BMW 745Le, BMW 745e şi BMW 745Le xDrive sunt trei modele BMW Seria 7 plug-in hybrid care pot fi conduse peste 50 de km în modul electric, reușind un impact de emisii de CO2 mai mic cu 33% faţă de un model cu propulsie convenţională cu putere comparabilă.
Când pentru încărcare se utilizează exclusiv energie din surse regenerabile, impactul este mai mic cu până la 58%, reiese dintr-o analiză a TÜV Rheinland.
Mașinile hibride BMW Seria 7 dispun de un motor termic cu şase cilindri dispuşi în linie, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo, şi un motor electric integrat în transmisia Steptronic cu opt trepte.
Electrificarea trenului de rulare face posibilă utilizarea în regim urban fără emisii locale, capacitate semnificativă de recuperare a energiei cinetice la frânare, dar şi posiblitatea de a funcţiona pe distanţe lungi cu motorul pe benzină oprit (în regim de coasting) şi repornirea acestuia rapidă folosind motorul electric ca starter.
Autonomie BMW Seria 7 hibrid
Autonomia hibrizilor Seria 7 pentru condus electric măsurată conform standardelor de testare WLTP/NEDC este între 55 şi 58 de kilometri pentru noul BMW 745e, între 52 şi 55 de kilometri pentru noul BMW 745Le şi între 51 şi 54 de kilometri pentru noul BMW 745Le xDrive.
În modul de condus HYBRID – setare standard -, noile BMW 745e, BMW 745Le şi BMW 745Le xDrive ating viteze de până la 110 km/h doar prin puterea motorului electric. Doar la viteze mai mari sau la sarcini deosebit de intense se solicită intervenţia motorului termic.
V-ar putea interesa și:
- Zece SUV-uri plug-in hybrid cu prețuri sub 50.000 euro
- Hibrid plug-in: cea mai bună investiție – VIDEO
- Mașini plug in hybrid: 10 motive să iți cumperi una
- Noi modele BMW X plug-in hybrid: autonomie electrică 57 km
Prin apăsarea butonului eDrive de pe consola centrală, conducătorul poate activa modul ELECTRIC, care ridică viteza maximă ce poate fi atinsă la 140 km/h, fără nici un fel de emisii locale.
În modul SPORT, motorul electric este utilizat pentru sprijinirea celui termic. Împreună, motorul termic şi cel electric produc o putere a sistemului de 290 kW/394 CP. Puterea combinată, dar şi cuplul maxim al sistemului de 600 Nm sunt disponibile pentru acceleraţii rapide.
Performanțe
Noul BMW 745e poate accelera de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde, în timp ce noul BMW 745Le reuşeşte acelaşi lucru în 5,3 secunde. Noul BMW 745Le xDrive sprintează până la 100 km/h în 5,1 secunde.
Setarea BATTERY CONTROL contribuie la mărirea stării de încărcare a bateriei de înaltă tensiune la un nivel determinat de conducător sau la menţinerea acelui nivel. În timpul călătoriilor mai lungi, energia electrică stocată poate fi rezervată pentru utilizare în condus fără emisii locale pe secţiunile de drumuri urbane.
V-ar putea interesa și:
- Mașini plug in hybrid: 10 motive să iți cumperi una
- BMW Seria 7 – Test drive cu „THE SEVEN” în versiunea plug-in hybrid
- BMW i3S – test drive: “Is a really great car to drive!”
- BMW i3 electric – Test drive cu o mașină din aluminiu și CFRP
Planul este ca din primăvara anului 2020 să se ofere condus electric automat pe baza e-zones definite de BMW.
Echiparea de serie specifică a celor trei modele plug-in hybrid BMW Seria 7 include şi sistem de protecţie acustică a pietonilor. Când se conduce în regim pur electric la viteze de până la 30 km/h, un sunet distinctiv creat special pentru modelele BMW electrice este emis printr-un sistem de difuzoare. Designul sonor radiază o prezenţă acustică vibrantă, fără a afecta confortul acustic al pasagerilor maşinii.