Kia Ceed: propulsie diesel EcoDynamics+ mild-hybrid

Autor: Cosmin Lixandru
A+A-
Reset
kia ceed

Kia Motors a introdus sistemul de propulsie diesel EcoDynamics+ mild-hybrid 48V (MHEV) pe întreaga familie a modelului Ceed: Ceed hatchback în 5 uși, Ceed Sportswagon, ProCeed în 5 uși cu caroserie de tip ‘shooting-brake’ și crossover-ul XCeed.

Sistemul de propulsie EcoDynamics+ îmbunătățește eficiența motorului diesel ‘Smartstream’ de 1.6 litri al familiei modelului Ceed, reduce emisiile CO2 și costurile de întreținere. Noul sistem de propulsie este oferit atât în versiunile low și high-power ale motorului, producând 115 CP și respectiv 136 CP (pentru modelul ProCeed este disponibilă doar varianta de 136 CP).

Implementarea noii tehnologii a sistemului de propulsie mild-hybrid în familia modelului Ceed contribuie la reducerea emisiilor CO2 cu aproximativ 5-10% (conform ciclului combinat NEDC 2.0), în funcție de tipul caroseriei, transmisia, puterea motorului și specificațiile automobilului.

Sistemele de propulsie diesel EcoDynamics+ mild-hybrid ale modelelor Kia Ceed, Ceed Sportswagon, ProCeed și XCeed sunt produse la uzina Kia de la Zilina, Slovacia. Disponibile acum în multe țări din Europa, toate modelele EcoDynamics+ beneficiază de garanția Kia de 7 ani, 150.000 kilometri.

Kia ceed diesel EcoDynamics+

Sistemul de propulsie MHEV al modelului Ceed este cuplat la motorul diesel ‘Smartstream’ de 1.6 litri – cel mai ‘curat’ motor produs vreodată de Kia. Sistemul EcoDynamics+ MHEV 48V maximizează eficiența consumului de combustibil cu ajutorul cuplului suplimentar furnizat de motorul electric.

Sistemul EcoDynamics+ a fost proiectat să ofere o eficiență mai mare pe șosea de la motorul cu combustie internă, generând și recuperând puterea electrică. Sistemul completează cuplul motorului cu putere oferită de bateria litiu-ion polimer compactă de 48 volți și extinzând perioada de oprire a motorului cu ajutorul noii unități MHSG.

V-ar putea interesa și:

Sistemul MHSG este conectat cu ajutorul unei curele la arborele cotit al motorului diesel și comută între modurile ‘motor’ și ‘generator’ în funcție de condițiile de rulare. În modul ‘motor’, în timpul accelerării, sistemul MHSG oferă un plus de putere electrică pentru a reduce sarcina motorului și emisiile. Pe măsură ce automobilul decelerează, sistemul MHSG are capacitatea, în anumite condiții, să comute în modul ‘generator’, recuperând energia produsă de arborele cotit pentru a reîncărca bateria.

Motorul ‘U3’ CRDi (common-rail direct injection) de 1.6 litri folosește tehnologia activă de control a emisiilor – SCR – Selective Catalytic Reduction pentru a reduce semnificativ emisiile. Prin urmare, motorul produce mai puțin dioxid de carbon, particule și oxizi de azot în comparație cu motoarele diesel anterioare produse de Kia. Motorul este disponibil în variante de putere de 115 CP și 136 CP.

Transmisia manuală ‘clutch-by-wire’

Kia Ceed este printre primele modele Kia comercializate în Europa cu noua transmisie manuală intelgentă (iMT), echipată exclusiv pentru modelele EcoDynamics+ mild-hybrid. Sistemul ‘clutch-by-wire’ contribuie la eficiența mărită a consumului de combustibil și reducerea emisiilor CO2 oferite de sistemul MHEV, păstrând în același timp implicarea șoferului la fel ca o transmisie manuală convențională.

V-ar putea interesa și:

În locul unei legături mecanice, ambreiajul transmisiei iMT operează pur electronic și se integrează perfect cu sistemul de propulsie EcoDynamics+. Transmisia iMT lucrează împreună cu sistemul mild-hybrid (MHSG) pentru a opri motorul mai devreme decât sistemul Idle Stop & Go, din momentul decelerării și până la oprirea completă.

În modul de condus standard ‘Eco’ al modelului Ceed, permite de asemenea, perioade scurte de oprire a motorului în timpul decelerării la viteze de până la 125 km/h, pornind imediat când șoferul apasă pedala de accelerație sau ambreiajul. Sistemul contribuie la îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil și poate reduce emisiile CO2 cu aproximativ 3% în condiții reale de condus.

Treapta de viteze selectată rămâne cuplată chiar dacă motorul este oprit. Motorul repornește în aceeași treaptă de viteză imediat ce șoferul apasă fie pedala de frână sau de accelerație, datorită impulsului instantaneu de putere oferit de generatorul MHSG. Transmisia repornește motorul în treapta neutră (cu ambreiajul decuplat) dacă șoferul apasă pedala de ambreiaj pentru a schimba treapta de viteză, sau daca viteza automobilului este prea mică pentru treapta de viteză curentă.

Kia ceed – emisii CO2 reduse

Emisiile CO2 ale modelelor Ceed și Ceed Sportswagon EcoDynamics+ sunt mai mici de 96 g/km când sunt echipate cu transmisia iMT și de 99 g/km când sunt echipate cu transmisia automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte de viteze (7DCT), oferită opțional (ciclu combinat, NEDC 2.0).  Acest lucru reprezintă o îmbunătățire cu 5.0% și respectiv 9.2% în comparație cu același motor diesel ‘Smartstream’ de 1.6 litri fără tehnologia mild-hybrid de 48V.

V-ar putea interesa și:

Pentru modelul ProCeed, cifrele emisiilor combinate sunt mai mici de 103 g/km pentru versiunile echipate cu transmisia iMT și 104 g/km pentru versiunile echipate cu transmisia DCT – o îmbunătățire de 7.2% și respectiv 6.3%.

Pentru modelul XCeed, emisiile încep de la 101 g/km (echipate cu transmisia iMT) și 108 g/km (echipate cu transmisia 7DCT) – o îmbunătățire de 7.3% și respectiv 6.1%*.

Urmărește-ne pe Facebook

Știri similare