Fiat aduce un nou trend bine venit în industria de mașini electrice, va integra cablurile de încărcare AC în mașinile electrice.
Fiat începe cu modelul electric Grande Panda, care va avea un cablu spiralat ascuns în spatele siglei de pe grila frontală.
„Mobilitate electrică pentru toată lumea”. Acesta este motto-ul cu care Fiat abordează tranziția ecologică. Și pentru a o face cu adevărat pentru toată lumea, compania din Torino este convinsă că mobilitatea electrică trebuie să fie accesibilă și, de asemenea, practică.
De aceea a decis sa integreze cablurile de încărcare în mașinile sale. Cablul de încărcare va fi montat în interiorul capotei și poate fi ridicat prin deschiderea unui compartiment special chiar în spatele grilei. Soluția, care va fi introdusă inițial pe Fiat Grande Panda, va fi adoptată și în alte modele cu emisii zero ale mărcii în viitor.
Este o modalitate inteligentă de a reinventa încărcarea mașinilor eletrice, spune Fiat. Într-adevăr, cablurile ocupă adesea spațiu în interiorul portbagajului și chiar dacă sunt depozitate într-o pungă specială, sau sub podeaua de încărcare atunci când aveți un compartiment dublu, ocupă spațiu și sunt incomod de utilizat. Mai ales iarna sau când plouă se murdăresc și în consecință murdăresc interiorul mașinii.
Există mașini electrice care din acest motiv au acel frunk, adică un compartiment de încărcare suplimentar în față sub capota, dar și în acest caz, murdărirea compartimentului este aproape inevitabilă.
Fiat Grande Panda are un cablu AC montat din fabrică
Fiat Grande Panda este prima mașină electrică care propune această idee, deși Citroën Ami adoptă o soluție similară, cu un cablu integrat în interiorul unui compartiment în lateral.
În cazul lui Grande Panda, în schimb, exista un cablu de încărcare poziționat în spatele unei clapete cu logo pe partea laterală a planșei. Cablul este spiralat, deci poate fi extins după cum este necesar.
TOP 20 cele mai ieftine mașini electrice
Cu toate acestea, există o limitare. Cablul este compatibil doar cu încărcare AC de până la 7,4 kW.
Pentru încărcarea cu curent continuu (până la 100 kW), trebuie folosită o soluție tradițională, cu un cablu „normal” care se atașează la o priză pe lateral.
Acest lucru se datorează faptului că încărcarea rapidă determină supraîncălzirea cablului și, prin urmare, cel mai bine este să-l păstrați în afara mașinii.
Via: Motor1