SUV-ul Hyundai Santa Fe primește în premieră versiuni hybrid și plug-in hybrid odată cu faceliftul. Santa Fe este primul model Hyundai disponibil pe piața din Europa construit având la bază cea de-a treia generație a platformei producătorului sud-coreean.
Hyundai Santa Fe facelift
Odată cu noul Santa Fe, noua gamă Hyundai de clasa SUV va fi disponibilă cu versiuni electrificate, de la hybrid la fuel cell.
– Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product Hyundai Motor Europe –
Santa Fe este primul model Hyundai disponibil pe piața din Europa, care folosește noul sistem de propulsie „Smartstream”, în versiunile hybrid și plug-in hybrid.
Versiunea hibridă ar putea avea 265 CP. Sistemul este compus dintr-un motor pe benzină Smartstream T-GDi de 1.6 litri și un motor electric de 91 CP.
V-ar putea interesa și:
- Hyundai i20 primește un propulsor hibrid
- Hyundai Kona Electric, disponibil în România: preț, autonomie
- Hyundai vrea ca mașinile electrice să se încarce singure
Santa Fe plug-in hybrid PHEV ar putea avea aceeași motorizare ca versiunea hibridă, dar cu o baterie mai mare. În prezent, singurul hibrid plug-in Hyundai la vânzare este hatchback-ul Ioniq, cu o autonomie în modul electric de 47 km.
Nouă platformă îmbunătățește ventilația în compartimentul motor, permițând disiparea mai eficientă a căldurii. Acest mecanism oferă și stabilitate în partea inferioară a autovehiculului, alături de poziția joasă a echipamentelor grele în cadrul platformei, ceea ce contribuie la coborârea centrului de greutate. În ceea ce privește aerodinamică, au fost realizate actualizări, astfel încât rezistența la aer (Cx) să scadă pentru mai multă eficiență, putere și performanță.
V-ar putea interesa și:
- Hyundai Ioniq hibrid – Test drive cu un sedan de nota 10
- Prophecy, conceptul electric al Hyundai
- Mașina electrică – cum funcționează, cât consumă?
Au fost realizate îmbunătățiri și pentru performanțele NVH (zgomot, vibrație și duritate), datorită sistemelor consolidate de absorbție a sunetului în zonele sensibile la vibrații.
Nouă platformă aduce, de asemenea, ajustări semnificative pentru siguranța în cazul coliziunilor. Prin utilizarea unei structuri cu încărcături multiple și a unei plăci de oțel de înaltă rezistență, platforma va permite autovehiculului să absoarbă mai bine șocul în cazul unui impact, diminuand în același timp daunele.
Design distinctiv
Partea frontală se remarcă prin designul de tip 3D al grilei, care este completat de luminile de zi în forma literei „T”. Extremitățile părții frontale sunt dominate de orificiile aerodinamice orientate vertical, care contribuie la optimizarea fluxului de aer. Pasajele puternic arcuite ale roților, alături de noile jante din aliaj de 20 de inchi, conturează personalitatea puternică a autovehiculului.
V-ar putea interesa și:
- 10 mașini electrice cu o autonomie reală de peste 400 de km
- SUV-uri electrice la vânzare în România în 2020
- Degradarea bateriei unei mașini electrice: 12% după 6 ani
- Mașinile electrice ar putea fi încărcate în 10 minute peste 2 ani
În partea posterioară, bara de protecție a fost modificată pentru a obține un aspect general armonios. Dimensiunile generoase sunt accentuate de grafica orizontală a stopurilor unite printr-o bandă reflectorizantă de culoare roșie.
Un nou pachet de echipare – disponibil opțional
În premieră pentru un model Hyundai, Santa Fe este disponibil cu pachetul „Luxury”, care include: jante de 20 de inchi cu design special conceput pentru această echipare, bare de protecție pentru față/ spate mai joase și ornamente laterale în culoarea caroseriei.
În habitaclu, consola centrală a fost reproiectată, utilizând tehnologia shift-by-wire. Sistemul de infotainment dispune acum de un ecran de 10,25 inchi, completat de noul instrumentar de bord de 12,3 inchi. Santa Fe va include pentru prima dată selectorul Terrain Mode, amplasat în consola centrală, care permite o comutare rapidă între modurile de condus.
Urmărește-ne pe FACEBOOK