Honda Trading România, importatorul Honda pe plan local, are în oferta de modele hibride SUV-ul hybrid CR-V e:HEV, automobil full hybrid (hibrid self-charging ce nu necesită alimentarea la priză).
Sistemul CR-V e:HEV Hybrid 184 CP combină un motor pe benzină de 2 litri 145 CP, două motoare electrice și o baterie litiu-ion 1,4 kWh. În funcție de condițiile predominante, selectează și trece automat între trei moduri de conducere pentru a se asigura că performanța și eficiența optime sunt menținute în permanență.
CR-V e:HEV costă în România de la 38.500 euro cu TVA pentru versiunea 4×2 cu tracțiune față și de la 40.500 euro cu TVA pentru versiunea 4×4. Lista de prețuri o găsiți mai jos.
Full hibrid (HEV – Hybrid Electric Vehicle) este termenul folosit pentru un vehicul hibrid, fie el pe benzină sau pe motorină, care rulează și în modul electric. Aceste modele nu pot fi reîncărcate la priză. Pot rula destul de puțin electric, cel mult 10 km.
Cum funcționează Honda Hybrid CR-V e:HEV?
Honda CR-V e:HEV este propulsat de un motor electric și unul pe benzină. Motorul pe benzină propulsează direct mașina și este utilizat la viteze de croazieră susținută. Modul electric oferă un răspuns instant și lin, utilizând energia stocată în baterie pentru a alimenta motorul electric. Frânarea regenerativă folosește energia generată de motorul electric la frânare pentru a reîncărca bateria.
e:HEV Hybrid este noul sistem hibrid japonez Honda cu trei moduri de funționare: Motor Drive, Hybrid Drive și Electric Drive.
ELECTRIC DRIVE
Motorul electric de 184 CP este alimentat exclusiv de bateria litiu-ion, în timp ce motorul pe benzină este oprit. În acest mod, mașina rulează 100% electric. Mai mult, în oraș, mașina poate rula până la 80% din timp pur electric, dat fiind că bateria litiu-ion se reîncarcă foarte rapid în timpul mersului.
HYBRID DRIVE
Motorul pe benzină angrenează generatorul, care transmite energia către motorul electric și către baterie. În modul Hybrid, mașina este propulsată de motorul electric oferind un răspuns imediat al accelerației, necesar în cazul unei depășiri. Bateria se încarcă în timpul mersului de la motorul pe benzină și prin frânare regenerativă.
V-ar putea interesa și:
ENGINE DRIVE
Motorul pe benzină propulsează mașina fiind cuplat direct la transmisia mașinii, în timp ce motorul electric și generatorul sunt oprite. Acest mod, Engine, intervine atunci când sistemul e:HEV consideră că este mai eficient, de obicei la viteze medii de croazieră, atunci când motorul pe benzină poate rula la un nivel de turație și sarcină optime.
FRÂNARE REGENERATIVĂ
La decelerare, motorul electric este angrenat de transmisia mașinii producând energie electrică pe care o transmite către baterie. Forța de regenerare poate fi setată pe 4 nivele de intensitate folosind padelele de pe volan rezultând o decelerare mai lentă sau mai abruptă, respectiv recuperează mai puțină sau mai multă energie.
Cum faci depășiri rapide cu Honda CR-V hybrid
Pentru accelerare rapidă, motorul pe benzină și motoarele electrice sunt folosite împreună pentru propulsarea vehiculului (Hybrid Drive), reducând la minimum întârzierile întâmpinate la o mașină convențională. Dacă ai nevoie de un răspuns și mai prompt, modul „Sport”, activat prin selectorul de pe consolă, permite o accelerare și mai rapidă.
Garanția pentru componentele e:HEV este de 5 ani sau 100.000 km – oricare dintre acestea este prima întâlnită.