kW) și un motor electric de 81 kW cuplat la cutia de viteze e-EAT8 / în curs de omologare.
Bateria litiu-ion are o capacitate de 12.4 kWh și o putere de 102 kW, pe ambele versiuni plug-in hybird. Sunt disponibile două tipuri de încărcătoare de bord, care răspund tuturor tipurilor de utilizări și tuturor soluțiilor de încărcare ale clienților, un încărcător monofazat de 3.7 kW (dotare standard) și un încărcător monofazat opțional de 7.4 kW.
Timpii de încărcare estimați:
- de la un Wall Box (32) de 7.4 kW: încărcare completă în 1h55 cu încărcătorul de bord monofazat de 7.4 kW,
- de la o priză de mare putere (16A): încărcare completă în 3h50 cu încărcătorul de bord monofazat de 3.7 kW,
- de la o priză standard (8A): încărcare completă în 7h05 cu încărcătorul de bord monofazat de 3.7 kW.
Galerie foto
Noul Peugeot 408 este disponibil, de asemenea, cu o motorizare termică: motorul PureTech pe benzină de 1,2 litri cu 3 cilindri (130 CP) ce respectă standardul Euro 6.4 și este asociat cu cutia automată EAT8 cu 8 trepte și sistemul Start&Stop, în curs de omologare conform procedurii WLTP (Worldwide harmonized Light vehicules Test Procedures).
Cu noul 408, marca Peugeot își completează oferta pe segmentul C, alături de SUV-urile 3008 și 5008, și sedanurile 308 și break-urile 308 SW.
Conducătorul auto poate alege între diferitele moduri de condus oferite de cutia de viteze automată cu 8 rapoarte cu o singură atingere:
- Reverse (R) pentru a cupla în marșarier,
- Neutral (N) pentru a trece vehiculul în punctul mort,
- Drive (D) inițiază selectarea automată a celor 8 rapoarte în funcție de viteză, stilul de condus, profilul drumului și sarcina vehiculului.
Două butoane completează aceste funcții:
- Parking (P), pune cutia de viteze în poziția parcare,
- Pentru motorizările plug-in hybird, butonul Brake (B) activează frânarea regenerativă. Pe versiunile cu motor pe benzină, acesta este înlocuit de un buton manual (M), care permite selectarea manuală a vitezei utilizând padelele amplasate în spatele volanului.
În plus, consola găzduiește selectorul modului de condus, care permite conducătorului auto să selecteze diferitele moduri (Electric, Hybrid, Eco, Normal și Sport), în funcție de motorizare.
Design și tehnologii
Alături de postura de felină specifică modelelor Peugeot, 408 primește un tratament riguros al suprafețelor, vizibil în special în partea din spate – partea din spate a pavilionului, capacul portbagajului, aripile spate se înlănțuie cu aceeași fluiditate, creând un joc de lumini.
În partea din față, capota lungă e flancată de aripile ridicate – o caracteristică a noilor modele Peugeot – ceea ce amplifică aspectul părții frontale și pune în valoare profilul, întrucât decupajul aripă/capotă este invizibil. Linia exterioară a capotei este, astfel, simplificată pentru a permite fixarea perfectă a pieselor de caroserie.
Tehnologia Matrix LED permite desenarea unor blocuri optice ultra-fine, care garantează în același timp un nivel înalt de performanță. Aceste blocuri optice formează limbajul de design al noului 408. Semnătura luminoasă se prelungește în jos cu două benzi LED sub formă de colți care plonjează în bara de protecție.
Grila în culoarea caroseriei semnează identitatea noului 408. Aceasta găzduiește noua emblemă a mărcii, care ascunde senzorul numeroaselor sisteme de asistență la condus. Prizele de aer negre decorative de mari dimensiuni caracterizează tema grafică a părții frontale, accentuând vizual lățimea și robustețea modelului. Acestea înconjoară și protejează colții luminoși, unindu-se cu protecțiile negre care înconjoară caroseria și îmbunătățesc vizibilitatea semnăturii luminoase prin contrastul pe care îl creează.
V-ar putea interesa și:
- Cum poți cumpăra mașini la licitații Adesa, fostul CarsOnTheWeb
- TOP: Mașini ieftine prin Rabla cu prețuri sub 10000 euro
- TOP 5 cele mai ieftine crossovere hibride din România
- Mașini Opel 2022: iată ce modele noi sosesc în România
- Peugeot e-Expert Hydrogen a intrat în producție
Profilul noului Peugeot 408 se remarcă printr-un decupaj inteligent între elementele negre și elementele vopsite, ce adaugă siluetei un plus de eleganță și de dinamism. Acesta scoate în evidență habitaclul generos și, în special designul geamului lateral, care accentuează dinamismul acestui fastback și accesibilitatea ușilor din spate.
Protecțiile laterale pentru caroserie și pasajele roților se află în prelungirea barei de protecție spate robuste de culoare neagră, care amplifică sentimentul de siguranță. Consola spate este vizual absorbită, ceea ce oferă un portbagaj de mari dimensiuni.
Jantele de 20’’ cu design geometric te surprind atunci când vehiculul este staționat și creează un efect vizual spectaculos la viteze mici. Designul lor neobișnuit se înscrie în abordarea conceptuală inedită a noului 408.
În spatele pavilionului, “urechile de pisică” direcționează fluxul de aer în jurul vehiculului pentru o aerodinamică optimizată. Acestea sunt elemente distinctive ale stilului adoptat de noul Peugeot 408.
Noul Peugeot 408 este disponibil cu 6 culori de caroserie:
- Obsession Blue (nuanță nouă, selectată pentru a marca lansarea modelului)
- Titanium Grey (nuanță nouă)
- Artense Grey (doar pentru nivelul de echipare Allure)
- Elixir Red
- Pearl White
- Black Perla Nera