Noul Nissan X-Trail nu va mai avea propulsoare diesel, doar hibride. Sunt două motorizări care rulează electric și folosesc un motor pe benzină pe post de generator și un propulsor pe benzină mild hybrid.
Noul X-Trail va fi al doilea model din gama europeană a Nissan care va fi echipat cu sistemul de propulsie e-POWER al mărcii. Exclusiv pentru Nissan, sistemul e-POWER este o abordare unică a electrificării, oferind senzația de conducere EV fără a fi nevoie de reîncărcare.
Noul sistem e-POWER al noului X-Trail este compus dintr-o baterie și un grup motopropulsor integrat cu un motor pe benzină de 1,5 litri, un generator de putere, un invertor și un motor electric de 150 kW (204 CP). Puterea către roți vine doar de la un motor electric, ceea ce are ca rezultat un răspuns instantaneu, liniar, la accelerație.
Nissan Qashqai e-Power, în showroom-uri
Elementul unic al e-POWER este că motorul pe benzină este folosit exclusiv pentru a genera electricitate, în timp ce roțile sunt acționate complet de motorul electric.
Sistemul de propulsie e-POWER garantează o conducere silențioasă, de exemplu, la 40 km/h, sunetul din mașînă se reduce cu 8db.
Nissan X-Trail mild hybrid ICE
În timp ce versiunea echipată cu e-POWER a X-Trail va constitui marea majoritate a cererii pentru SUV-ul japonez, acesta va fi oferit și cu motorul de 1,5 litri turbo 163 CP mild hybrid 12v.
Sistemul hibrid oferă asistență la cuplu, oprire extinsă la ralanti, repornire rapidă și oprire în rulare, cu beneficii atât pentru economia de combustibil, cât și pentru emisia de CO2.
La decelerare, energia este recuperată prin regenerare și stocată în bateria Litiu-ion. Această energie încărcată este apoi folosită pentru a rula sistemele mașinii în timp ce motorul este oprit, în timp ce se așteaptă la semafor, de exemplu.
e-4ORCE
Un nou sistem de tracțiune integrală conceput pentru a funcționa cu sistemele de propulsie electrificate Nissan este introdus pe noul X-Trail din Europa.
„e” din e-4ORCE reprezintă sistemul de acționare cu motor 100% electric al Nissan. „4ORCE” se referă la puterea fizică și energia vehiculului, „4” reprezentând tracțiunea pe toate roțile.
V-ar putea interesa și:
- Nissan Note Autech – versiunea crossover a modelului Note
- Nissan Qashqai: detalii despre cea de-a treia generație
O a treia motorizare este e-Power 213 CP cu un motor electric spate de 94 kW, care permite o accelerație puternică, de la 0-100 km/h în 7 secunde. Are un răspuns la cuplul din spate de 10.000 de ori mai rapid decât un sistem mecanic 4WD.
În plus, redistribuirea constantă a cuplului și echilibrul aproape perfect al greutății contribuie la manevrabilitate și confort de rulare liniștitor, permițând o experiență de condus puternică, dar lină.
e-Pedal Step
Având în vedere că 70% din timpul de condus se petrece cel mai probabil în zone suburbane, Nissan a dezvoltat o experiență complet nouă de conducere cu „o singură pedală”, numită și e-Pedal Step.
Conceput pentru a elimina efortul repetitiv al condusului urban, de oprirepornire, în care șoferul schimbă frecvent piciorul de pe accelerație pe frână, e-Pedal Step le permite șoferilor să accelereze și să frâneze folosind doar accelerația.
Sistemul trebuie mai întâi activat de comutatorul de pe consola centrală și odată cuplată, accelerația va funcționa ca de obicei. La eliberarea pedalei de accelerație, e-Pedal Step va frâna X-Trail cu 0,2 g, suficient pentru a aprinde luminile de frână și pentru a reduce viteza până la o viteză minimă, însă fără a o opri complet.
Acest lucru face ca manevrele de parcare cu viteză redusă să fie cât mai fluide posibil. Șoferii își vor adapta rapid aportul pedalei de accelerație pentru a menține progresul lin, experiența de condus în mediul urban devenind mai intuitivă și mai puțin solicitantă.
Cea de-a patra generație Nissan X-Trail va avea 5 sau 7 locuri și tracțiune față sau integrală. SUV-ul va fi disponibil în 10 culori de caroserie cu cinci combinații în două tonuri, creând 15 variante.